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243.8万元/限量15台，揽胜运动限量版上市，揽胜纯电版年内发布
4月12日，路虎揽胜运动版SV EDITION ONE限量版上市，新车售价为：243.80万元，中国大陆地区限量发售15台。新车最大的亮点在于搭载了运动风格外观套件，采用大量轻量化材质，提供动态液压悬架和来自宝马的4.4T V8发动机。
相比常规的揽胜运动版车型，今天上市的路虎揽胜运动版SV EDITION ONE限量版，拥有运动风格的碳纤维外观套件，车头前脸的进气格栅以及RANGE ROVER标志采用了熏黑处理。下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流。此外车头下部的前唇设计将进一步优化新车的空气动力学表现。
限量版车型搭载了全新样式的23英寸五辐碳纤维轮圈，能够大幅降低簧下质量，增强车辆操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳采用独特的交错式排列活塞，可大幅提升制动效率。前轮285mm、后轮305mm的米其林Pilot Sport All Season 4轮胎能够为车辆提供充足的抓地力。新车在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，让驾驶员感受赛道取向的驾驶感受。
新车尾部同样通过细节的调整进一步增加运动感，后包围两侧拥有导流槽设计，同时配备双边共四出式排气，另外排气管也采用碳纤维覆盖件加以点缀，车顶配备熏黑扰流板，进一步体现其高性能属性。
不仅是外观造型的升级，新车内部的变化也很明显。内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属材质点缀，渲染出浓郁的运动氛围。方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，不仅在中部增加了SV专属标识，还对双手抓握处进行了加粗处理，形状更符合人体工程学。方向盘后部采用了半透明的换挡拨片，自带红色灯光效果，在提升运动气息的同时也不乏科技感。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统。
动力方面，新车搭载了一套4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统，综合最大功率635马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可以达到290km/h。在车辆悬架方面，新车搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。
在今天的发布会上，路虎官方宣布，路虎揽胜纯电动版车型将于今年晚些时候正式发布，第一批试验车已经制造完成并开启测试。
新车将会在MLA-Flex平台打造，并将与燃油版和插电混动版车型共线生产，并且官方还耗资7000万英镑为其开设了新的车身制造工厂。此外，新车将会配备800V架构，动力表现可以和V8车型相媲美，并且依旧会搭载四驱系统以及全地形模式，其涉水深度可达850mm
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