五座和七速是亮点，大众新CC各升级解析 (二)

与1.8T发动机最有关系的，就是新CC所采用的七速DSG变速箱了，这款DQ200变速箱在之前广泛运用在了高尔夫6代，进口尚酷以及速腾车上。也就是说，DQ200在之前是用在低排量车和跑车上的变速箱，但是新CC舍弃了原来的DQ250六速变速箱也不是不无道理的，DQ250变速箱承载的最大扭矩为350NM，而DQ200则为250NM，恰好与新的1.8T发动机提供的扭矩相当，这样的调校可以让新车有更好的燃油经济型，而且DQ200变速箱的维修成本也比DQ250要低上不少，从而可以让CC面向更大的消费群体。

新款变速器配备的档位杆与老款也做出了改变，样式上采用了与尚酷相类似的设计，而这样的造型颇显运动，对于消费者也是各有所爱。年长的人可能觉得过于运动，但对于年轻人绝对是个好消息。

座椅上的改变也是新CC的巨大改动之一，之前的后排储物格改为了中间座椅，这个改动可是可以招来无数消费者的。

除了这个2个最大的改变外，据目前了解，新CC还在以下方面做出提升。

新CC在老款电动调节的基础上新增了具有三种状态可选的记忆座椅。所谓的记忆座椅，就是将电动座椅与车载电脑结合在一起，就可增加座椅的记忆功能，对座椅给中信息参数实现智能化管理。例如,前者调好的座椅状态，后者使用时为确保舒适进行重新调整，这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时，只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。这样，当家里的其他人驾驶车辆时，就不用重新调整座位状态了。

车窗方面绿色隔热玻璃也是全新配置，运用了隔热光学玻璃的材料，可以有效吸收光透射和红外线。加上与无框车窗的配合，在外观上也十分漂亮。

因为新车要在5月份才会真正上市，具体的参数以及改动也要在那时才会公布，从目前的变化来看，5座的引入已经吸引了很多人的眼球，我们也相信，这款最美的车型，会越来越多的行驶在街头。
 

(编辑 励瑶)