四驱混动超跑 捷豹C-X75概念车实拍解析

后轮前部也留有内部鱼鳃状得硕大进气口，目的自然也是为了给后轮刹车机构高效的散热。

就在我们关注C-X7轮毂的同时，也惊奇的发现C-X75的前鼻锥竟然与保时捷911车型有着惊人的相似，这样的经典造型能够更加有效的降低空气阻力，从而降低不必要的油耗损失。

轮胎采用了265/30 R21尺寸型号，这样的跑车，拥有265的胎面宽度并不算大，而21英寸的超大轮毂由十分符合超级跑车的外形定位，不得不承认，真的很炫。

拥有外星生命的前部造型，自然尾部的设计也决不能平庸，C-X75贯穿式的尾灯纤细且散发出别样的鬼魅，弓起的腰身与尾翼的融合极具运动感。

换个角度，你可能会以为现在是在观赏海洋馆的深海鳐鱼，车尾极大的扩散器竟然融合为尾部大组件造型的一部分，让人叹为观止。

尾部的捷豹标志，出于对车体整个造型的妥协，已经移至尾箱的上部。