将舒适与安全进行到底 全新5系即将上市

在以上两种情况下，驾驶者均只需按下中央控制器，便可利用驻车辅助功能获得格外的便利。

此后，驾驶者只要操纵油门和制动并监督车辆实际行驶状况，驻车辅助系统可准确地转动方向盘独立完成将车准确倒入可用停车位。作为其主要功能，驾驶者可在驻车过程中获得实时的指导提示。

驻车距离报警器（ PDC）和周边视图系统的声像信息也同样是首次提供，帮助驾驶者在所选的停车位中调整与前后车辆或障碍物的距离。
创新的周边视图：完美监测汽车的操控过程

全新BMW 5系轿车还配备了倒车摄像头，可提供彩色图像并以最佳视角显示在控制显示屏上。互动式轨迹线给驾驶者指示驻车时的最佳方向盘转角和最小转向圆。

后视摄像头在挂接拖车时特别有用，其放大功能可以放大牵引杆周围的图像。图像中特殊的静态线可帮助驾驶者正确估计与其它车辆或物体的距离，而与方向盘转角关联的互动式接入线使驾驶者能够准确倒车并顺利地与拖车牵引杆挂接。

全新BMW 5系轿车首次配备的周边视图功能提供了一个更加完整和全面的反映汽车与其周边环境的画面。除了倒车摄像头和驻车距离报警（PDC）传感器外，周边视图功能还使用了侧视镜中的两个摄像头，所获得的有关汽车与周边环境的数据由中央计算机处理。使控制显示屏可以展示一个总体画面，以鸟瞰的视角表现汽车与周边环境。这种清晰的概况图可以使驾驶者在局限的空间里更加精确地操控。

侧视图是周边视图选项的一个子系统，可在相应的情况中为驾驶者提供特定的帮助。侧视图使用内置在汽车前翼子板中的两个摄像头监测汽车横向的车流情况。由此获得的图像也传给控制显示屏，不仅确保了操控时更加舒适，还能提前了解汽车两侧的车流情况，特别是在从狭窄和视线受阻的车道或停车场中驶出时。

创新组合：带制动激活功能的碰撞警示与主动巡航控制系统和停止/启动功能的组合

全新BMW 5系轿车标配了带独立制动功能的巡航控制系统。该系统控制发动机和制动系统，对装备自动变速箱的汽车还控制选档以维持驾驶者预选的特定车速。巡航控制系统不断记录汽车的纵向和横向加速度，在需要时通过干预发动机管理系统和制动系统降低车速，以避免在过弯时影响舒适性。必要时，巡航控制系统也会在下坡时以及拖挂时干预制动系统，通过控制车速来保持对驾驶过程的控制。

选装了停止/启动功能的主动巡航控制系统可为驾驶者提供更大的支持和帮助。这种先进的系统还具有自动距离控制功能，可在高速公路或乡间小路上的车流中保持平稳巡航，并在极低车速下走走停停时与前车保持选定的距离。一旦不能维持驾驶者预设的与前车的距离，主动巡航控制系统便通过干预发动机管理和建立制动压力来调节车速，使车速始终保持在与车流相适应的正确水平。这一功能最终可使汽车减速到完全停止并安全地保持不动。

带停止/启动功能的主动巡航控制系统产生的最大制动减速度为4米/平方秒，但在车速较高时限制为更加舒适的2.5米/平方秒。如果前方车辆的驾驶者进行急刹车，车辆会及时提供相应的视听信号提示本车驾驶者进行紧急制动。与此同时，辅助制动功能的响应阈值降低，动态稳定控制系统（DSC）的制动预备功能启用。

汽车停止超过3秒后，驾驶者只需轻踩油门或按下多功能方向盘上的恢复按钮即可令车辆重新启动。此外，系统激活后，驾驶者本人可以随时通过踩下油门或制动踏板自行控制车速，行使全部操控职责。

带停止/启动功能的主动巡航控制系统可在30 – 180公里/小时的整个公路行驶车速范围内启用，系统使用了最新一代的雷达传感器技术和全程雷达来执行功能。这个创新的雷达传感器集成在汽车的前导流板内，不需要单独调节，基本上也不怕外界的污染和尘土。系统发出的测量光束在50米以下的短距离内有足够的宽度以便在一定的限制内识别相邻车道上的车辆。当有另一辆车驶入驾驶者汽车所在车道时，带停止/启动功能的主动巡航控制系统会按新的前车的速度平稳、平顺地调节BMW 5系的车速。