具Coupe风格的SUV 深度体验英菲尼迪EX35

低速强调舒适高速路感清晰 VM环景显影系统消除视觉死角

在转向的精度和路感回馈方面，EX35与同一平台的G系列有着相同的调校和感受。低速时操控感并不突出，强调的依然是舒适性。但随着车速提升，方向盘上回馈的路感逐渐清晰，此时转向的准确度也有所提升。在悬挂系统的设定上，EX35也明显偏向舒适风格。

客观而言，从驾驶风格上，EX35在一定程度上具备了Coupe风格的操控和动力要求，但或许是为了区别于大一号的FX系列定位，EX更趋向于舒适性调校，从这一点上来看，或许乖巧的外形和贴心的调校可以让它赢得更多女性消费者的青睐。

当然，EX35的体贴之处远非如此。后座One Touch电动折收系统和独创的AVM环景显影系统，就堪称其代表之作。在追求造型美感下，EX35的行李厢空间并不突出。但后座One Touch电动折收系统的导入，还是为它添加了不少赚分的砝码。位于行李厢两侧的电动开关，除了可将后座椅背4/6分离倾倒外，也能轻松地以电动方式回位，更加方便了车主轻松地进行空间变化，以获得更多的储物空间。

同样，在狭小的空间停车也是许多新手特别是女性驾驶者最为烦心的一件事。为此，EX35特意配备首创的AVM环景显影系统，透过位于左右后视镜和车身头尾的四具摄影镜头，经过计算机接合仿真出实时的车顶鸟瞰图像。驾驶者可以在中控台屏幕上，拥有几乎没有死角的周遭视野；此外屏幕右侧画面也能切换为右侧摄影镜头，让驾驶得以掌握不易观察的右侧视野，达到更完善的辅助效果。

(编辑 郝俊)