上海车展：上汽荣威宣布新能源转型提速，未来3年推8款新能源车型

4月18日，第二十届上海车展上，上汽荣威宣布，将在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市，正式拉开荣威新能源新征程的序幕。未来3年，上汽荣威将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。

拉开荣威新能源序幕  未来3年推8款新能源车型

面向汽车产业新时代，上汽荣威积极拥抱电动化、智能化、低碳化的趋势，将在纯电与混动领域全面发力，齐头并进，跑出新能源的“加速度”。

作为荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市。未来3年，上汽荣威将推出8款新能源车型，实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来零焦虑、更安全，全场景无忧的智慧出行体验。

三大技术底座赋能，全面发力新能源转型

密集的新能源产品攻势，离不开“全新一代星云平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”，以及“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座等关键技术的强势赋能。

作为行业领先技术的集大成者，全新一代星云平台遵循“高度模块化、可扩展、可升级”的开发理念，具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱的“3大专属特征”。其中，高灵活的技术延展性，可实现电池系统从44kWh～150kWh度的超宽能量矩阵，驱动系统从150kW～600kW的超宽功率范围。同时，为用户构建“全面立体、软硬结合”的超级安全，开启“千人千面、贴心灵动”的超级智能，打造“舒适静谧、灵敏自如”超级性能的“三位一体能力”。

为响应用户对电驱产品不断增长的需求，上汽荣威今年将发布的全新一代DMH双电机混动技术，具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。搭载这一全新混动技术的车型，综合续航将超过1400公里，让用户告别里程焦虑。全新一代DMH双电机混动技术还配备了最新的混动专用发动机，热效率超过43%，且最优综合效率转速区间更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效。此外，发动机与沉浸式油冷电机采用同轴结构设计，其NVH性能相比采用平行轴设计的同类产品提升10%以上，可为用户带来舒适静谧的驾乘体验。

作为行业领先的动力储能解决方案，全新一代魔方电池系统支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系。其采用高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，还应用零燃技术，通过五重防护机制，为用户构筑坚固的安全防线。全新一代魔方电池系统还兼容领先的补能技术，可支持800V快充，充电5分钟，续航可增加200公里，还支持最快仅需2分30秒的极速换电。

在售主力车型集结车展  彰显越级品质

本届上海国际车展，上汽荣威携全新荣威RX5/超混eRX5、荣威iMAX8 EV/2023款荣威iMAX 8、全新荣威RX9等多款在售主力车型集结车展，为用户带来更加多元化的购车选择和更高品质的出行体验。

从一句“我想看星星”，开启互联网汽车的先河，荣威RX5 自2016年诞生以来，历经三代车型进化，累计收获了超过百万车主的信赖。全新荣威RX5传承经典，再造典范， 凭借持续进阶的情感律动设计、同级首创的情感交互智舱、超越同级车型的内饰品质等核心优势，持续刷新用户的出行体验。此外，全新荣威超混eRX5更完美兼顾高性能与低油耗，零百加速仅为6.9秒，WLTC百公里综合油耗低至3.3L。

荣威iMAX8 EV/2023款荣威iMAX 8，则凭借静谧宽适、舒享豪华的内舱空间、有温度的贴心设计、以及五星安全品质等核心亮点，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验，深受用户好评。值得一提的是，荣威iMAX 8 EV 以至高570km的长续航里程，30分钟电量从30%到80%的快充速度，展现出扎实可靠的三电实力，满足用户多场景纯电出行需求。

“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9 标配4个独立航空级座椅，配备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能，并搭载47英寸环幕贯通屏、高通骁龙8155旗舰芯片，以向电动车看齐的智能内舱，为用户带来品质越级的出行体验。 

未来，上汽荣威将基于对用户需求和出行场景的深刻洞察，以品质为立足点，以满足用户需求为核心，全面投入新能源赛道，真正在用户心中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏的价值共鸣，为用户提供最佳的出行体验。