成都车展：AMG EQE 53 4MATIC+上市，售86.34万元起

8月30日，全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV在2024成都国际汽车展览会正式上市，厂商建议零售价格为人民币86.34万元。作为梅赛德斯-AMG首款基于纯电平台正向研发的SUV车型，全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV搭载由阿法特巴赫专属调校的高性能三电系统，拥有强悍性能实力。

全新AMG EQE 53纯电SUV的先锋车身设计，令每一个线条，都是风与力的直接对话。AMG垂瀑式封闭格栅还原了AMG源自赛道的标志性设计，飒烈气场，骁然乍现；与之无缝相连的智能数字大灯可投射AMG专属“律动光幕”投影，一眼之间便可点燃驾驶欲望。经过空气动力学优化的22英寸轮毂搭配红色卡钳，与遍布车身的AMG夜色组件相得益彰，令先锋姿态倍添动感。以一整块1.41米超大曲面玻璃覆盖的MBUX超联屏，提供AMG专属显示风格，搭配主动式环境氛围灯，将驾驶的愉悦以光影实时呈现。

全新AMG EQE 53纯电SUV提供“声临其境”和“性能表现”2款AMG全音域电子声浪，将AMG性能豪华从声学维度呈现非同凡“响”的感性表达。电子声浪能与车辆各项功能联动，尤其是在弹射起步时，随车速不断攀升的电音咆哮，让人血脉偾张。

全新AMG EQE 53纯电SUV车内采用Nappa皮革、MICROCUT微纤维等触感细腻的软性材质，搭配AMG碳纤维饰件，豪华不失动感，令驾驭“爱不释手”。方向盘上的AMG控制单元，无需驾驶员双手离开便可快速设定多达15种驾驶功能，在逐风竞速之时亦可从容调整车辆最佳状态。

全新AMG EQE 53纯电SUV搭载AMG专属前后双电机驱动系统，最大功率为460千瓦，峰值扭矩达955牛·米，带来3.7秒的百公里加速，以及高达220公里/小时的极速，在配备AMG动态增强版组件后，更可在弹射起步下，瞬间迸发最大功率505千瓦和峰值扭矩1,000牛·米的千钧之力。

得益于后轴电机的六相双绕组结构，以及AMG专属的电机冷却系统，全新AMG EQE 53纯电SUV即便反复全力加速，依然能保持最佳性能输出。容量达96.1千瓦·时的高性能电池系统，采用阿法特巴赫工程师团队自主研发的AMG专属电池管理系统，既能在“运动”和“运动增强”模式下，优先保证高性能需求，赛道驰骋动力源源不绝；也能在“舒适”模式下保障续航能力，城际出游高效节能。电池管理系统可以通过OTA持续进化，令全新AMG EQE 53纯电SUV拥有全生命周期的非凡性能。

全新AMG EQE 53纯电SUV是首款搭载AMG主动行驶控制系统（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）的AMG纯电车型，其采用主动式电控侧倾稳定功能取代位于前后轴的传统防倾杆，以精准的动态平衡应对车身姿态的实时变化。该系统能以500次/秒的频率分析驾驶者的操控动作以及路面条件，在舒适和运动之间大幅调整侧倾稳定强度，使全新AMG EQE 53纯电SUV既能以有力支撑精准掌控每一个弯道，又能通过对单侧颠簸的完美平衡有效提升高速巡航时的舒适性。在此基础上，带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬挂不仅能在几毫秒内调节单一车轮的减振力度，更能通过调整车身高度实现更卓越的动态表现或通过性能。

兼顾驱动与转向，四轮掌控全场。全新AMG EQE 53纯电SUV搭载AMG高性能四驱增强版，基于高达10,000次/分的轮上扭矩监测，可将1,000牛·米的惊人扭矩在前后轴之间实现连续可变的精准分配，配合空气悬挂，陪伴车主轻松翻越崎岖，纵览美景。在“运动”和“运动增强”模式下，扭矩分配偏向后轴，以更出色的横向驾驶动态，还原赛车般的竞速体验。后轮主动转向系统双向最大转向角各可达9度，令车辆的转弯直径仅为10.9米，轻松应对狭窄道路。AMG高性能复合制动系统采用前六活塞卡钳，搭配AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统，完美呈现出AMG标志性的制动脚感和驾驭体验，动静之间从容掌控。

从赛道到街道，再由街道至沃野，全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV将纯正AMG基因注入更多场景，以纯电SUV姿态赋予“非凡驾驭”更多可能。未来，梅赛德斯-AMG将继续拥抱高性能爱好者的多元需求，无论油电，都将带给客户满载激情的驾驭体验。