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从人体工程学的角度谈谈，丰田凯美瑞与标致508L的内饰设计谁更好？
在主流合资B级车中，大部分车企在内饰用料上都不会吝啬，就以丰田的凯美瑞为例，大面积的软质包裹以及金属装饰板让它看起来更加豪华。但是凯美瑞平直的内饰设计，从人体工程学上来看，着实还有点差强人意。
但反观同样作为B级车的标致508L，不仅在内饰用料上属于主流水准，同时其特有的以驾驶员为核心的第三代i-Cockpit座舱设计，让它的内饰更具特色。
更有讲究的方向盘设计
方向盘作为车内用的最多的一个部件，它的舒适程度自然很关键。凯美瑞的方向盘甚至都没有采用当下流行的D字形设计，依旧是传统的大圆盘，同时方向盘的握感也较为一般。
而反观标致508L的小尺寸方向盘，会让你感觉像是在开卡丁车；同时上下双平底的设计，还扩展了腿部空间，这对于一些体型较大的驾驶员来说可谓是一项福利。并且标致508L随方向盘转动的换挡拨片和游艇式的电子档杆，让换挡操作也更爽快。
双大屏设计，更有利于操作
此外，标致508L在车内两块大屏的设计也更加用心。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，而凯美瑞只有在高配车型上才有全液晶仪表盘。同时标致508L仪表盘的位置也不同于传统车型，采用了高于方向盘的视线设计，这样带来的好处就是可以减少低头看信息的情况，避免了一些潜在的安全隐患。
虽然两车都采用了悬浮式中控屏设计，但凯美瑞中控屏周边的大面积黑色面板，让它更像是一台老式彩电，科技感不强。
而标致508L中控台上8英寸高清触控屏的位置，不仅颜值上设计出众，同时更偏向于驾驶员这一侧的位置设计，也有利于操作。中控台下方物理按键和触感按键相结合的设计，即有利于盲操，也凸显了一定的科技感。
更贴合身形的座椅设计
当然，对于人体工程学中最重要的一部分-座椅设计，标致508L在这方面也做到了优秀。首先就是它的造型更符合人体结构，包裹性非常强。其次就是座椅的调节范围非常大，不同体型的人都能找到适合自己的乘坐位置。最后，标致508L在顶配车型上还可以选装Nappa真皮按摩座椅，乘坐体验感更佳，而这一点在凯美瑞上也是没有的。
我们常说汽车驾驶舱是移动的第三空间，优秀的座舱设计，不仅能让驾驶得心应手，同时还能带来更加舒适的乘坐体验。凯美瑞的内饰设计只能说实用，但标致508L的内饰在实用的基础上，还赋予了更多人性化的操作便利性，实现了双赢。
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