北京车展宝马之夜：宝马新世代概念车/MINI Aceman首次亮相

4月24日，北京车展前夕，宝马之夜上，宝马Vision Neue Klasse概念车、BMW i Vision Circular概念车、新款宝马i4以及MINI Aceman量产版集体亮相。宝马集团表示，宝马集团全球累计交付超过100万辆纯电动车，全球有近2200万辆互联驾驶汽车，700多万辆具备远程升级能力。2024年，宝马集团将呈现20余款宝马和MINI新产品。

宝马Vision Neue Klasse概念车

宝马Vision Neue Klasse概念车即宝马新世代概念车，和不久前面世的宝马新世代X概念车一起，是未来宝马在轿车和SUV两大产品序列的预演，概念车所展现的全新设计语言和诸多创新科技将应用到未来宝马所有产品系列。

新世代车型将具备三大特点：1）全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2）全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；3）产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

凭借“以驾驶者为导向”的设计理念，宝马全景视域桥将率先搭载在新世代车型上，以取代传统仪表盘。宝马全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上，还通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，对全景视域桥进行私人化定制。下一代宝马iDrive操作系统将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、宝马云端的相关数据进行整合。

驾驶辅助方面，新世代车型将搭载全新一代的自动驾驶辅助技术，宝马中国研发团队积极开展L2+和L3级自动驾驶的本土化研发，为在中国的适配和应用做好充分准备。宝马L3级自动驾驶车辆也已正式获得国内高快速路测试牌照。

动力方面，新世代车型将启用称为NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，动力电池电量从10-80%的充电时间减少30%，10分钟内即可补充300公里。同时，第六代BMW eDrive技术将采用圆柱电芯，能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%。在生产方面，宝马集团积极推进第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造，总投资达100亿元人民币，目前其主体建筑已经完工。

BMW i Vision Circular概念车

宝马i循环概念车（BMW i Vision Circular）于2021年慕尼黑车展全球首秀，此次是首次在中国亮相。这款车由100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收，宝马希望通过这样一款概念车，传递基于循环经济的“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，为公司的未来路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思考方式。

宝马i循环概念车拥有一套极具未来居家风格的内饰设计，具有雕塑一般的投影式仪表盘被设计为新一代“数字实体”用户界面，寓意将数字化转化为触觉体验。中控台中间部分由3D打印的水晶体组成，这将成为车内用户集中的焦点，能够通过立体触控板与用户进行交流，展示出未来的人车交流场景。

除此之外，新车车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。据悉，这款概念车以减少零件数量为开发指导，包括取消了前脸镀铬与边框；车身材质使用再利用铝材料经阳极氧化处理为浅金色，避免了车漆的使用；甚至以打磨的方式呈现车头车标，以减少额外零件的增加。

MINI Aceman量产版
MINI Aceman是MINI首款纯电动跨界车型，未来将填补全新MINI五门版和全新MINI COUNTRYMAN JCW之间的空白。MINI设计团队运用“迷你至简的”全新设计语言，大灯组的形状不再是传统的圆形，有棱有角的设计使得Aceman的前脸比其它MINI看起来更加犀利。作为一款电动车，新车的中网上部将会采用封闭式设计，只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热。其长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距2606mm，位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之间。

在内饰设计上，MINI充分利用数字化优势和“化繁为简”的设计哲学：驾驶舱内只保留方向盘、拨杆开关，以及全球首个圆形OLED中央显示屏。MINI将丰富功能集成于经典圆形屏幕，界面交互设计清晰、功能直观。全景天窗提供了充足的光线，让整个座舱明亮而开放。灵活的行李厢容量可以从300升调整至1,005升，满足更多元的装载需求。座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料。

动力方面，该车将提供两种动力版本。Aceman E最大功率184马力，最大扭矩290牛·米，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。Aceman SE最大功率218马力的功率，最大扭矩330牛·米，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h加速7.3秒。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。

全新MINI COOPER电动版

全新MINI COOPER坚持了MINI品牌一直以来的设计风格，在尺寸上再次有一定幅度的增长，车型辨识度依旧很高。大灯、大嘴依旧采用类圆形的设计，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅。功能上，LED大灯带有三种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。

内饰采用极简的元素，中央多媒体屏幕采用直径24厘米的窄边OLED，并使用了MINI OS 9操作系统，界面年轻化程度得到极大的提升，也融入了数字萌宠。并配有8种“体验模式”——初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每种模式都有自己的特定的用户界面。只需一句“你好 MINI”即可唤醒MINI智能个人助理，小助理可识别说话者的位置，并实现拨打电话、开启导航、控制温度等功能。

动力部分，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

总结：宝马之夜展出的宝马新世代概念车与MINI Aceman引领未来出行潮流。宝马新世代概念车预示着下一代中型轿车的创新方向，展示了前沿技术。MINI Aceman则作为SUV新主力，展现MINI品牌在中国市场的活力。宝马集团致力于减碳目标，打造绿色电动车，力争到2030年大幅降低单车全生命周期碳排放。这两款车型的亮相，让我们更期待宝马下一代纯电动产品，彰显其坚定信心与决心。