一汽大众品牌向上!2024年目标105万辆!纯电ID翻倍

一汽-大众大众品牌2023年终端销量1,050,017辆,同比增长0.9%,连续两年实现正增长。其中燃油车市场份额达到6.9%,同比提升0.8个百分点,是唯一正增长的合资量产品牌,涨幅位居行业第一;ID.家族累计销量48,617辆,下半年销量环比上半年增长46.3%,其中to C销量环比增长了223%。

一汽大众销售有限责任公司副总经理吴迎凯表示:“2024年,大众品牌的销量目标是105万辆,燃油车要继续保持头部优势,ID.家族要冲击10万量级。”

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图1

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图2

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图1

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图2

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图3

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图4

2023年大众品牌燃油车主力几乎都实现了逆势增长,其中高端车型销量占比达58%,同比提升13%。“双揽”同比增长111.2%,探岳家族、迈腾速腾,同比增长均超过24%。ID.家族增势迅猛,7月份开始,ID.4 CROZZ连续26周保持合资纯电SUV周销量排行榜第一,带动ID.家族月销规模提升到6,000辆以上。

大众ID.4CROZZ和ID.6 CROZZ联袂夺得了2023年度中国市场纯电SUV合资品牌销量冠军,加上新晋上市的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION,大众ID.系列已经完全具备和比亚迪旗下EV车型正面交锋的实力了。

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图8

一汽大众2024年销目标105万辆 纯电ID销量将翻倍-图9

吴迎凯表示:对于大众品牌来说,百万规模是基础,有了百万规模,全体系才能更好地生存下去;油电共进是关键,不适应市场发展趋势是没有竞争力的;效能领先是方法和目标,无论百万规模还是油电共进都需要领先的能力来支撑,都需要以效益领先为目标。

2024年,大众品牌燃油车会全面升级产品阵容,投放两款全新产品及多款年型,其中迈腾将迎来全新换代。新能源要规模能力双突破,达到规模提升和口碑提升的良性循环。

大众全新一代迈腾已于工信部进行申报,新车采用本土化设计,车长较现款增加124mm,搭载最新1.5T EVO2发动机和2.0T发动机;高尔夫家族将迎来中期改款,探岳家族也有望换代。

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