专家权威说法 日常用车中十大毁车行为

6、随意改宽胎

★事件回放：看着那些运动款的车，一些车主心里那个痒啊，不行，咱们的“老车”也得运动起来，先改个运动型的大宽胎吧。加大的轮毂、更宽的胎面，看上去多帅气，还能加大爱车的制动力，哪天也能来个“漂移”甩尾……可，怎么回事？油耗也上去了，还容易起包、爆胎。

★虐车指数：◎◎◎

专家说法

改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比，这样在外径相同的情况下，轮胎的胎壁将相对变薄，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力，对车的操控更有利。但是相应的变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂，导致无支撑的橡胶层部分起包，爆胎的几率也提高了不少。而增加与地面的摩擦力，也意味着汽车的油耗会随之增加。此外，轮胎的扁平比越低，其减震的效果就越差，这样的“蹦蹦车”也许会吓跑不少想搭顺风车的美眉哦。

7、拆三元催化器

★事件回放：车主小张，玩车这么多年了，好歹也算半个行家，没事就爱在车身上自己“动手术”。这次他琢磨着要让自己的车开起来更“牛”，于是瞄上了排气系统里的三元催化器，环保什么的他可管不着，这三元催化器怎么看就是在排气上填堵来的。拆！咱改直排。嘿嘿～还没得意多久，咦？这排气声是大了，可怎么感觉还不如以前有劲儿啦？

★虐车指数：◎◎◎

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三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将尾气排出的三种有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。拆除三元催化器，那种轰隆隆的排气声确实给车主带来赛车般的听觉刺激，可对目前大部分的电喷车来说并不能达到增强动力性的作用。因为区别于过去的化油器车，电喷车的进气量是由电脑控制的定量，即便加大排气量，进气量不变，实际效果也并没有改变。

8、低速高挡，高速低挡

★事件回放：油价一天天上涨，为了省油，广大的车主们可算是充分发挥了“想像力”：挂上5挡40公里时速溜达着，这样肯定省油吧？

★虐车指数：◎◎◎

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“高挡低速行车省油”，这样的想法肯定是错误的。低速时用高挡很容易让发动机产生较杆，不光不省油还费车。

反之，一些车主为了增加超车时的快感，享受引擎高转速时带来的声浪，故意将转速拉得很高后才换挡，这样也会造成爱车的损伤。

9、铺地胶

★事件回放：坐车的人鞋可脏了，车上的地毯又不容易清洗打扫，要找人来洗还要花钱。不如铺上地胶，清洗方便，还省钱。

★虐车指数：◎◎◎◎

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别以为地胶省事，它带来的麻烦还真不少。劣质的地胶会污染车内空气，挥发的有毒气体让您开车头晕。地胶是能隔离脏东西，可一旦地毯受潮，它也让湿气无处挥发，一直闷在地胶下面。如果您不及时处理，不但地毯损坏，把车底盘锈穿都有可能。地胶的重量可不轻，这下您的油耗又上来了。

10、脚不离离合

★事件回放：初学开车的司机都习惯牢记这条原则：脚不离离合。他们认为这样才能更好地启动和加速车辆，车就该这么开！

★虐车指数：◎◎◎◎

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时刻踩离合的结果就是，离合器始终处于半离合状态，这样只要几个小时，您的离合器片就可以报销啦。

(编辑 王岳)