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米其林(中国)投资有限公司渠道部经理 廖初航
廖初航:到2018年驰加门店预计超过1800家
中国汽车流通协会的统计显示,2012年中国汽车后服务市场总产值4900亿元,同比增长27%左右;中国售后市场规模仍将保持20%左右的增速,预计三年之后将达到8000亿元以上的产值规模。超过1亿辆汽车保有量的中国正在成为全球最大的汽车售后淘金地,中国各地的本土连锁维修品牌和传统4S店在积极加入对这个超级大蛋糕的分食中,包括米其林、博世、韩泰轮胎等在内的跨国零部件巨头也都在加快中国的布局。扩张渠道、争抢客户已成为汽车快修业竞争的主旋律。作为在中国汽车后市场第一家推出汽车服务特许加盟连锁概念的品牌...[查看详情]
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质保业务迎来新机遇 延保业务仍是鸡肋
※“《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包规定”)将于2013年10月1日起正式施行。三包责任中规定:家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。在此之前,大多数汽车厂家对新车的质保期都是2年/6万公里(以先到为准)。对此,全国乘用车信息联席会会长饶达称,“延长质保期将是今年市场竞争的新内容。”...[查看详情]
海外 更多>>
法国二手车:私人渠道交易是主流
※ 法国每年的二手车销量始终可以占据全年汽车交易量的三分之二。每卖出一辆新车的同时就有两到三辆二手车易主,二手车市场对带动整个汽车市场的流通作用非常大多年来。在法国,购买二手车主要有以下几种途径:专业旧车经销商以及私人交易,另外还有报废汽车零件商行以及竞拍,不过后两者在整个旧车交易中所占比例非常小。其中私人交易是二手车交易的主要形式,占据超过四成的比例。法国二手车私人交易兴旺,与其政策背景分不开...[查看详情]
风向 更多>>
车主俱乐部活动风生水起
※日前,阳海车主俱乐部——男单羽毛球联谊赛在火热招募中,报名参赛就可获精美纪念奖,优胜奖更可获500元油卡+500元售后工时券等豪礼。在此之前,不仅各汽车厂家以及经销商纷纷成立车主俱乐部,并不定期地举办各种各样的活动。近几年,连信用卡、保险公司、通信公司也开始成立车主俱乐部。业界认为,随着车辆进入中国的普通百姓家,围绕着车辆的使用以及车主的生活的各种服务将越来越多,而俱乐部将起到一个重要的钮带作用。在百度上搜索车主俱乐部,我们可以找到相关结果约5,850,000个...[查看详情]
二手车 更多>>
自主品牌置换需求增强 二手车业务瓶颈有待突破
※8月4日,比亚迪首家认证二手车服务店在青岛开业,比亚迪也因此成为国内第一家涉水认证二手车领域的自主品牌企业。随着国内汽车消费者车更新换代频率加快以及自主品牌车型向上延伸,自主品牌的置换需求也在与日俱增。但是另外一方面,自主品牌二手车因为二手车溢价能力较差、利润薄,加上市场窄、流通慢,在传统的二手车市场并不受关注与重视。如何有效利用置换手段,尽快提升自主品牌在二手车市场的地位,不仅关系到新车销量提升,也关系到自主品牌经销商价值链的打造,以及自主品牌本身品牌价值的塑造...[查看详情]
战略合作伙伴 更多>>
中国汽车金融简介
主 管:南方报业传媒集团
主 办:二十一世纪传媒
出 品:理财周报社
研究支持:中国汽车金融实验室
战略支持:中国汽车金融促进联盟
机构支持:全国乘用车市场信息联席会
专业调研机构支持:
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新华信国际信息咨询公司
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中国汽车金融媒体促进联盟:
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