适合全家人的SUV终极之选，理想L8和锐界L到底谁更强？

最近，一部适合全家老少一起欣赏的动画电影《长安三万里》频繁登上热搜。电影不仅展现了大唐诗人风骨，而且祖国的大好河山也令人心驰神往，引得无数人表示有生之年希望能带着全家人走遍神州大地。可是全家人一起出行，没有一台合适的爱车怎么能行？这时，全家出行就需要一台能走遍大江南北、好开又舒服的大空间SUV了。

高配置、大空间、强动力，这些不只是中大型SUV先天的优势，更是全家人出行梦想中的需求。而随着现在生活水平的不断提高和人们对于舒适生活的需求不断增长，前有不断热销的“奶爸SUV”理想L8，后有老牌巨头福特推出的“大七座SUV”锐界L，纷纷成了消费者绕不开的选择。既然是为了全家人的舒适出行，那我们就从舒适性最核心的三个要素上来进行一下对比，看看理想L8和锐界L，究竟谁才是更合适的选择。

【配置舒适性各有所长】

选择中大型SUV，对于配置舒适性的要求是第一位的。在如今这个年代，不论是智能化配置还是享受型配置，对于消费者而言必然是“我全都要”。显然这一点不论是理想L8还是锐界L都做得不错，但是二者在细节之处有所不同。

理想L8作为新势力的代表，自然而然在智能化配置上当仁不让。理想L8主打的智能空间SS Pro系统，标配13.35英寸HUD和Mini-LED安全驾驶交互屏，但是4.82英寸的仪表盘确实显示字体较小，需要用户适应一下。另外，中控的两个15.7英寸3K联屏也非常吸引人，在高通 8155车机芯片的加持下，日常使用完全不会卡顿。同时还有非常好用的语音助手“理想同学”，这个方便性自不必多说。

而在享受型配置上，理想L8拥有自家的支持全景声音响系统。再加上顶配车型上也拥有非常上档次的“后舱娱乐屏”，这也难怪追逐“彩电”的人们会趋之若鹜。

福特锐界L作为传统车企，却打破了人们的固有印象，紧跟着时代的潮流。不论是智能化配置还是享受型配置，锐界L都表现颇佳。

在智能化配置方面，锐界L带来的是长达1.1米的27英寸超广域高清4K巨幅屏，不仅同样赋予副驾娱乐的自在，在气势上也绝对不输给任何新势力。而且这块大屏内置了SYNC®+2.0 智行互联系统，不仅支持分屏，而且还可以通过OTA升级变得越来越好用。同时，理想L8擅长的，锐界L同样也有。锐界L的人机交互系统整合了百度人工智能技术，能够做到秒懂你的需求，支持超多语义的语音交互，用起来同样聪明伶俐。更不用说锐界L同样也拥有HUD功能，在超大12.3英寸的液晶仪表的辅助下，使用起来更为清晰便利。

而在享受型配置上，锐界L同样非常注重细节体验。不像理想L8使用自家的音响，锐界L选择了来自顶级音响品牌B&O扬声器。同时，锐界L还配置了ANC主动降噪的功能，让你在行驶过程中不必为噪音打扰。

【空间舒适性体验侧重不同】

选择中大型SUV，对于空间舒适性的要求是最核心的。既然要全家人出行，当然希望空间是越大越好。但是这一点上，理想L8和锐界L却对于空间的配置有不同的理解。

理想L8是一台大六座SUV车型，长宽高达到了5080*1995*1800mm的水平，轴距更是达到了3005mm。但是这一套“2+2+2”的六座布局，意味着理想L8可能只适合五口之家或者六口之家的出行需求。

好在理想L8大受好评的是“大沙发”。理想的座椅采用了罕见的“前后排座椅一致”的配置，座椅的厚实程度非常不错，乘坐起来舒适柔软，而包括通风和加热功能也都一应俱全。。

福特作为传统龙头车企，深知用户真正需要的空间舒适性到底是什么。长宽高同样达到了5000*1961*1773mm的锐界L，轴距也有2950mm。虽然从数值上看上去稍微比理想L8小一丢丢，但是因为理想L8的下方有着非常厚实的大电池，因此实际上车内的纵深和宽度并没有数值表现得那么大，从实际体验来看，锐界L的车内空间反而还有优势。而且锐界L是标准的大七座车型，“2+2+3”的座椅布局意味着锐界L能够真正意义上满足全家人的乘坐需求，即便是二胎甚至三胎家庭也能让全家人都找到合适的位置。

此外，锐界L还非常贴心地注重细节。通常七座SUV最大的麻烦来自于二、三排上下乘客的不方便。有的时候甚至因为爬来爬去，手脚不便的老人和没有耐心的孩子都会嫌麻烦。锐界L就充分考虑到这一点，不仅在第二排配置了190mm超长滑轨调节，而且第二排的座椅扶手能够向两边翻折收起，从而更加方便乘员通过中间走廊进出上下。要知道，主流的MPV如腾势D9和别克GL8过道宽度均为17cm，但是锐界L的第二排中间过道宽度却达到了20cm，比MPV表现还好。这样不论是老人还是孩子都可以享受方便的二、三排进出上下，自然就不会再烦恼了。

而且锐界L的座椅不仅也配置了通风加热等功能，还专门针对中国消费者体型特征做了针对性的座椅设计。锐界L的第二排配置了两张带有腿托的双悬浮式头等舱座椅。这两张座椅不仅包裹性、贴合感和支撑性更好，而且支持三种模式一键切换“近零重力模式”。不论是开车累了的你，还是带孩子累了的老人，都能够在车上享受片刻的惬意。更不用说锐界L的第二排座椅扶手上还有硕大的手机无线充电板，第二排的充电再也不用找数据线插来插去了。

【驾控舒适性差异明显】

选择中大型SUV，对于驾控性的追求是重要的考量因素。全家人出行要坐得舒适，作为驾驶者的我们，当然想要一辆开起来舒适、充满驾控乐趣的好车。这一点选择增程式的理想L8和选择混动的锐界L，却有着非常大的差异。

理想L8采用了增程式的动力配置，在双电机的加持下，理想L8在满电状态确实动力充沛。但是需要注意一下，一旦电池电量降低达到馈电模式，理想L8的动力会有有着明显的下降。没办法这是电机为动力主导的车型规避不了的弱点。而且，理想L8虽然配置了“魔毯空气悬架”，但是实际开起来并没有什么驾驶乐趣，让开车的人仿佛只是一个“司机”而已。

在补能方面，理想L8依然有“里程焦虑”。为了保证动力不“掉档“，理想L8还是需要充电，这要是出门在外还要去抢充电桩，这对于不少家庭而言也是非常不便的，也会让旅行的体验感大打折扣。另外，理想L8需要加注#95号汽油，在馈电模式下实际上理想L8从用户口碑中来看，油耗并不低，所以使用成本没有新能源汽车想象的那么节省。

不过，理想L8在安全方面最引以为傲的就是高阶自动辅助驾驶。售价为33.98万元的Air版配置了来自地平线的征程5芯片，支持理想AD Pro智能辅助驾驶，现阶段已经支持了高速NOA体验。当然，要想追求更强大的智驾体验，你也可以选择39.98万元的Max版本。两颗业内顶级的英伟达Orin-X芯片加持下，智驾表现处于行业头部。

福特作为美系驾控的代表，对于驾驶性能的表现非常看重。锐界L采用的是动力分流混动方案，配备了一台福特当家的第五代EcoBoost® 2.0T发动机+电机的组合。这台发动机能够爆发出275匹的最大马力，同时最大扭矩达到了405N·m。作为混合动力车型的锐界L没有动力下降的后顾之忧，发动机和电动机始终配合做功，动力的衔接会更加柔顺。而且福特对于底盘悬架的调校功底非常深厚，锐界L不论是在城市道路还是在郊野之外，都能带来兼顾舒适与运动的操控质感，配合智能适时机械四驱系统的加持，前后扭矩可实现0-100%瞬时切换，多片离合器位于后轴差速器上，采用四轮电子辅助制动，日常驾驶动力更多分配给前轮，节省燃油，遇到打滑根据需求自动分配，在非铺装路面上行驶时，如果遇到雨天路面湿滑，驾驶者开起来顺畅，让家里人坐得舒服，锐界L的操控乐趣是老牌车企硬实力的核心体现。

在补能方面，锐界L作为混动车型并不需要充电，省去了抢充电桩的麻烦。同时，锐界L却只需要加注#92号汽油即可，这无疑降低了不少使用成本。另外，锐界L并没有”里程焦虑“，低至6.31L/100km的综合路况油耗表现，即便是在WLTC工况下续航里程也高达1188km，可以说是高动力、长续航、低油耗的杰出代表。

而且，其实智能辅助驾驶并不是理想L8这类新势力的专利，锐界L其实在智驾方面同样表现不俗。锐界L搭载了行业领先的L2+级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，同时支持BlueCruise蓝智驾功能。包括车速在0-130km/h的速度区间内实现准自动驾驶、转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助等功能同样表现不错。

写在最后：

不论是理想L8还是锐界L都有着自己鲜明的产品特点。不过，L8比锐界L贵出约9万元，与其花费更大的价格去选择理想L8，选择更具性价比的锐界L，用省下来的钱和家人去享受更多的旅行、看更美的风景，何乐而不为呢？