外观变革 JEEP指南者到店实拍解析（图）

JEEP指南者，作为克莱斯勒Jeep家族的城市SUV车型，虽然在同门师兄面前只能称之为“入门”，但在充斥着大量欧日系对手的城市SUV市场中，它却凭借着独树一帜的硬汉形象，以及传承自家族的越野功底，成为同级车中最具有个性的一员。此次上市的新车包括了2.4L的5款车型，售价区间为23.59-27.89万元。

外观

从2011款Jeep指南者身上，我们很容易找到新大切诺基的影子，这既是对成功设计的聪明利用，又是对家族车系的建立有利的举措，如果不告诉你它是指南者的话，你会不会认为它是一款缩水的大切诺基呢？

前大灯升级成四眼反射式大灯，前雾灯被高亮度投射灯所代替，灯内暗藏玄机，JEEP经典的标志被镶嵌在灯泡上，虽然指南者只是一辆改款的产品，但是保持了原始的主体设计风格。

尾部的改动并不明显，老款的倒车灯和转向灯分别占据两条线，而现在两个位置合并在一起，此外尾灯的内部造型也发生了改变，雾灯放到了包厢杠的两侧，并且采用了大量的led设计。再次证明了简单才是王道。

简单的线条就是JEEP所给人最直观，最原始的力量感，就正如那有棱有角的车身线条一样，轮胎的装饰也是越少越好，粗旷，JEEP经典的五幅轮毂虽然简单，但是最简单的也是最美的。

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指南者的内饰没有太大变化，依旧是以简洁为主，完全一副“不负责任”的做事风格。不过也好，在同级SUV中，指南者算是粗犷的类型，这也是它的最大特色。

方向盘是指南者变化最大的地方了，金属质感的方向盘使指南者提升档次，方向盘是全新的，家族式的三辐运动型多功能设计，它集成了音响、巡航等许多功能键。由于指南者与自由客属于同一平台的产物，所以在内饰上也有过多的相似之处，除了座椅加热，ESP开关外，只不过多了大灯高度调节而已。

与发动机相搭配的是带有6个模拟挡位的CVT变速箱，目前2.4L发动机匹配6挡CVT变速箱这套动力系统应用广泛，不单JEEP在用，道奇、克莱斯勒和三菱均有使用。这套系统在燃油经济性方面表现的中规中矩，完全不是油老虎的概念。

新指南者提供真皮座椅和驾驶座四向电动调节，靠背却需要手动调节，座椅手感细腻。支撑性较好，但包裹感并不明显。但是对于真皮座椅来说，日常的养护就要看您了。

宽敞的内部空间一直是SUV的看家本领，新指南者也不例外。前排调整好驾驶姿势，头部空间充裕，不会有丝毫压抑感。但是这些对于一款越野车来说都不算什么。

后排也有着充足的腿部和头部空间，可以满足一般家庭的出行需要。后排座椅较为平直，如果长途郊外旅行可能会有点累。

这个特别的设计可以满足人们郊游小憩时听音乐的需要，打开后尾厢，拉下内置音箱，就如同随身携带的户外音响，好不惬意。

动力方面

新指南者的动力系统维持上一代的配备，依然采用2.4L双顶置凸轮轴DVVT发动机，最大输出功率125Kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm。全新指南者就介绍到这里了，但是由于该车的热度很高，4S店方面表示车源不足，所以如果您对它感兴趣的话需预定，订金1万，约等1个月，更多详情请致电经销商。