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性能控制系统进一步改善了驾驶动态。通过搭配xDrive控制功能,电子系统利用精确控制的制动和可变扭矩分配,在低牵引力路面上和动态转弯时提前而有效地校正转向不足的趋势,从而增强车辆的操纵灵活性。一旦探测到转向不足,系统则协同xDrive/DSC电子控制功能对弯道内侧的后轮进行选择性的制动。由此而造成的牵引力损失则通过增加驱动力进行补偿。
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