法拉利458赛道版现身 限量车型齐聚珠海

全球最具人气、最成功的单一品牌赛事法拉利挑战赛将于今年首次加入亚太区系列竞赛。因此1993年法拉利单一品牌赛事应运而生。截至2010年底，该赛事已汇聚超过24个国家的2,200余名车手，专业选手和绅士车手同台竞技但独立排名，既避免赛事一面倒，又确保了其精彩程度。而它即将走进中国，在近期法拉利携手458赛道版现身珠海国际赛道，多款限量车型也将同台竞技。

2011年法拉利亚太挑战赛——日程表

今年，这项著名的法拉利单一品牌赛事迎来了其第19个年头，除了常规的三大系列赛——意大利、欧洲和北美以外，还将为亚太地区的车主们举行专场比赛，共分为5站赛事，首站将于6月17-19日在中国珠海赛道举行。

法拉利赛道版车型表

法拉利大中华区首席执行官范艾闻(Edwin Fenech)先生表示：“赛车文化和赛车激情历来都是法拉利单一品牌挑战赛不可或缺的组成要素，这一点得到了我们亚太地区众多客户的认同。我们很高兴的宣布，法拉利挑战赛将首次覆盖整个亚洲地区。”

参赛者将迎来一个截然不同的赛季：新款458 Challenge跑车将在赛事中首发亮相。这款中后置V8发动机的双门跑车是法拉利在其单一品牌赛事中使用的第五款车型，参与者将在世界顶级赛道上充分享受激烈的周末大战。

法拉利挑战赛历史

法拉利挑战赛第四站系列赛将在亚太地区举行。法拉利挑战赛是最具人气的单一品牌赛事之一，其中部分原因是因为汇集了初涉赛道的新手和富有大赛经验的老兵。前者可以参加使用单独排名的壳牌杯赛并角逐冠军，而后者则通过参加倍耐力杯进行冠军争夺。这样可以避免比赛一边倒，绅士车手可以和高水平的专业赛车手在同样条件下同场竞技，这使比赛具有良好的观赏性。法拉利挑战赛设立于1993年，至今已有十九个年头，今年新458 Challenge 将与F430 Challenge一起参加法拉利挑战赛。除了往年进行的三场系列赛（意大利、欧洲和北美）之外，今年还为亚太区赛车手设立了第四场系列赛。

参赛规则

由于推出的是新车型，对于驾驶458 Challenge的车手还是有倍耐力杯和壳牌杯两个分组。而驾驶F430 Challenge的车手只有一个倍耐力杯分组。2011赛季在比赛持续时间上将有些变化，第一场比赛将持续25分钟，第二场将持续35分钟。两场30分钟排位赛的时间表不变（60分钟的自由练习赛除外）。

第一场排位赛将决定第一场正赛的车位，第二场排位赛将决定第二场正赛的排位。除单个车手外，也允许两人小组参加：在这种情况下每个车手将参加一个排位赛和一场正赛，使用两个车手的总积分进行排名。