岚图梦想家PK腾势D9，从底盘到智驾，35万级豪华MPV到底怎么选？

在30-40万元的高端新能源MPV市场，岚图梦想家和腾势D9如同两位实力派选手，长期占据销量榜前列。作为两款市场销量与口碑并重的车型，但它们在设计理念、技术路径和用户场景上存在显著差异。这款车到底该如何选择呢？今天就让我们深入彻底的了解一下吧。

首先值得一提的是，目前在30-40万元高端新能源MPV领域，岚图梦想家的市场表现始终是行业焦点。自上市以来，其累计销量已突破10万辆大关，成为这一价位段的现象级产品。值得注意的是，在35万元以上的新能源MPV细分市场中，岚图梦想家几乎占据了“三分天下”的份额——每售出3台车，便有1台来自该车型。

数据进一步印证了其市场统治力：截至今年3月底，岚图梦想家再度稳坐一季度销量冠军宝座；而去年12月单月销量更达到8094台，这一数字甚至超过了小鹏X9、腾势D9与极氪009三款竞品的销量总和。同时，中国汽车质量网2025年一季度新能源MPV质量榜单显示，岚图梦想家以综合优势力压广汽传祺E9、别克GL8新能源及腾势D9等老牌劲旅，登顶质量排行首位。

当一款车型能同时赢得市场销量与权威质量认证的双重认可，其背后的产品逻辑或许更值得深究。

一、商务与家用，其实并不冲突

作为岚图品牌的旗舰之作，全新岚图梦想家在外观设计上延续了家族式的“鲲鹏展翅”设计语言。超大尺寸的进气格栅搭配对称的镀铬装饰条，营造出一种气吞山河的磅礴气势。贯穿式前大灯与前脸完美融合，横向视觉宽阔感十足。如果追求更极致的商务属性，日夜辉与海月金双拼车身的选择，进一步增强了端庄稳重的气息。

车身侧面，梦想家采用了流畅的线条设计，搭配20英寸轮毂，展现出一种动感与稳重并存的气质，即便是年轻家庭用户选择，也不会显得过于沉闷，搭配上车尾的贯穿式尾灯，进一步提升了整车的辨识度。

腾势D9则采用了经典的π-Motion设计理念赋予了它独特的韵味，高亮黑与哑光电镀工艺的组合则体现出了不错的科技感。只不过它所呈现出的视觉效果稍显单调，车侧简洁的线条设计，搭配18英寸轮毂，依旧没有摆脱MPV车型固有的厚重感，因此对于更偏向家庭用车的用户来说，稍显沉闷。

内饰方面，岚图梦想家同样不遗余力地打造奢华与舒适的乘坐环境。首搭鸿蒙座舱，主驾领航室座椅、头枕音响、3D环抱式座椅加热等配置一应俱全。座椅采用了高级真皮材质，触感细腻，支撑性良好。

岚图梦想家中控台配备了15.6英寸的悬浮式触控屏，搭载了华为鸿蒙操作系统，界面简洁，操作流畅。此外，梦想家还配备了全景天窗、多色氛围灯等配置，进一步提升了车内的豪华感。

腾势D9的内饰以简洁实用为主，15.6英寸悬浮屏与后排12.8英寸头枕屏的组合，满足了家庭用户对娱乐功能的基础需求。比亚迪DiLink智能网联系统，操作便捷，顺滑程度出色，但相比起梦想家搭载的华为鸿蒙操作系统，在APP数量、智能语音控制、智能化拓展等方面还是稍有差距。另外腾势D9的座椅采用了高级仿皮材质，触感和质感方面相比起梦想家的高级真皮还是存在着差距。

外观内饰小结：全新岚图梦想家更像是一位全能的“高级管家”，每一处细节都在强调仪式感与尊贵体验。而腾势D9更多追求的是实用主义，挑不出大毛病，但缺乏对于细节的极致追求。

二、极致舒适VS灵活实用，细节之处见真章

空间是MPV的核心竞争力，但两款车型的侧重点截然不同。岚图梦想家在车身尺寸上略占优势，更重要的是在座椅配置上的用心，同样不容忽视。零重力座椅、SPA级10点按摩等功能，可以带来头等舱级别的舒适体验。此外，梦想家还配备了后排娱乐系统、后排独立空调、冰箱等功能，进一步提升了后排乘客的娱乐性和舒适性。

腾势D9的亮点在于第二排电动座椅的1080mm超长滑轨，使得车内空间利用更加灵活多变，第三排200mm的前后调节范围，可以进一步拓展后备箱的储物空间。但相比之下腾势D9在第二排和第三排乘坐舒适性方面的表现，就显得没有梦想家那么考究了。

舒适性及空间小结：在储物空间方面，两款车型都表现出了不错的实用性。岚图梦想家得益于更大的车身尺寸，第二、三排乘坐空间以及后备箱空间更加大，而腾势D9则用超长滑轨带来了灵活多变的空间。但在配置和舒适性方面，岚图梦想家在细节上的把控更加讲究。

三、智能化表现，华为ADS 3.0的降维打击

智能化是新能源车型的必争之地，但两车的技术路线差异显著。腾势D9全系标配“天神之眼”辅助驾驶系统，32个传感器与无图NOA技术的结合，可完成高速领航、自动避障等基础功能。实际体验中，系统对常规路况的应对较为稳健，但在突发场景下（如异形障碍物识别）反应稍显迟缓，决策逻辑偏向保守。

岚图梦想家则凭借华为乾崑ADS 3.0展现了技术代差优势。192线激光雷达与GOD大模型的组合，让车辆对环境的感知精度提升了一个量级。例如，在拥堵的城市环路中，系统不仅能提前预判加塞车辆，还能在120km/h时速下主动刹停，甚至通过“边刹边绕”策略规避碰撞。更令人印象深刻的是其夜视系统，在昏暗的乡间小路，中控屏实时显示行人、动物的轮廓，安全感直接拉满。

智能化小结：腾势D9的智能化像一位“合格生”，够用但缺乏惊喜；岚图梦想家则像一位“尖子生”，用技术实力重新定义了智能驾驶的天花板。

四、谁才是“安全大满贯”？

安全是岚图梦想家的核心标签。其全向防碰撞系统（CAS 3.0）不仅能识别常规车辆，还可检测锥桶、宠物等异形障碍物，90km/h时速下的主动刹停成功避免了多次模拟风险。此外，侧向障碍物预警、后向紧急制动等功能，构建了360度的安全防护网。中保研“安全大满贯”的背书，进一步巩固了用户信心。

腾势D9在主被动安全配置上虽无硬伤，但缺乏夜视系统、异形障碍物识别等进阶功能，在极端场景下的应对能力稍显不足。

安全性小结：不论是硬件配置还是实际测试中，岚图梦想家的安全性能得到了充分验证。丰富的主/被动安全配置，能在关键时刻发挥重要作用，提供全方位的保护。相比之下，腾势D9在主动安全系统的全面性和先进性上略显不足。

五、动力与续航：性能怪兽的全面碾压

动力表现上，岚图梦想家几乎是以“碾压”姿态胜出。其PHEV版本搭载双电机四驱系统，综合功率420kW、扭矩840N·m，5.9秒的零百加速让这台5.3米长的MPV开出了性能车的畅快感。实测中，即便满载7人，深踩油门时的推背感依然强烈，高速超车毫无压力。续航方面，1411km的综合里程与235km纯电续航，足以覆盖一周通勤或跨城商旅需求。40小时外放电功能，更让露营爱好者直呼“真香”。

腾势D9则延续了比亚迪的稳健风格。7.9秒的零百加速虽不及对手，但DM-i混动系统的平顺性可圈可点。不过，其最高1100km的综合续航与190km（四驱版）纯电里程，在面对岚图梦想家时略显局促，频繁长途出行可能需要更多补能规划。

动力续航小结：岚图梦想家是“能文能武”的多面手，而腾势D9则更像是中规中矩的保守派。

六、底盘与操控：百万级悬挂的越级体验

底盘调校是岚图梦想家的“隐形王牌”。前双叉臂后五连杆的悬挂结构，搭配全铝合金材质与空气弹簧“魔毯”功能，让这台大车在操控性与舒适性间找到了完美平衡。试驾经过连续减速带时，悬挂对颠簸的过滤干净利落，车身姿态稳如磐石；高速过弯时，侧向支撑力充足，完全没有传统MPV的“开船感”。

腾势D9的云辇-C智能阻尼悬架同样优秀，通过预瞄系统提前调整阻尼，应对日常路况游刃有余。但受限于麦弗逊前悬与钢制底盘，其在激烈驾驶时的侧倾控制稍逊一筹，连续变道时车身晃动较为明显。

驾驶感受小结：岚图梦想家的底盘仿佛被注入了“运动基因”，而腾势D9则更倾向于“舒适优先”。

七、梦想家性价比更高，用户净推荐值领先

在价格方面，全新岚图梦想家与腾势D9的整体价格区间非常接近。然而，从性价比的角度来看，岚图梦想家无疑更具优势。虽然岚图梦想家的入门门槛略低，但大部分用户选择的次低配插混PHEV四驱尊贵鲲鹏版在配置上并不逊色于同价位的腾势D9智驾版。而且，岚图梦想家在智能化、动力系统、底盘操控以及豪华程度上的优势，使得其性价比更加突出。此外，岚图梦想家还凭借其卓越的产品质量和用户口碑，赢得了用户净推荐值第一的佳绩。这意味着在实际使用中，岚图梦想家的用户满意度非常高，愿意向亲朋好友推荐这款车型。

结语：全新岚图梦想家，科技进阶与全能表现的理想之选

综上所述，全新岚图梦想家在外观内饰、配置空间、智能化、动力系统、底盘、安全性以及价格等多个维度上均展现出了卓越的性能和优势。其首搭的华为ADS 3.0系统和鸿蒙座舱为用户带来了前所未有的智能化体验；前双叉臂后五连杆的悬挂系统和空气悬挂及“魔毯”功能则提供了极致的操控稳定性和乘坐舒适性；卓越的安全性能和性价比更是赢得了市场的广泛认可。

对于追求科技进阶与全能表现的消费者而言，全新岚图梦想家无疑是一款值得重点关注的高端新能源MPV。它不仅满足了您对豪华座舱、舒适空间与新能源技术的所有期待，更以其卓越的产品质量和用户口碑，为您的每一次出行提供了坚实的保障。选择全新岚图梦想家，就是选择了一个更加智能、舒适、安全的未来出行方式。