长安福特新嘉年华 详细车型介绍

其实早在去年的车展中我们就已经见识到了新嘉年华的出色外形设计，如果说S-MAX开启了福特动感设计之门，那么新嘉年华则是从这道门中走出来的最具动感的车型。我们可以用新嘉年华与时下的同级别车型做以对比，新嘉年华的设计绝对是最为独特和大气的一个。

车身前脸部分运动版新嘉年华将“X”线条表现的淋漓尽致，保险杠下缘两个梯形灰色开口为整车正面造型增添了不少犀利的感觉。而从某些角度看上去，新嘉年华的前脸部分似乎与老大哥蒙迪欧致胜有着几分相似。为一款A0级的小车配上16寸运动风格轮毂和高扁平比的运动轮胎，这在同级别车型中似乎还是第一次。配合降低了10毫米的车身高度和外扩的轮眉让这款小车的运动气质明显提升。长安福特为新嘉年华增加了很多的流行元素，例如外后视镜上的转向灯、车尾后方的大扰流板和锐利的熏黑大灯。种种的元素集合于一身让新嘉年华在外形上不仅过目不忘，更会成为人们目光聚集的焦点。新嘉年华的车尾看上去比车头部分还要精彩。两侧的立体三角形尾灯在点亮时后方辨识性非常高，整体车尾的感觉和新福克斯两厢的车尾十分相似。

新福特嘉年华的内部设计带来了“飞航式座舱”的感觉，中控台上新型车载娱乐系统（ICE）等主要功能控制皆以驾驶者为主导，确保其能轻松操作各主要的功能。因此从驾驶座望去，视线马上被吸引至新嘉年华夺目的中控仪表板上。新嘉年华的中控台专为全球各地熟悉手机与音乐播放器的设计逻辑及直观操控的消费者而设计，配有车载人机交互界面（HMI），并在紧邻驾驶者视线范围的上部仪表盘内配备了多功能显示屏。

过去的汽车往往安装了“砖头式”音频设备，占据了一整片垂直空间。而在新嘉年华上，唯一可见的基本电子设备是CD插槽。HMI上的每一个按钮和开关都经过精雕细琢，而按钮和多功能显示屏则与电控元件分离。而在中控台底座上，造型时尚的空调控制旋钮同样显示出出众的触感与视觉设计细节。新嘉年华的驾驶座可上下调节55毫米，以适应不同驾驶者的需求，这种适应性是嘉年华的首要目标。中国版福特嘉年华的前座调节行程为240毫米，可比欧洲版进一步向前推进20毫米，以适合中国人的身材特征。两厢车型标准状态下行李箱容积能够存放2-3个人的随身行李，后备箱上方的置物板除了美观之外也非常实用，将后排座椅放倒后两厢新嘉年华的行李空间会得到明显拓展。三厢车型的标准行李空间非常大，相信其特有的实用性也会成为不少消费者选择它的因素。

(编辑 金超)