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运动豪华的特质-试Acura MDX尊享运动版

2011-06-10 09:52 来源:新民晚报  编辑:王水仙 动感互联观致3五门版

讴歌 MDX 2011款

MDX是Acura旗下主力SUV车型,它带来的独树一帜的“运动豪华”极致驾驶享受掳获了不少消费者的心。全新上市的MDX尊享运动版,则更强化了这种运动豪华的特质。

尖锐硬朗的前脸、醒目的镀铬饰条,富有肌肉感的腰线,再搭配运动型专属19英寸十辐式轮毂,让MDX尊享运动版的视觉感官更前卫时尚,彰显豪华动感与大气稳重的完美平衡。  浅米色的主色调,搭配横穿中控台中间部分的橙色木质装饰,加上顶级质感的Milano真皮的广泛使用和更多的LED照明,让MDX的内饰也如外表一般尽显豪华气质。3D炮筒式仪表盘、红色的表针显示出强烈的运动特性,让你的驾驶激情油然而生。

MDX配备了Acura历史上最强劲的3.7L V6 VTEC发动机和Acura最先进6速手自一体变速箱,这个动力组合的表现可圈可点。行驶中,只要轻踩油门就有响应,加速的过程非常平稳。当然,如果你喜欢刺激,在急加速中MDX同样能带给你明显的推背感。总体而言,这套动力系统带来的驾驭感受相当流畅而舒适。

虽然MDX是个“大家伙”,但是操控性却很出众,路感很清晰,这在SUV中并不多见。这里不得不提MDX的杀手锏——Acura全球独创的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)。SH-AWD四驱系统可根据不同状况在四个车轮之间智能分配最佳动力,其中前轮最多可分配90%的扭矩,后轮最多可分配70%的扭矩,前后轮的扭矩分配在业界可谓数一数二。更重要的是该系统可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100无级控制的动力可变分配,大幅提高车辆的行驶稳定性和转向精准性,这在业界更是独一无二。得益于这套系统,MDX在应对高速公路、颠簸路段、坡路转弯等各种路况时,能够智能地分配最佳动力,非常灵敏地感知驾驶者的驾驶意图,并且迅速和准确地去完成,让驾驶者备感自信与舒适。在仪表盘中间的信息显示窗口,四个轮胎在不同驾驶状态下的扭矩分配可以直观地显现。

除了SH-AWD系统,车辆稳定性辅助系统(VSA)、牵引力控制(TCS)、带电子制动力分配(EBD)和制动辅助装置(BA)的防抱死制动系统(ABS)等丰富的主动安全配置,以及Honda独创的G-CON车身和行人保护技术的使用,也让这款车的安全性武装到牙齿,在美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路管理局(NHTSA)的所有安全测试项目中均获得了最高评价。

值得一提的是,Acura为车主提供了当前国内豪华汽车品牌最高水平的服务,包括4年/10万公里,共计20次的保修和免费保养、保修期内全时无间断的免费道路救援,行业内最高标准的异地救援服务等,可让顾客更加畅行无忧。

(编辑 王水仙)

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