三国两厢小车各领风骚，标致207两厢能否后来居上?

2009年重量级新车先后报道，小车大行其道。期待已久的东风标致207率先以三厢车型试水，继而两厢207蓄势待发，将于近日正式与消费者见面，虽然外界预期，外观上更时尚、年轻的两厢207，将会比三厢表现更加出色。
但面对08年已杀入汽车市场的上海大众斯柯达晶锐，近年一直走可爱路线的长安铃木雨燕等竞争对手，标致207两厢能否后来居上？我们率先对这四款不同国度的车型进行比拼，以便消费者比较。

外观及尺寸

无论是人还是其它动物在外观上都会表现出不同国度不同家族的特质，汽车同样如此，眼下这三款两厢属于同样的市场定位，分别来自三个不同的国家，在外形上充满各自所属家族的气质。

标致207的外观实际上和标致307改款后的外观如出一辙，保留着标致家族的弧形大嘴的设计，头灯给人感觉比206更加晶莹剔透一些，极感现代感与运动感的标致207两厢无不透露着法国的浪漫风情；铃木雨燕在欧洲市场和标致的206一样也属于很畅销的A0级个性小车，外观设计颇为抢眼，顶部与宝马MINI COOPER极其相像，所以雨燕在国内也被笑称为“山寨版”Cooper。饱满而圆润的车头非常可爱，车身侧面以及尾部的设计也以圆润为主，充分体现了日本现代小车的卡哇伊风格。
斯柯达晶锐应该说也和MINI COOPER的设计有一点相同地方，比起雨燕，晶锐似乎更像MINI COOPER。A、B柱都被弱化，C柱被特别加大，仿佛整个车顶全部由C柱支撑，这也是MINI COOPER的设计精华之一。但从整体而言，晶锐是这三款小车中最为中庸的一员，这正是大众朴实无华的设计理念所影响。

尺寸方面，两厢207长宽高为：3900×1680×1468mm，轴距2450mm；除了车长不同于三厢207之外，其他数据完全一样。雨燕以及晶锐的尺寸分别是：3695×1690×1510mm和3992×1642×1500mm；两者轴距分别为：2390mm和2465mm。
三款车从外形上面无不透露出不同国度汽车的特质，法国的浪漫、日本的可爱和德国的中规中矩，满足了不同爱好的群体对车外型的感观要求

动力及底盘

标致207两厢的发动机继续沿用了206车型的1.4升和1.6升直四发动机，雨燕的发动机有1.3升和1.5升两个排量，去年年初改款后全面加入VVT可变气门正时系统，晶锐则在发动机方面显示出大众不俗的技术实力。

底盘方面相信大家也有所了解，标致207和晶锐均以出色的底盘作为卖点；三款车的前悬均为麦弗逊独立悬挂，晶锐的后悬和雨燕一样采用的都是拖拽臂扭力梁半独立悬挂，但是晶锐的底盘继承了大众的优良基因，稳定性要明显好过雨燕；标致207的底盘虽依然沿袭206的底盘，但206在业界早就以运动性著称，良好的底盘表现正是其一大卖点，所以在底盘和动力方面依然表现出其出色的特点。

总结：通过比较，外型方面207满足了消费者拒绝中庸与可爱的做作的要求，带着一股个性和浪漫之风为主要卖点，出色的动力和扎实的底盘成为207两厢后来居上筹码。

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(编辑 赵起)