焕然新生-网上车市长春实拍新骐达1.6T

东风日产新骐达的座椅采用了黑色真皮+织布材料包裹，透气效果良好。座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得新骐达全车座椅都非常舒适。驾驶席采用座椅前后手动调节，各个调节按钮的做工都比较精细。

出色的空间一直是骐达的强项，新骐达的后排空间水平，表现在实际乘坐感受中，确实是表现出色，而且新骐达的后排中央通道采用了平地板的设计，即便是后排中间的乘客，也可以获得舒服的乘坐感。新骐达轴距在增加了100mm之后，骐达的轴距达到了2700mm。这是仅比迈腾短7mm的尺寸可想而知，在紧凑型车中继续名列前茅。

储物空间方面，新骐达的副驾驶前方位置的常规储物盒容积比较大，纵深很大，可以放置比较大的物品。在前后车门内饰板位置，也都由能够放置常规大小纯净水瓶瓶的储物格。虽然是两厢车型，但是新骐达的后备箱比较平整，容积应该比现款车型的290L还要有所提升，可4/6分折的后排座椅也为空间的进一步拓展奠定了基础，放倒后排座椅后，两厢车的后排载物优势得到充分体现。

东风日产在去年推出的新车中（包括全新车型和改款车型），新天籁搭载的智能导航和新阳光使用的新CVT变速器是最大的亮点。而全新骐达以CVT变速器取代了老款的4速自动变速器。另外，这款新车还采用了1.6T涡轮增压发动机，这在同级别车型中是非常少见的。

关于新骐达的动力，我们之前很少在日系车上看到带涡轮增压的车型，这一次，日产为新骐达配上了涡轮增压发动机。新增的1.6T发动机令人兴奋，先看看他的数据吧。最大功率140千瓦，最大扭矩240N`米！这可是1.6的排量啊，在涡轮增压的帮助下输出了超过2.4L车型的动力。看来，现款骐达比较家居化的定位将被改变。动力升级，变速器自然也要跟上，CVT变速器向来是日产的拿手好戏，新骐达上也理所当然的升级上了CVT无级变速器。

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