携“家”出游 雷诺全新风景内外详实解析

两年一届的北京国际车展已于4月23日正式拉开帷幕，作为本年度第一次的汽车界盛会，各大汽车厂商摩拳擦掌，纷纷推出新款车型。雷诺汽车作为法国著名的汽车企业，在本届北京车展上将会有7款新车与广大消费者见面，其中全新的家用MPV车型——新风景更是吸引了众多消费者的目光。之前我们简单的介绍了这款车的情况，下面就让我们一起来详细的了解一下新风景有哪些亮点。

即将在本届北京车展中发布的这款新车是第三代雷诺风景，首次亮相是在09年的日内瓦车展上。第三代风景延续上一代做法，同时推出了风景（Scenic）以及大风景（Grand Scenic）两个版本。其中风景由于车身尺寸限制，仅提供五座版本，而大风景则包括五座及七座版本。两者在前脸设计也稍有区别。另外新风景的前脸细节方面，有不少独特的设计，起到了点睛的作用。

雷诺新风景的前脸设计来自梅甘娜coupe设计风格。原本富有攻击性的跑车化设计“转载”到MPV车型后，变得温和许多，更多地体现一种时尚感觉。三段式保险杠再配合两端进气口的白色装饰，形成一条优美的曲线，不仅使前脸更富线条感，而且更像是一副笑脸;而气口附近的雾灯十分精致，内镶嵌式设计使其犹如笑脸中的酒窝。

雷诺新风景的车身长度并没有明显改变，不过雷诺依然采用了延续之前的短车头设计，以使室内乘坐空间达到最大化。这款车的转向灯依然集成在转向灯处，车辆在并线时的辨识度和安全性。另外新风景的外门拉手经过了磨砂处理，手触感觉很好。

与老款风景对比，原本硬朗的线条被圆润的曲线所替代，设计风格更加柔和，分体式进气格栅设计也显得更加的时尚。在尾部设计方面，新风景的尾部没有老款车型那样力量感十足的肌肉感。取而代之的是更加圆润的线条。

另外值得一提的是，雷诺新风景采用了全景天窗与大面积挡风玻璃的设计，不仅使得这款车的转向死角更小，而且车内的内视野十分广阔。

雷诺新风景的发动机盖没有使用隔音和隔热棉，不过这款车在发动机下方采用了底盘护板，可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

雷诺新风景的尾门开启采用了掀背式设计，尾门的开口宽度和后备箱空间都很大，完全能够满足消费者存放大件物品。另外这款车的尾门支撑采用了液压杆设计，开启和关闭都比较平顺。

雷诺新风景作为一款定位于家用的MPV进口车型，在外观的很多方面都体现出实用性。这款车的前窗采用了对刷式无骨架双雨刷，虽然比传统有骨架雨刷的成本更高，但是在雨天的擦拭效果会更加出色。

雷诺新风景的车轮采用了十幅铝合金制轮毂，并且采用了205/60 R16的高品质轮胎，为消费者充分的考虑到了经济性和舒适性。

雷诺新风景的前门开启角度很大，无论何种身材的消费者都可以轻而易举的进入车内。车门外侧密封条很厚实，车门内侧密封条同样也很厚实，这样在高速行驶过程中车内的密封性能够得到有效提升，同时对发动机、车身和底盘部分等部分隔音和减震控制。

与前门相比较，雷诺新风景的后门的开度则显得比较一般，不过中等身材的消费者还是可以自由出入。另外值得一提的是，新风景的后窗还配有遮阳帘，减少了消费者被阳光暴晒的痛苦。

雷诺新风景的油箱盖采用电磁式开闭，这项配置虽然方便了消费者日常加油时的使用，但是安全性方面则有所降低。

雷诺新风景全系车型的门外把手均经过了磨砂处理，手握感觉不错。值得一提的是，这款新车型还采用了智能钥匙系统，消费者消费者只需轻按按钮即可进入爱车。

雷诺新风景的四门车窗升降均为一键式升降，方便了消费者日常的使用。中控锁和车窗锁定键也分布在这里，消费者无需扭动身体即可完成一系列的操作，使用起来简单方便。另外，外后视镜的调节按键也集成在此处，整体分布规整。

在内饰方面，新风景流线式中控台设计依然是一副法系的飘逸、浪漫的风格，但较之前老款车型的设计更显简洁，也更符合国内消费者的审美观。另外为了满足不同消费者的需求，新风景还有深浅两种内饰风格供消费者选择。

雷诺前中控台的中央部分有一组多媒体信息显示屏，在这里驾驶员可以了解时速、发动机转速、油耗、导航系统以及车载电脑所能提供的各种信息。高配车型还配备了倒车影像，消费者在停车入位时会更加的从容。

雷诺新风景采用三幅式多功能方向盘，集成的音响按键和定速巡航随手可及，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为黑色真皮材质，质地较软手握感觉比较舒适。在局部做工方面，雷诺新风景方向盘的走线处理也比较精细，没有没有的瑕疵。

转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，雾灯和仪表盘灯光的调节则是在驾驶员左侧的仪表台上；方向盘右侧的拨杆还是最常用的前、后窗雨刷开关。

作为一款豪华车，新风景的启动采用了目前豪华车流行的一键式点火方式，不仅使用方便，而且安全性会更高。不过笔者在这里也要提醒消费者，由于区别于传统点火方式，所以下车前一定要检查好车辆是否熄火。

雷诺新风景的中控台面板设计简单，各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，而且还配有蓝牙系统方便乘客操作。空调面板部分，雷诺新风景采用了左右分区设计，控制区域的分工比较明确，操作比较简单，非常容易上手。

新风景追求精益求精，减轻了车身  重量、增强了空气动力并配置了低能耗或兼容生物燃料的发动机，展现了雷诺的环保专业品质。它的发动机和变速箱可以满足现代车主的各种需要，每日使用成本也较前一代削减了20-30%。经过大幅改进的dCi和TCe系列发动机无论在燃油效率，还是驾驶乐趣上均广受赞誉。安全方面，新风景的发布使雷诺成为唯一一家拥有12款车型通过欧洲五星碰撞的汽车厂商。

雷诺新风景的手套箱没有阻尼设计，在打开手套箱依靠重力而自由下落。手套箱看起来比较大，内部有分层设计，消费者可根据需要来分别放置物品。

雷诺新风景的中央扶手采用真皮包裹，而且中央扶手可前后滑动，消费者在长途驾驶时可以将胳膊放在此处休息，是一项非常人性化的设计。

由于雷诺新风景采用了新式的电子手刹设计，因此为这款车的前排节省出了很大的空间。这款车的中央扶手箱也可以前后移动，而前排杯架也隐藏于此。

雷诺新风景的座椅采用了黑色的真皮包裹，座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得全车座椅都非常舒适。另外这款车的前排头枕也采用了飞机上经常使用的可弯折式设计，可以为消费者提供很好的休息环境。

这款车的驾驶席采用了座椅八项电动调节模式，并装有座椅加热系统。另外这款车还配备了三组记忆座椅，不过按键与其他车型的按钮式有很大的区别，不知国内消费者是否会适应。

雷诺新风景的第一排座椅后面加装了新式的航空小桌板，大大方便了第二排的乘客，而消费者在打开桌板时也不会占用第二排乘客的腿部空间。如果在小桌板上备有照明灯那就会更加方便乘客在夜间看书时使用。

雷诺新风景的后排空间比较充足，对于一般身材的乘员来说都能够得到比较充足的腿部空间。另外座椅下方还配备了实用的储物盒，使用简单方便。座椅两侧的B柱上还设计了左右独立自动空调，为消费者提供了舒适的乘坐环境。

雷诺新风景的第二排座椅可全部放倒，以此来增加行李箱的储物空间。借助曾缔造前两代神话的强大实力，新风景不仅更宽敞、更舒适，其操控性能甚至可以与轿车相媲美，让旅行成为所有乘客最愉快的体验。