2019这十款被“吹爆”的车，为何消费者鲜有买单？

相信大家在购车选车前都习惯去网上瞧瞧看看自己青睐车型的评价、销量怎么样，一般大家都会认为评价好的车，销量自然不差，大部分情况确实是这样，但是市面上还真有几个特例，网上好评如潮，一大堆人拍手叫好，但是线下销量却不如预期，比较惨淡，今天咱们就来盘点一下2019那些被吹爆但是却销量不如预期的车型。

竞品车型：本田雅阁、丰田凯美瑞。

未达预期的原因：品牌小众、消费者对于法系车有固有的偏见、竞品产品力强。

标致 508L上市之初可以说网上对于它的评价出现了一边倒的局势，法系浪漫美学迷倒一片网友，獠牙式LED日间行车灯让人印象深刻，但是真正到了市场，508L的销量表现却异常惨淡，2019年9-11月，三个月的时间只卖出1348台，究其原因主要是因为标致品牌本身在国内市场的认可度就比较低，再加上同级竞品车型的表现比较强势，所以标致 508L成为我们榜单中的一员。

竞品车型：宝马5系、雷克萨斯ES。

未达预期的原因：品牌影响力较低、同级竞品产品力强。

凯迪拉克CT6一直以来都是叫好不叫座的典范，全系标配10挡手自一体变速箱、BOSE音响，出色的车身硬实力却鲜有人买账，其实1-11月卖掉约1.99万台的成绩，并不算太差，但是相比于宝马5系的149245台，差距还是比较大的，如果后期CT6的优惠力度还能加大，那么一定会刺激在市场上的销量。

竞品车型：宝马3系、奥迪A4L。

未达预期的原因：售后问题没保障、品牌小众、同级竞品产品力强。

Giulia在国内一直有着不少的狂热粉丝，品牌不仅有情怀，产品还有操控，甚至直接有秒掉BBA的实力，诚然Giulia是一辆好车，但是在国内卖不好的最直接原因还是品牌知名度太低，消费者花个几十万买一辆没什么人认识的车，这不符合中国消费者的逻辑，并且它的竞品实力也确实太强，这也进一步让Giulia的存在感降低。

竞品车型：奥迪 Q5L、宝马X3。

未达预期的原因：品牌认可度不高、导致消费者选择欲望低。

QX50的产品定价是按照豪华品牌的售价水平来定的，但是由于品牌的认可度不高，导致消费者选择欲望低，所以车辆的销量就受到了直接影响。作为日系豪华三剑客中的一员，英菲尼迪以及讴歌在国内的日子都不太好过。

竞品车型：奔驰E级、宝马5系。

未达预期的原因：国产后的捷豹XFL，缺少了正统的英伦风味。

捷豹XFL可以说和前边的凯迪拉克CT6是同病相怜的难兄难弟，但是捷豹XFL显然更难一些，11个月的时间仅仅卖出不到5000台车，这样的销量确实有些不堪入目，反观BBA三剑客，E级、5系、A6L都有着不错的销量。