BMW新5系Li领先型上市 与两副总圆桌座谈

作为宝马品牌最为重要的产品系列之一，BMW 5系一直备受品牌重视，全新一代国产新5系Li车型在今年8月初已于广大消费者见面，性价比的优势让它在上市的第一时间就引发了不小的关注度。10月18日，宝马为新5系Li系列又舔三位家族成员，他们分别是523Li领先型、528Li领先型以及535Li领先型，受宝马品牌之邀约，车市有幸第一时间亲自体验“BMW之悦”之美。

领先型是宝马对于新5系Li基础版本的定名，与先期推出的4款车型相比，车身尺寸、动力配置和做工用料方面都没有出现缩水现象，领先型只是把一些相对豪华的配置去掉，一个更加令人动心的价格即可呈现在消费者面前：44.96-62.76万元。如此可见，最低一款车型售价不足45万，对于现有的国内高级豪华车市场相信会形成一定量的冲击。

沈阳新工厂是此次活动第一个目的地，作为宝马中国计划中重要的组成部分，华晨宝马将在沈阳市再建造一个拥有同样高生产品质、高技术含量的心工厂。关注宝马品牌的朋友们一定对这个消息不会陌生，为了产能可以得到质的飞跃，赤巨资打造了这个全新的生产基地。

今天我们看到的是正在进行建设中地下能源整合区，从仅仅处在轮廓搭建阶段的新工厂雄伟的姿态可以看出宝马品牌对于国内市场的重视和信心。宝马为第二工厂一共投入了50亿左右人民币，与华晨集团平分投资，待2012年新工厂投产以后，年产30万辆不成问题。

当被问道销量问题时，戴雷副总非常自信：“宝马在2010年北京车展的时候曾经宣布今年全年度销售12万辆的预期值，一度引来社会各界的高度关注，其中有一些声音是持怀疑态度。宝马对于这些怀疑的态度用三个季度达成全年销量的成绩给予了彬彬有礼的回击，与去年品牌同期销量相比，拥有将近50%的整体增长率。”

2. 提高产能面对市场需要

宝马的产能一直在给销量念紧箍咒，媒体朋友们就这个问题与戴雷副总展开的讨论。从戴雷副总方面得到的回馈是：近两个月的时间内，华晨宝马以对现有工厂的产能进行了提高，达到了日均产量200辆，以这样的趋势发展，在2012年新工厂竣工以前，华晨宝马将实现年产7.5万辆的产能新高度，也会在一定程度上缓解需大于求的现状。

3. 重视中国市场、表示每年推出4-5款新产品

对于市场前景，宝马对于国内的期望值很高，通过宣传品牌理念，宣传品牌文化，技术不断革新和大胆开拓新细分市场等4个方面的努力，BMW预计中国将会在未来的5-10年时间内，从宝马全球第三大市场跃升为第一市场。BMW表示每年推出4-5款新产品，为向实现这一个宏伟的目标逐步迈进。

4. 新能源成为必然趋势

新能源一直是各大汽车厂商关注的焦点，宝马当然也不例外。媒体朋友也在戴雷副总这里应征了BMW新能源的一些消息。宝马确实会在2013年推出一款定位超大车市用车的新能源车型，同时效能源子品牌也将更随进入中国。在以后的日子里，宝马还会在国内推出MINI E纯电动车试驾活动，该款车型也将加紧进入国内市场的脚步。

总结：

通过此次与两位宝马中国高管之间的互动，BMW的未来规划似乎已经一目了然，在秉承宝马纯粹驾驶乐趣的同时，更多样化、更多侧面的品牌概念推动这样一个国际性的高级车品牌在国内迅速的发展，希望宝马能实现这一系列的美好展望，为国人带来更加符合国情的好车。