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当中级车也变得运动，会是种什么样的体验？
国内的合资中级车通常都是家用舒适的风格，只能满足日常需求，无法让人体会到驾驶乐趣。唯独一辆车是个意外，那就是东风标致508L。
为什么说东风标致508L是一辆有驾驶乐趣的车，主要体现在三点。首先，与所有运动车型一样，东风标致508L也拥有一颗强劲的心脏，400THP 1.8T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率211马力、最大扭矩300牛·米。无论是数据、还是实际体验，这套400THP动力总成都能媲美宝马325I的B48 2.0T发动机。
其次，东风标致508L的i- Cockpit座舱也是组成驾驶乐趣的重要部分。与普通座舱的布局不同，i- Cockpit座舱一切以驾驶员为核心，人与方向盘、中控台、变速箱档把都在一臂距离之内。整体坐姿也比较低矮，有着轿跑一般的驾驶感。
东风标致508L的转向也是不可忽视的一部分，得益于标致多年来对转向的精准调教，东风标致508L的转向可以说是指哪打哪、毫无虚位可言。并且赛车式方向盘的手感很出色，上下平底的设计，易于车主在驾驶时直接查看仪表盘信息。
最后，自然要讲讲东风标致508L的底盘，不同于同级大多采用的后四连杆悬挂，东风标致508L与宝马3系一样，都采用了后五连杆悬挂。悬挂中不少零部件都是铝合金铸造件，提升强度又保证了轻量化。而后避震布局是极为少见的45度倾斜式布局，有点类似F1的推杆悬挂，能够最大程度发挥避震器的性能。不夸张的说，光看底盘技术这一项，30万以下没有车是东风标致508L的对手。
动力、转向、底盘，东风标致508L在每个方面都表现的十分出色，其运动性能完全超过了同价位普通合资中级车应有的水准，是一款充满驾驶乐趣的中级车，也是一款值得所有人去实际体验的中级车。
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17.98万起
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8.49万起
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10.86万起
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14.98万起
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11.98万起
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25.58万起
