全球39个国家（地区）汽车销量冠军是皮卡 一款中国皮卡上榜

全球权威的数据网站Car Industry Analysis最新发布了2022年全球汽车销量排行榜。139个国家（地区）中，有39个国家（地区）的汽车销量冠军都是皮卡车型！其中，丰田海拉克斯Hilux、五十铃D-MAX、福特F-150、菲亚特strada、日产纳瓦拉、江淮T6和福特Ranger等7款车型上榜。这就是全球消费者用真金白银投票出来的结果。

丰田海拉克斯Hilux
这款车在29个国家都是汽车销量冠军：亚美尼亚、澳大利亚、百慕大、玻利维亚、喀麦隆、中美洲（哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、巴拿马）、刚果、吉布提、多米尼亚加代表、刚果金、加纳、几内亚、吉尔吉斯斯坦、莫桑比克、纳米尼亚、新喀里多利亚、尼加拉瓜、尼日尔、阿曼、巴拉圭、秘鲁、塞舌尔、苏丹、乌干达、阿联酋、也门、赞比亚等。有发达国家，有发展中国家，从南美洲到大洋洲到中东再到非洲，都有丰田海拉克斯Hilux的身影。可以说，世界上最成功的皮卡就是丰田海拉克斯。
丰田海拉克斯被称为“不死神车”，行程即使超过100万公里，保养得当也不需要大修。上世纪90年代，国内企事业单位曾大量进口海拉克斯公用，但最终因为价格较贵没有在消费者中流行起来。海拉克斯至今仍被誉为世界上最耐用和实用的皮卡车型。

五十铃D-MAX

又是一款日系皮卡，2022年在厄瓜多尔、肯尼亚、卢旺达、泰国、埃及（与雪佛兰合作车）等5个国家成为车型销量冠军。虽然没有丰田Hilux这么广泛收割，但在泰国这样的皮卡大国能够打败丰田Hilux成为销售冠军也是相当有实力!

不同于丰田Hilux没有引进中国，五十铃D-MAX在中国早已合资国产，销量一直不错。全球车型D-MAX V-CROSS已经国产，目前正在预售。五连杆后悬架的应用与澳新、东南亚市场形成显著差别，更关注中国市场需求和趋势，产品研发设计的本土化程度大幅加深。

福特F-150

在美国和加拿大两个国家，福特F-150成为2022年车型销售冠军，呈现出鲜明的地域特点。

福特F系皮卡是福特汽车最为仰仗的产品，福特汽车近乎一半的利润都由皮卡业务创造。F系皮卡根据载重量分为F-150、F250、F350、F450、F550、F650和F750，其中F-150只是一个载重量最低的入门级皮卡，但这并不妨碍其成为全球消费者心中硬汉与力量的代表。F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。它还安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统），拖拽能力强悍。

菲亚特strada

在巴西和乌拉圭这两个南美洲国家，菲亚特strada摘得2022年汽车销量冠军。菲亚特Strada是专门为南美市场而开发的车型，在1999年推出市场，代号278，它是一款小型入门级别皮卡，跟国内的五菱之光小卡的定位类似。此后经历多次升级换代。这台车的售价仅为1万多美元，性价比较高。

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江淮T6

江淮T6皮卡竟然在尼日尼亚成为该国2022年销量冠军。在2022年，江淮皮卡全球累计销售49387辆，同比增长52.3%，其中国内销售10870辆，国际销售38517辆。从这组数据可以看出来，目前江淮皮卡在海外的销售占比更大。

江淮T6在业内是商用皮卡的热销车型，售价区间为8.48-13.48万元，凭借在商用车领域积累的优异口碑形成了非常深厚的群众基础。它是国内首款平底货箱皮卡，装载空间和效率倍增，它的上市推动了这一类普通平底货箱皮卡的发展。

日产纳瓦拉

又是一款日系皮卡！日产纳瓦拉成为坦桑尼亚的销售冠军。在日本本土，皮卡车型并不流行，日本推出的皮卡车型却可以全世界流行，日系品牌的全球发展能力不得不令人佩服不已。
纳瓦拉是国内引进很早的合资国产品牌，在汽油皮卡的市场占有率方面一直表现突出。该车型曾经多次出征环塔拉力赛并取得分组冠军，越野能力很强悍。

福特Ranger

新西兰地区的销量冠军。地广人稀的新西兰，对美系硬汉皮卡情有独钟。福特Ranger目前也已经引入中