进口2.7L普拉多加价1万 国产4.0L不加价

在外观方面，国产普拉多4.0车身尺寸要比现款车长缩短了150mm、宽度增加10mm、高度降低60mm，轴距2790mm。新一代普拉多在车身线条上继承了现款国产普拉多的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动的小改款，这款硬派SUV的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，全新的保险杠设计与复式双条幅的直瀑式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加和谐而又充满霸气，而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行驶时的稳定性扰流尾翼设计，尾灯采用了和前大灯呼应的全新的设计，反光板位置调整到下方，后备箱采用电动模式开启优化取代了原来的手动把手开启，背负式备胎设计改为了现款的车底后部悬吊式。

国产新普拉多的强大的越野方面采用了承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁、VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统、VX NAVI车型配备多地形可选驾驶辅助MTS系统。豪华配置方面，全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX+USB+蓝牙等。在安全方面，全车系配备随动转向氙气大灯、7个安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、带EBD的ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统以及BOS刹车优先系统等配备。

动力方面，国产新普拉多将与现款车型相同，采用1GR型4.0升六缸发动机，最大功率243马力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。传动方面依然使用5速自动变速箱。这套动力系统最大的优势就是，对于使用条件普遍比较恶劣的条件下出色的油品适应能力，这样为喜爱越野的车主在野外的极端情况的解困提供了很好的保障。

点评：随着汉兰达、奥迪Q5、大众TIGUAN等SUV车型纷纷国产后，进口SUV车型所占的市场份额受到了威胁，进口车型要想在国内SUV这块大蛋糕中分得属于自己的一大块儿，除了原装进口本身的噱头以外，更要符合国内的消费口味儿，就要在性价比上升级和车身加长等方面做文章，新款国产的4.0L车型和进口的2.7L车型两者属于不同应用领域的两款车型，前者属于城市中行走的王者，而后者属于户外的暴走狂徒，至于选择谁就看您的喜好了。