不带电值不值得买？关于北京现代沐飒SUV你必须知道的7件事

在当下这个电动化时代，小伙伴有没有发现我们选车的习惯也在不知不觉中发生了变化。市面上每推出一款新车，如果是大家感兴趣的，首先关注的点大概率为：是不是电车？的确，现在买车有种“不带电就不好意思和人打招呼”的感觉。而北京现代在这时候竟然推出了一款纯油的紧凑级SUV沐飒。这番操作，比较尖锐的问题就来了，不带电的车还值不值得买？

咱先别着急“失望”，我帮大家先带着“偏见”来了体验下这款新车。关于北京现代SUV沐飒你必须知道以下这7件事。

1、电车时代的油车，卖相过时不？

目前市面上的新车，无论是油车还是电车，几乎都在走电动化风格的设计。虽然对于一款车的颜值，大家审美不同，很难有个所谓的标准，但自己喜欢且开出去不能丢面是通用的基本要求。对于沐飒来说，给你的第一感觉是大。紧凑型的定位却拥用一张“大脸”，当然这不是贬义。沐飒采用现代汽车感性运动设计理念，让这款小车具有大且运动的风格。

细看方正且垂直的前脸，会发现其实是对称的“H”型，H也是现代汽车英文的首字母，还是挺有感觉的。核心是几乎全封闭的像素化前格栅，由类似宝石质感的楔形块+左右两侧与格栅融入一体的日行灯与垂直设计的LED大灯，围绕着平面化设计的车标，营造了“众星捧现代”的感觉。美中不足的是如果你是患有“洁癖强迫症”，洗车的时候可能要自己亲自动手才能洗干净前格栅……

车头挺精彩，侧面造型也没有让我失望。设计师将车轮最大程度的安排在了车身四角，让轴距达到了2680mm的水平。双色轮毂很运动，仔细观察会发现轮心的现代LOGO设计有一圈菱形的花边，而且固定轮胎的螺丝帽采用了镀铬设计，配合有力量且动感的回旋式侧面线条，动感且高级，细节决定态度。

尾灯现在流行的是贯穿式，沐飒觉得太俗，所以给你安排了一圈围绕现代英文字母的曲率引擎式LED组合尾灯。中间的面板可以根据车型的不同改变颜色。极星高位刹车灯位置更高，间接的提升了安全性，眼尖的小伙伴可能会发现怎么没看见后雨刷呢？难道减配了？当然不是，设计在了高位刹车灯之下，保持功能不变的情况下，不破坏车尾整体风格。

外型小结，小车中的硬汉。并没有刻意电动化，又没有“不思进取”，细节用心，开着不丢面！

2、电车时代的油车，内饰什么样你才满意？

当下说起内饰，不得不承认，我们见的越多要求越高，而且一段时间以来，个别车企老大动不动就用“***万最好”，给我们洗脑。沐飒这辆烧油的紧凑级SUV，能给我们带来新鲜感吗？其实惊喜不小！

这款新车官方定义为15万级紧凑型SUV中最具“家”属性的“智能·家居SUV。看着话说的有点大，但确实是有“两室一厅”的感觉。驾驶席、副驾与后排功能区隔明显，采用三分区理念，而且头枕与门衬板都不是一套设计。这绝对是不常见的！

驾驶席为Sporty运动主题风格，全新的D型真皮运动方向盘直径小、手感很棒，调整驾驶模式双联屏驾驶席侧会同步显示，配合带LCD显示屏的飞航式换挡杆能激发出你的驾驶欲望。但沐飒毕竟是一款自吸油车，对动力方面的表现不要期望太高。

副驾也采用了目前流行的“女王副驾”，只是不带腿托，官方定义为Fashion时尚空间。确切的说其实要在副驾后才能真正体会到女王般的舒适。那前排能体验到什么呢？手前是一个开合式储物盒，可以放些化妆品什么的，遮阳板上的化妆镜带照明面积也很大。下方安排了一个多功能挂钩，头枕也更宽大舒适。

如果平时基本就是小两口出行，建议女王到后排，把前排座椅放倒，就可以舒服的“北京躺”了。座椅放倒后还可以稳妥地放置一个平板电脑，看剧什么的（建议停车熄火后）。如此设计，在售价十几万的国产新能源车上已经出现了，但在同级油车中，目前可太少见了。

说到舒适，“后排客厅”其实才是最舒适的地方，官方定义为Relax极度舒适的后排空间。环抱式座椅宽大舒适，坐垫厚且长，靠背角度多级可调、关键是头枕的宽度几乎与座椅同步，这样设计的好处是如果在后排睡着了，头不会从头枕上掉下来，而很多配备小头枕的车型就会有这种问题。

后排门衬板的设计也呼应座椅花纹，而且在扶手处设计了一个按键式开启的隐藏储物盒，可以用来放手机。这个储物盒材质为塑料，高度基本与成年人落座后大腿的高度齐平，如果穿短裤或者裙子，会觉得有些硌腿。

空间方面表现非常值得点赞，身高180cm的腿部、肩部、头部丝毫没有感觉到局促，中央地台也不是很高。座椅材质均为人造皮革，虽然材质相同，但前后排设计不同。

前排为打孔，后排并没有打孔。在北京30多度的天气下，长时间驾驶会感觉有些热。总体来看，这样的路上两室一厅，舒适度不输电车吧？大家满意不？我很满意。

3、电车时代的油车，够不够智能？

智能是现在汽车行业无论如何也绕不开的话题，像现代这种传统车企搞智能化，其实有一定难度。先说大屏，具备柔光功能的12.3英寸双联屏不输。但反应速度与UI设计没有什么亮点，具体功能方面北京现代选择了与百度合作，导航与语音控制等均是百度的产品。

语音控制系统很好用，车内多人，能精确识别是谁说的，还设计有一个卡通小人与你互动，直接说出我热了、我饿了、空气质量差、甚至冻脚等这类自然语义，都能响应你的需求。此外，问问天气、查查股票都是可以的。

虽然没有那么多预装的APP，但听个QQ音乐，看个爱奇艺视频、刷个新闻，这些日常我们常规的操作都能在车内实现。此外，围绕家用安排了：后排静音模式、小度HOME智能家电控制、ETCP停车场自动结算服务、超级ID功能+BLE手机蓝牙钥匙、诊断车辆状态等功能。

15W的手机充电内置散热功能，用着不烫手。OTA也可以的。整体看，智能系统方面虽然功能谈不上丰富，但也够用。

4、内饰方面还有什么值得说说的？

除了空间与智能之外，沐飒的空调系统非常给力。首先安排了专用的触摸面板单独控制，并没有和有些车型那样集成在车机里，高级感很强。而且操作顺手，反应速度很快。

这块面板控制的是智能温控健康新风系统，具备两个贴心的自动功能：1、雨刷器喷水键与空调联动，我们知道玻璃水其实并不是无味的，当你操作喷水时，系统将自动切换内循环60秒，可有效阻挡玻璃水的气味进入车内。

2、隧道模式：当你用车载百度地图导航，监测到前方即将进入隧道，会自动切换内循环，如果车窗没完全关严会并自动将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的尾气进入车内，尾气在一定程度上还是对健康有一定影响的，出隧道后自动恢复外循环。

现在雾霾并没有完全消失、车内空气污染指数过高时，系统将自动开启空气净化功能。很多车型现在只是强调PM2.5过滤功能，以上功能很少见的。3D立体的空调出风口造型配合温控灯设计，随温度的调整会进行柔和的变色。

5、后备箱能不能装？

作为一款SUV，虽然是紧凑型的，但能装多少东西一定是大家所关注的。后备箱大小日常使用绝对没问题。第二排和副驾驶座椅放倒后，能装下同级车型装不下的超长物件。

隔板下也设计了储物格，此外还安排了220V电源接口，这些都是围绕家用的设计。高配车型安排了电动尾门，官方介绍钥匙在身，接近后就可以自动打开，尝试几次并没有成功。而且后备箱盖边角比较锐利，如果在关闭的时候不小心碰到头，后果可能很严重！下面开起来感受下2.0L“自吸大排”究竟咋样！

6、2.0L自吸+6AT，开着究竟咋样？

坐上驾驶席，第一感受就是视线很好，仪表台与车头均很低，通透感太棒了！这点很多车其实做不到，但不得不说的是，在当下这个带电的时代，十几万可以买到搭载纯电、插混、增程动力的新能源车，就算是燃油版很多自主品牌已经上2.0T了，而沐飒的2.0L自吸+6AT的组合，虽然技术成熟可靠，但真没什么亮点。实际驾驶感受来看，给我最直观的感受就是平顺。2.0L在当下也属于大排量了与变速箱匹配的很完美，200多公里高速为主的试驾，丝毫没有所谓的顿挫感，这是大家很容易接受的优势。

不足点就是开着感觉“肉”，最高才160马力的输出加之要等到4500转/分才能爆发出的193牛·米扭矩，以佛系的心态开最合适。想要推背感、想超车，那只能深踩油门，耐心等待，让发动机“吼”一会，才能有点感觉。

此次试驾高速路为主，因为变速箱挡位少，以120km/h时速行驶，发动机转速为2500转/分，现在多数油车这个时速，转速大概也就是2000转/分左右，车上三人+一些不重的行李，表显平均油耗为7L/100km左右。日常在堵车的城市中，百公里油耗水平大概得在8个多油。

动力虽然没什么亮点，但沐飒扎实的底盘给我印象很深刻。前悬为麦弗逊式独立（全框式副车架）、后悬为多连杆式独立，采用了铝制前转向节和后轴承座，整体调校偏硬朗，路感清晰但并不颠。

尤其是过高速公路桥梁间的接缝，“砰砰”两声干脆利落，能让你稳稳的感受到路面的状态，配合脚感很线性给力的刹车，整体感受更像是德系车。手中的方向盘虽然运动，但路感不是很清晰，再“重手”一些会更棒。总体来说，性能方面不要有过高期待，在这个电动化时代下，只能说勉强够用。

7、自动辅助驾驶处于什么水平？

自动辅助驾驶水平如何，其实对传统油车来说也是非常大的挑战，这点真可以给沐飒点赞。搭载“Hyundai SmartSense智心合一”安全系统，24项ADAS高级智能驾驶辅助功能目前是实现同级别最多。

实际驾驶感受来看，在高速公路上启动SCC智能巡航、在NSCC基于导航智能巡航控、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持以及ISLW 智能限速预警、ISLA智能限速辅助协调工作下。带来的是非常自然的体验，加、减速、刹车、加塞车应对，丝毫不会让你感觉心慌。不夸张的说，整体表现行云流水，并不像有些车型那种加、减感很突兀。可以说比我们大部分人开的都要平稳，表现我认为完全不输新能源车。

通过车载百度地图设置目的地，还会有智能限速提醒。当系统检测到前方有隧道，而你车速超过限速，会自动减速，出隧道后会加速。跑高速真是舒服又省力。除此之外，还安排了前方防碰撞辅助(可以识别车辆/行人/二轮车)、同时还可以避免与对面驶来的车辆相撞。侧向与后向盲区防撞预警，远近光自动切换也是有的。保护力求全面，实际上沐飒做的是真不错。

结 语：除了动力“太成熟”，都挺好！

沐飒目前即将上市，预售价格13.98万起。注意了，是起售价不是最高售价。这个价格相信大家又要吐槽一番，虽然相比这个价位的电车，优势并不大。但与同级合资竞品，如：东风日产逍客、广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉-锐放等车型相比，动力水平其实是在一个起跑线上，但沐飒内饰更居家更舒适，还是有一定优势的。关于价格，我们只能等待正式上市时惊喜的出现。

作为北京现代重点打造的紧凑型SUV产品，同时也是2023年的首款新车，沐飒其实除了动力“太成熟”之外，其它都挺好！如未来能带电，将会更“飒”。虽然目前电动化是趋势，但从去年乘用车市场零售2054.3万辆，燃油车销量1486.9万辆的市场表现来看，油车占比依旧超7成的形势来看，油车目前依旧还是刚需。这么一看，烧油的沐飒貌似没什么毛病。

转眼间，北京现代入华已经20年了，超过1100万+的大小伙伴选择了北现的产品，主要因为靠谱。这点其实也是沐飒最大的卖点。那么预算十几万，你会选择这款不带电的沐飒吗？