小号大切诺基 11款JEEP-指南者车展实拍

指南者是Jeep家族中的成员之一，作为Jeep旗下入门级SUV，凭借着更亲民的售价、更轻巧的车身以及更适合城市驾驶的设定而收到消费者欢迎，本次2011上海车展，全新的指南者来到了我们的视线中，估计在不久的日子，我们就能在国内的路上看到这款被称为小切的SUV，下面就率先看看新指南者有哪些变化。

从2011款Jeep指南者身上，我们很容易找到新大切诺基的影子，这既是对成功设计的聪明利用，又是对家族车系的建立有利的举措，如果不是车头位置的车名，我还真以为这是一款大切诺基，不过现在的造型，才能说的上是真的小切。

前大灯升级成四眼反射式大灯，前雾灯被高亮度投射灯所代替，灯内暗藏玄机，JEEP经典的标志被镶嵌在灯泡上，虽然指南者只是一辆改款的产品，但是保持了原始的主体设计风格。

尾部的改动并不明显，老款的倒车灯和转向灯分别占据两条线，而现在两个位置合并在一起，并配有了LED等组，再次证明了简单才是王道。

天窗在指南者上面虽然只能用小气来形容，但是作为一款SUV来说，提高车身的刚性才是最要紧的，后视镜上不起眼的小标志是电加热后视镜功能，这样免去了下雨伸出手去擦镜子的原始举动，十分人性化。

简单的线条就是JEEP所给人最直观，最原始的力量感，就正如那有棱有角的车身线条一样，轮胎的装饰也是越少越好，粗旷，JEEP经典的五幅轮毂虽然简单，但是最简单的也是最美的。

指南者的内饰没有太大变化，依旧是以简洁为主，完全一副“不负责任”的做事风格。不过也好，在同级SUV中，指南者算是粗犷的类型，这也是它的最大特色。

方向盘是指南者变化最大的地方了，金属质感的方向盘使指南者提升档次，由于指南者与自由客属于同一平台的产物，所以在内饰上也有过多的相似之处，除了座椅加热，ESP开关外，只不过多了大灯高度调节而已。

指南者与自由客最大的区别就是真皮材质的座椅，内侧设计有扶手箱，对于长途驾驶是十分有利的，内部的储物空间应该可以放些手机等一些贵重物品，四驱锁的开关被设计在底部。

后排空间乘坐3人是没有问题的，环形的座椅头枕是JEEP的设计特色之一，指南者继续沿用，后备箱空间能够满足一般人的日常需要，可以看出后座放倒后基本是可以放平的，使实用性再次提高。

在动力系统方面，2.4升汽油和2.0升CRD柴油发动机。2.4升车型配备了可变气门正时机构（VVT），最大输出功率为128kW（172hp），最大扭矩为223N・m。标准配套5速自动变速箱。而 2.0升CRD柴油发动机则配套使用6速手动变速箱。