海外小试帕杰罗SPORT 内饰

二、内 饰：空间是亮点 配置一般

走进车内，带给我的惊喜也并不多，中控台造型与欧蓝德EX•劲界非常相似。造型设计简约统一，并采用了运动感十足的双色调处理，试驾车型采用的是银色装饰面板，而进口到国内的车型局部采用了桃木材质。仪表台并没有采用高级的软性材料而是硬塑，质感一般。

仪表盘采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘，可读性较高，但是没有什么个性。三辐真皮方向盘与欧蓝德EX•劲界相同，后部设计有运动性十足的铝制拨片换挡杆，增强了这款专业SUV的驾驶乐趣。此外，多功能方向盘具有定速巡航控制以及音响控制等按键，实际驾驶中比较方便。

试驾的这款车型所配备的DVD导航一体机并非原厂的配置，即将进口到国内的车型将采用采用了全球知名品牌先锋DVD导航一体机，6.2英寸TFT触摸显示屏，具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB、Bluetooth，高分辨电子地图及三维立体导航。

传动系统选用了INVECS-II*运动模式5AT变速器，具有优良的操纵性及燃油经济性。同时帕杰罗•劲畅还采用了不必将手从方向盘上离开就可以继续实现变速控制的拨片换挡杆设计。此拨片换挡杆技术已十分成熟，采用了极具质感的镁金属材质，可在确保双手安全置于方向盘的同时提升运动驾驶乐趣。只需在“D”档条件下，通过轻轻拨动拨片换档杆，就能轻松实现快速换档。而拨动升档杆两秒以上，传动系统便能返回全自动模式。同时，行车电脑显示屏会清楚显示驱动模式，令操控更为精确。

空间宽敞 座椅有些滑

试驾的这款车型座椅为真皮材质，做工尚可、做工精细，透气性强在驾驶是感觉有些滑。即将进口到国内的车型座椅将分为织物、真皮材质，分别有黑色/米色两种选择。驾驶席为电动调节，前排座椅均配备有侧安全气囊。

前排驾乘空间宽裕、视野良好。后排中部的“凸起”并不是很高，设计十分出色，后排座椅相对比较平整，两侧也几乎没有任何包裹。中间的座椅拥有高度可调的头枕和三点式安全带，提高了后排中间乘客的安全性。

灵活多变的室内空间是这款新车的亮点，试驾车型是5座版，进口到国内的将是7座版。座椅可进行3种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折叠形式、2人乘坐+第2、3排折叠形式。第二排座椅尺寸比第一代车型有了较大增加，良好的舒适空间得到了进一步的提升。

【座椅布局示意图】

具有大体积的后备箱，为出行带来更多方便。车辆尾门具有良好的开合高度和离地高度，并采用了轻量化设计，在为整体车身减负的同时提升了车辆的行驶性能。备胎放置在车底后部，行李仓地板非常平整。