榨干最后40匹 捷豹XKR-S车展实拍解析

捷豹XK文章配图

换挡装置依然延续使用的是捷豹家族的“Drive Selector”旋钮,颇具科技感。

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配置方面,该车配有电动调节记忆型运动座椅,以碳纤效果真皮包覆,并具有记忆和加热功能。

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近乎整个门板都用碳纤维材质制成,减轻整个车身重量的同时,又增加了观感。交织的蓝色缝线更是对R-S车型特有的宝石蓝色车身的崇高敬礼。

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座椅顶部的蓝色双叉缝线和R-S标志都不是两点,座椅上端的拉手说明,这台以榨取赛道极限为生的速度野兽竟然有第二排座椅的温馨设置。

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