实至名归的宜家 实拍和悦RS宜家经济版

和悦RS宜家系列拥有着动感时尚的外形、节能低耗的动力、优越的性价比以及宽敞舒适的乘坐空间，综合性能在同级别车中独树一帜。日前，在南海益安店的支持下，我们对和悦RS 1.5宜家经济版进行了实拍。下面让我们一起看看这款车如何做到实至名归的宜家以及经济实惠。

【外观篇】

2011款和悦RS 1.5V宜家经济版与老款相比身材没有变化，长宽高分别为4550mm*1775mm*1660mm。轴距依然保持2710mm。和悦RS的车身线条十分流畅，头尾造型也很和谐一致。

2011款相和老款相比整体没有什么大的变化，主要是一些细节上的变化。由前到后，有骨雨刷换成了无骨雨刷，受力更均匀，减少水痕、擦痕的产生，结构简单、重量更轻，即可达到更好的刮刷效果，还可延长雨刷电机和刮片寿命至少一倍，更加经济、可靠。

和悦RS的中网采用了网格式错落造型设计，一起一落的设计风格很有层次感。中网中部的镀铬装饰条贯穿整个中网，配以江淮五星车标，显得十分动人。

江淮和悦RS轮胎品牌为佳通轮胎，轮胎方面江淮做的非常靠谱。轮毂由过去的五辐变成了七辐，样式变得更富有动感，还是铝合金材质，规格205/55 R16。

【内饰篇】

和悦RS的内饰风格采用家用车惯用的浅色调设计，中控台银灰色的搭配，让车内又洋溢出了一丝运动感，让整个车内都充满了生机。

仪表盘造型采用了比较平淡的圆形设计，但是白色背景光设计充满时尚感，读取数据十分清晰。仪表盘信息方面，仅可显示一些驾驶中必备的基本信息。

内饰配置方面和悦RS 宜家经济版降低了中控台的配置，去掉了彩色大屏，改换成了传统配置，上面配有USB接口。其他配置依然保持原样。 

物品存储空间还算充裕，在档把靠近驾驶员一侧，配备了小型储物槽，可以放置比较薄的手机和一些票据，十分人性化。

后排座椅不再是三个单独座椅，改换成两个连体，一个单独，这样座椅折叠更方便快捷，大大缩短了时间。其后备箱容积达到630L，通过座椅的折叠 能够获得灵活多变的储物空间，即使放置一些较大的物品也不是问题，最大容量可达2000L。

【动力篇】

2011款和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外，该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。

这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈，优于传统的分组点火技术，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

一流的技术成就了优异的品质， 2011款和悦的动力综合性能得到大幅提升。最大扭矩达到146N•m / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率达到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的合资品牌和自主品牌，动力优势明显。同时，新动力升级也带来了产品的轻量化和良好的燃油经济性，2011款和悦发动机重量85kg，减轻了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

【小结】

 和悦RS宜家经济版凭借着较低的价格和较高的实用性博得了不少消费者的青睐，加上此次改款更好的提高了节能，使和悦RS宜家经济版使用起来更加的实惠经济。让我们期待和悦RS宜家经济版能够创造出新的销量传奇。

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(编辑 莫健恩)