2019这十款被“吹爆”的车，为何消费者鲜有买单？

相信大家在购车选车前都习惯去网上瞧瞧看看自己青睐车型的评价、销量怎么样，一般大家都会认为评价好的车，销量自然不差，大部分情况确实是这样，但是市面上还真有几个特例，网上好评如潮，一大堆人拍手叫好，但是线下销量却不如预期，比较惨淡，今天咱们就来盘点一下2019那些被吹爆但是却销量不如预期的车型。

竞品车型：本田雅阁、丰田凯美瑞。

未达预期的原因：品牌小众、消费者对于法系车有固有的偏见、竞品产品力强。

标致 508L上市之初可以说网上对于它的评价出现了一边倒的局势，法系浪漫美学迷倒一片网友，獠牙式LED日间行车灯让人印象深刻，但是真正到了市场，508L的销量表现却异常惨淡，2019年9-11月，三个月的时间只卖出1348台，究其原因主要是因为标致品牌本身在国内市场的认可度就比较低，再加上同级竞品车型的表现比较强势，所以标致 508L成为我们榜单中的一员。

竞品车型：宝马5系、雷克萨斯ES。

未达预期的原因：品牌影响力较低、同级竞品产品力强。

凯迪拉克CT6一直以来都是叫好不叫座的典范，全系标配10挡手自一体变速箱、BOSE音响，出色的车身硬实力却鲜有人买账，其实1-11月卖掉约1.99万台的成绩，并不算太差，但是相比于宝马5系的149245台，差距还是比较大的，如果后期CT6的优惠力度还能加大，那么一定会刺激在市场上的销量。

竞品车型：宝马3系、奥迪A4L。

未达预期的原因：售后问题没保障、品牌小众、同级竞品产品力强。

Giulia在国内一直有着不少的狂热粉丝，品牌不仅有情怀，产品还有操控，甚至直接有秒掉BBA的实力，诚然Giulia是一辆好车，但是在国内卖不好的最直接原因还是品牌知名度太低，消费者花个几十万买一辆没什么人认识的车，这不符合中国消费者的逻辑，并且它的竞品实力也确实太强，这也进一步让Giulia的存在感降低。

竞品车型：奥迪 Q5L、宝马X3。

未达预期的原因：品牌认可度不高、导致消费者选择欲望低。

QX50的产品定价是按照豪华品牌的售价水平来定的，但是由于品牌的认可度不高，导致消费者选择欲望低，所以车辆的销量就受到了直接影响。作为日系豪华三剑客中的一员，英菲尼迪以及讴歌在国内的日子都不太好过。

竞品车型：奔驰E级、宝马5系。

未达预期的原因：国产后的捷豹XFL，缺少了正统的英伦风味。

捷豹XFL可以说和前边的凯迪拉克CT6是同病相怜的难兄难弟，但是捷豹XFL显然更难一些，11个月的时间仅仅卖出不到5000台车，这样的销量确实有些不堪入目，反观BBA三剑客，E级、5系、A6L都有着不错的销量。

竞品车型：本田雅阁

未达预期的原因：品牌豪华度不够。

大众CC素有“最美大众”之称，优美的车身线条，让它的外观视觉极具冲击力，非常符合年轻人的审美标准，但是由于豪华品牌同级别车型的巨大让利，与CC的售价区间重叠，致使很多人都去选择品牌更好的豪华品牌车型，所以大众CC的销量才会比较惨淡。

竞品车型：大众帕萨特。

未达预期的原因：高不成，低不就，车辆定位迷失。

皇冠一台大家口中的神车，身边人见到它，最常说出的词语就是“尊贵”，但是这样的评价多出现在老款第十二代皇冠的身上，鲜有人这样评价第十四代皇冠，为什么说它迷失了自己的定位，曾经的十二代皇冠可以说是它最辉煌的时候，当时的竞品车还是奥迪A6，但是十二代皇冠的成功给予了厂家太多的自信，推出13代皇冠时，希望抢夺D级车市场，但是消费者并不买单，自此皇冠就有些迷失了自己的方向，市场表现一落千丈，现在的第十四代皇冠，自降身段，与B级车展开较量，但是成熟稳重的形象已经稳固于心，即使设计在年轻，人们还是忘不了它是一台“皇冠”。

竞品车型：奥迪A6L、宝马5系。

未达预期的原因：品牌豪华度不够，不能给消费者直观的尊贵感觉。

相比于前边的CT6、XFL，辉昂的品牌是最没有优势的，虽然大众的品牌知名度非常高，但是就像它的名字一样，人们更多记住的是它品牌经济实惠的那一面，真让消费者拿可以买豪华品牌的价钱，去买一台大众，即便它的配置真的很尊贵，但是真正愿意这样做的人，又有几个呢？

竞品车型：宝马X1。

未达预期的原因：售价偏高，并且尺寸较小，品牌影响力小。

不知道朋友们知不知道，网络上对于讴歌都戏称为“长安王”，当然这主要以调侃为主，但是也侧面表露出大部分人对于讴歌品牌还是不了解的，过低的品牌认知度，让很多人觉得花这么多钱买一辆没人认识的车，很没面子，当然这个理由和前边的QX50有些相似。

竞品车型：大众途昂、丰田汉兰达。

未达预期的原因：产品特性与国内市场需求有些冲突。

其实一开始，笔者认为CX-8的销量会有不错的表现，但是现实比较残酷，马自达CX-8的表现可以用非常惨淡来形容，究其原因，是因为产品推出较晚，其余车型已经扎根于消费者的内心，并且终端优惠力度不大，以及虽然是7座SUV，但是车身尺寸并不大，马自达这个品牌算是车企中的清流，但是要想将产品卖给消费者，不能仅靠自己品牌的情怀，要为市场做出一些妥协。

写在最后：好的产品销量就一定好吗？这是一个让人深思的问题，已经超越了产品本身，就像上边这句话，“卖的好的车不一定好，卖的不好的车不一定不好。”归根结底，还是希望汽车厂商能够造出更多良心的产品，让大家能有更多好的选择。