“不只是4驱” 试驾斯巴鲁新森林人2.0T(40/53)
10.6:1的压缩比是通过直喷与增压技术而来的，踩下油门的瞬间便可以感受到动力的涌出，介于涡轮引擎特有的优势，从2400rpm开始直至3600rpm都可以保持最大扭矩的输出，当然，如果是在常规驾驶时，这样的动力也不会让你感到难以控制，实际上在大部分时间里，你只会感到动力储备很充足，一切都在掌控之内。
10.6:1的压缩比是通过直喷与增压技术而来的，踩下油门的瞬间便可以感受到动力的涌出，介于涡轮引擎特有的优势，从2400rpm开始直至3600rpm都可以保持最大扭矩的输出，当然，如果是在常规驾驶时，这样的动力也不会让你感到难以控制，实际上在大部分时间里，你只会感到动力储备很充足，一切都在掌控之内。
