追求完美 六款热门车型“惨遭”改装

随着时代及思想的进步，人们对汽车的理解并不完全只是一个代步工具，否则“爱车”一词就不知从何说起了。虽然“杭州改装车飙车案”让人感到很惋惜，但相信还是有很多消费者热衷于对汽车的改装，但不是为了飙车而改车，而是为了追求完美的操控和性能。

最温柔的改装——法拉利F430

法拉利可以称的上是超级跑车的代言词了，其下的F430更是可以称的上是经典车型了，但是还是有些人对仍对它不满意，将其进行大动干戈。改装法拉利使其变得更快可以称的上是一种充满冒险的游戏。已经有很多改装商（Edo Competition，Novitec Rosso）推出了他们的疯狂改装作品，现在德国改装商Inden Design也带来了他们改装的法拉利F430。

德国改装商Inden Design改装的法拉利F430非常的柔和，没有带来震撼的感觉，像是一杯淡淡的清酒。 引擎盖下，Inden Design只调校了ECU，装上了全新的不锈钢排气系统，引擎的最大输出功率只增加了35hp，达到了525hp。另外他们还在20英寸多幅轮圈的后面换上了运动弹簧，同时还有前唇，侧裙和碳纤维的扰流器。在车内方面，改装商Inden Design为原来没有使用皮革的地方换上了高档的牛皮装饰。总的来说Inden将法拉利的F430的原貌大部分地保留了下来，这给喜欢原味有想有点改进的顾客提供了选择。

最全面的改装——奥迪Q5

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。在海外市场上众多改装厂也将该车做为改装对象，下面就是来自德国的改装厂B&B针对Q5推出的改装套件。为了进一步提升该车的操控性以及改善该车的外观造型，B&B改装厂还为该车提供了一套经过运动调教的弹簧以及几个运动消音器，此外该车车身高度还降低了40毫米。其轮毂规格分别有18、19、20以及22英寸的规格，此外其还提供了空气动力套件供消费者选择。

B&B改装厂针对Q5车型所搭载的3.0 TDI发动机一共推出了三个不同阶段的调教水平，这令其输出功率分别提升到280hp(约合209千瓦)、300hp(约合224千瓦)以及325hp(约合242千瓦)，这些分别是通过对其原有的电子控制单元、空气冷却系统以及其它配置的改进来实现的。奥迪Q5的2.0 TFSI发动机一共有四个不同阶段的性能表现，改进后该发动机的最大输出功率为310hp(约合231千瓦)，此外为了减轻其尾气排放压力，B&B改装厂还为其配置了运动的尾气排放系统。奥迪Q5所搭载的2.0 TDI发动机也经过了不同阶段的性能改进，其最初阶段的性能改进从原有的170hp(约合127千瓦)提升到200hp(约合149千瓦)，而其改装费用为998欧元(约合人民币9691元)。

最专业的改装——三菱EVO X

三菱EVO X不论是在街道表现上还是操控反映上，其都有着出色的成绩。其第十代车型也已经于去年的10月在国内市场上开始销售。如今来自美国的改装厂AMS Performance则针对EVO X提出了最新改装套件，让该车的操控性以及动力性能都获得了很大提升。AMS Performance改装厂还对该车的车身外观做了一系列的改进。改装后的车型配置了超大的碳纤维后扰流，增加了该车的下压力。此外其引擎罩面板也应有了碳纤维材料。

改装后的另一个亮点就是该车配置了18英寸的轮毂，与之相匹配的邓禄普 Direzza轮胎。AMS改装厂还为三菱EVO X配置了较大的制动套件，其前车轮采用的为六活塞刹车卡钳。动力输出装置方面，AMS改装厂为其配置了经过改进的ECU以及较大的冷却器等。改装后的发动机输出功率达到385hp(约合287千瓦)，这将给喜欢汽车运动的消费者带来不一样的驾驶感受。