深度借鉴宝马 华晨重启中华品牌中高端定位

 沉寂了两年之久的华晨汽车，终于释放出一款新车，但与此同时，也释放出了另一个信号，那就是华晨日后将会继续深度借鉴宝马，为自己贴上“中国宝马”的标签。

日前，华晨品牌全新车型H530在北京上市。有消息称，华晨将利用老款宝马5系轿车平台生产中华H7系轿车，填补中华品牌在高端车型上的空缺。据记者了解，华晨汽车与宝马公司就此事基本达成一致，同时还涉及一款发动机的转让。

随着中华H530的上市，以及中华H7系车型的日渐明朗，华晨汽车对中华品牌的定位也趋于明确。继华晨宝马对宝马陷入深度依赖后，华晨旗下中华品牌的“宝马化”进程明显加速。然而，在行业专家看来，借助合资企业的平台转让发展自主项目，并非是一条“安全”的道路。

“宝马化”市场定位

在H530华丽的上市发布会上，华晨集团董事长祁玉民用 “生不逢时”来描述中华H530的上市。作为中华品牌的全新中级车，H530的定价与骏捷大体相同，以低价抢占10万元以下市场的目标，没有变化。

月销量的目标制定，显露出华晨汽车对于中华H530的细分市场分析更趋理性。

“H530上市生不逢时，只能靠高性价比取胜。”祁玉民表示。在2011年，中国汽车工业协会数据显示，1～7月我国乘用车自主品牌共销售352.34万辆，同比下降1.03%。

但是，对于华晨汽车而言，艰难并非全部源自上市时机与外部市场环境。H530作为继骏捷之后，华晨汽车现有团队打造的首款产品，压力之大不言而喻。

“未来中华品牌的每一款车都会高于H530。”华晨汽车工程研究院院长邢如飞表示。

实际上，中华H530是华晨汽车中华品牌中高端化的试水之作，也是其加速宝马化进程的首款作品。

值得寻味的是，中华H530这款以数字形式来命名的新车，在命名方式上同样高度模仿“亲家”宝马。据介绍，中华品牌新车型将启用全新的命名体系，新命名体系规定中大型车的命名代号为“7”，中型车的命名代号为“5”，小型车的命名代号为“3”。

无论从命名到车型，还是其国际化的设计团队，华晨的自主品牌业务在依赖宝马的道路上已欲罢不能。