合资品牌销量劲增35% 德系扩大领先 日系大溃败
乘联会数据显示,4月主流合资品牌零售61万辆,同、环比分别增长35%和12%。4月德系品牌零售份额21.6%,同比增长2.3个百分点;日系品牌零售份额18.7%,同比下降5.7个百分点;美系品牌零售份额8.4%,同比增长1.9个百分点。
一汽-大众作为德系品牌销量领头羊,4月零售(含一汽奥迪、捷达)141,012辆,同比增长73.9%,零售份额达8.6%,销量、份额仅次于比亚迪位于合资品牌第一。上汽大众(含上汽奥迪、斯柯达)紧随其后,4月零售100,023辆,同比增长91.7%,零售份额6.1%。
在新能源时代,大众依旧能够扩大领先优势,与其快速导入MEB纯电平台产品密不可分,目前南北大众共有5款ID.系列车型在售。
反观日系品牌,南北丰田4月零售分别为77,006辆、71,383辆,位列第七、第八位;广汽本田零售60,498辆,位列第九;东风日产零售57,527辆,同比下滑0.9%。
美系品牌方面,上汽通用4月零售量仅次于南北大众,达79,221辆,同比增长58.1%,但是其中大部分为自主品牌贡献。别克、雪佛兰、凯迪拉克3大品牌长期依靠“以价换量”的打法生存。
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