长城汽车出征2025环塔拉力赛，原厂实力诠释“中国智造”新高度

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长城汽车出征2025环塔拉力赛，原厂实力诠释“中国智造”新高度

作者:郝桐责编: 郝桐来源：豪车事

2025-05-20 17:14

5月20日，2025环塔拉力赛在万众瞩目中拉开帷幕。长城汽车以“原厂量产”为核心理念，携哈弗、坦克、长城炮三大品牌共10辆赛车强势亮相，征战柴油、新能源、汽油三大组别（T2组别），以赛事验证产品硬实力，向全球展现中国汽车工业的技术突破。

原厂量产组别规则：严苛考验与用户价值双重加持

作为环塔拉力赛的核心组别之一，T2组别要求参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱等核心部件，仅允许针对安全性和通过性进行必要改装（如保险杠、防滚架、赛车座椅等）。这一规则不仅降低了参赛门槛，推动更多厂商加入赛事竞技，更直接向消费者传递了重要信号：用户日常购买的长城汽车，其动力总成已通过顶级赛事的严苛验证。通过环塔沙漠、戈壁等极限路况的考验，长城汽车的产品可靠性、耐久性及性能表现得到全面背书。

全阵容解析：三大品牌技术亮点纷呈

本次参赛的长城车队覆盖多场景动力路线，既有传统燃油与柴油车型，也有混动与纯电技术加持的新能源车型，展现了长城汽车全域研发实力：

哈弗猛龙燃油版：搭载长城自研4N20A高功率2.0T发动机，匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速器，最大功率175kW、扭矩385N·m，WLTC综合油耗低至8.65L/100km，兼顾性能与节能。其第六代智能四驱系统可实现200ms瞬态扭矩分配，在沙漠、碎石等复杂路况下仍能保持稳定操控。

哈弗H9柴油版：基于专业越野平台打造，配备非承载车身与“三把锁”（TOD智能四驱+前后桥电控差速锁），搭载2.4T柴油发动机+9AT动力组合，低速扭矩强劲，脱困能力出众，专为戈壁、荒漠等极端地形设计。

坦克家族Hi4系列混动车型：坦克300/400 Hi4-T：采用油电双驱非解耦结构，系统综合功率300kW、扭矩750N·m，城市工况零油耗，越野场景爆发力强劲，最大爬坡度达75%。

坦克500 Hi4-Z：搭载泛越野超级电混架构，纯电续航201km，零百加速4秒级，WLTC综合油耗仅0.76L/100km，同时支持“真4L模式”，兼顾长续航与全地形适应能力。

长城炮V6火炮：国产首款3.0T V6+9AT动力组合的赛事级皮卡，轻量化车身设计搭配大排量引擎，兼具灵活性与澎湃动力，被称为“荒漠中的性能猛兽”。

以赛促研：推动中国汽车产业向上突破

长城汽车赛事负责人表示：“环塔不仅是性能的试金石，更是技术创新的练兵场。通过赛事数据反馈，我们将持续优化产品，让用户享受到赛事级可靠性与驾驶体验。”此次参赛，不仅彰显了长城在传统动力与新能源领域的双线技术储备，更以“原厂即赛道”的理念，为中国汽车赛事文化注入新活力，助力产业迈向高端化、国际化。

2025环塔拉力赛的战鼓已敲响，长城汽车能否在“死亡之海”中续写传奇？市场与赛场的双重考验，值得期待。