重点上市新车———630、H530、G6、C50

宝骏630

价格区间：6.28-7.38万元

在新上市的一批自主品牌车型中，宝骏630最像大众情人，动力够用、空间够用，价格实在，造型设计也不错，总之没有明显缺点，卖相很好。

从具体车型来说，不推荐最低配的手动标准型，仅比舒适型便宜4000元，连遥控钥匙、铝合金轮毂、雾灯、座椅高低调节等这些基本配置都没有，使用上有诸多不便利。舒适型应该会被最多人选择，性价比很好。精英型多了真皮座椅、天窗等配置，价格为7.38万元，适合预算充足的消费者购买。

华晨中华H530

价格区间：8.58-10.38万元

认识中华H530的过程是这样的，一眼望去，外观不错，打开车门，中控晃眼，坐进车内，空间够用，开车上路，行驶稳定。从车辆本身来说，如果没有那个全是镀铬的中控台，H530给人的印象分还会更高。

价格是消费者在面对H530时要考虑的问题，入门的1.6L手动舒适型8.58万元，自动挡舒适型9.58万元，对这个级别的消费者来说不低了。显然中华是想让H530从合资对手里抢生意的，可胜败并不好说，合资车现在越来越有性价比了，自主品牌车型也越来越实惠，中华H530的定位机遇与挑战并存。

瑞麒G6

价格区间：18.98-25.98万元

这应该是目前价格最贵的自主品牌中级车了，如此定价引起人们关注的同时伴随的肯定是质疑。奇瑞高层在接受采访时说，G6绝对是一款用心做的车，定的不是虚价。说实话我相信，从车辆轮胎配置，整车选材做工等方面都能看出这种用心，而且仔细看一下，除了最高配车型，瑞麒G6的另外两款车售价都在20万元之内，并不夸张。为什么自主品牌同级别车型就不能跟合资车卖一个价呢？

G6采用了2.0T涡轮增压发动机和5挡手自一体变速器，全部都是自主研发的产品，性能表现不错。另外在诸多细节设计上，瑞麒G6也体现出了贴心的一面，其副驾驶座椅靠背甚至可以打开以便增加后排乘客乘坐舒适性。如果到现在还有人觉得买自主品牌车是件没面子的事，那么这真有些偏激，起码先好好研究下车子然后再发言。

腾翼C50

价格区间：未公布

在腾翼C30之后，长城也终于开始进军国内中级车市场，个人觉得这个时间把握的刚刚好。长城没有当吃螃蟹的人，而是看准了时机再出手。目前腾翼C50还没有公布价格，不过按照长城一贯的实在，相信不会让人失望。

腾翼C50拥有很好的外观设计，继承了长城一贯朴实简洁易于接受的风格。内饰仪表部分能让人联想起本田思域，中控台中规中矩，以好用为主。动力是C50比较让人期待的部分，1.5T涡轮增压发动机既能提升车辆动力性能，又不会让车辆定价过高，很合适。在让人比较在意的空间方面，C50表现正常，没有惊喜也不会让人失望。

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(编辑 朱晓泳)