哪吒俞松耀:有没有“眉毛“,用户说了算

2023年成都车展,哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长 俞松耀先生做客智电出行展台。

“眉毛”变与不变,本质上反映的是客户的声音到底有多少能传到品牌方的耳朵里去,以用户为核心的哪吒紧抓住每次产品升级和OTA的机会,将用户的需要和意见,一次次地投射到产品本身之上。

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以下为采访实录

 

智电出行:本次车展上哪吒展台有哪些亮点?

俞松耀:本次成都车展我们展出了几款重磅产品,“无眉版”哪吒GT哪吒U-II挑战版、哪吒S哪吒AYA等产品。

智电出行:请介绍一下,哪吒汽车是基于怎样的考虑,推出无眉版哪吒GT呢?

俞松耀:哪吒GT在上市前进行了市场调研,结论是大多数用户接受“有眉毛”的方案。不过在推出市场后,有部分用户反馈认为“无眉毛”会更好,听到很多网上的呼声,所以我们把原来有眉版哪吒GT改了一版本,将选择权给到用户。

智电出行:哪吒汽车的目标用户人群有哪些?

俞松耀:现在我们的目标用户人群普遍偏年轻,在25岁以下的年轻人也不少,但其实我也看到有为了满足自己跑车梦想的60多岁车主,追梦不分年龄。

哪吒俞松耀有没有眉毛用户说了算-图2

智电出行:前不久哪吒发布了“浩智技术品牌2.0”并展示了五大核心技术板块,今天在车展现场,我们也看到了搭载浩智技术的相关车型。与去年的浩智技术品牌相比,“浩智技术品牌2.0”,有哪些核心的技术演进和升级呢?

俞松耀:浩智技术品牌2.0五大技术现货,具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势,包括五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。在9个月前发布的浩智技术品牌1.0展示的控制器已经是趋于成熟,也就是我们当时的工程和开发已经到了开发和验证的阶段,像当时提到的高压技术,目前已经达成180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统,包括智能化的算力技术等多方面都会得到提升。

智电出行:这些核心技术投身到产品的具体表现有哪些?

俞松耀:我们的戴总(哪吒汽车CTO戴大力)说过这么一句话:“我们不做期货,做现货”,所以这个技术我们也是会很快的落在车上,增程器会用到目前的哪吒S上,电驱系统里的控制器在明年大概率也会落在具体车型上。

智电出行:哪吒汽车吸引用户的具体表现有哪些?

俞松耀:我们每款车对应的用户群体是不同的,比如说哪吒U-II挑战版和哪吒AYA在同级别的车里空间感名列前茅,造型也好看,所以它具备爆款的潜力,哪吒GT是造型拉风的一款跑车,我们的定价圆了许多人的跑车梦。哪吒S是一款C级轿跑,造型配置都是一流的,也在市场认证中得到很多用户的认可。

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智电出行:即将于9月OTA升级更新的功能有哪些?

俞松耀:这次OTA上我们的座舱和智驾会有比较大的升级,实现L2+智驾辅助功能,包括交通拥堵辅助(TJA)、智能巡航辅助(ICA)、高速变道辅助(HWA)、融合自动泊车辅助(FAPA)、后方目标横传预警(RCTA)、车道保持辅助(LKA)、原路返回辅助等。

智电出行:据说哪吒汽车将出一款新车型,能简单介绍一下这款车型吗?

俞松耀:哪吒将推出的全新SUV车型会比现款的哪吒U更大,空间利用率更高,内饰和自动化程度也会有所提升,具体表现和定价就等正式的发布了,敬请期待。

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