《豪华180》新款宝马3系330i 贯穿曲面屏用过都说好！

2022年的成都车展上，中期改款的宝马3系正式上市，新车最明显的升级同时也是大家最关注的点，自然就是一体式悬浮曲面屏了，不仅提升了视觉效果，同时iDrive 8.0智能人机交互系统也更加智能、更实用。在此之前我们曾对老款的宝马3系330i车型进行过豪华180的评测，109分入门豪华的表现只能说算是及格水准，那么新款车型各方面升级之后又会有怎样的表现呢？让我们来看看吧。

评测车型：2023款 宝马3系 330i M运动曜夜套装，市场指导价格：38.19万元。245马力高功率发动机，再加上原汁原味的标准轴距车身，宝马3系 330i自然成为了当前豪华中型运动轿车的标杆，虽说这一代车型更多的向舒适进行了妥协，但不妨碍它在车迷心中的地位。

主观感受豪华表现最终得分：53分（总分80分）此项目主要对车辆的直观豪华感受做出评价，打分标准更多基于品牌认知度、造型视觉效果、用料触感及实际乘坐感受为主。

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

品牌层面来看，宝马在中国的品牌影响力自然是不用多说的，而对于宝马3系 330i来说目前更吸引人的在于价格，官方指导价格为38.19万元，但目前以北京地区为例市场优惠普遍在3万元以上，这样算下来不到40万就能落地的宝马3系 330i还是很有竞争力的。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分，满分5分）

价格区间、竞品比较（3分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

虽然中期改款的宝马3系外观也进行了小幅度的升级调整，但最大的创新依旧在于内饰，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏各方面的表现都足以让人眼前一亮，提升了车内科技感的同时，iDrive 8.0车机系统也是用过的人都说好。

整体设计理念创新（3分，满分5分）

让人眼前一亮的设计或功能（4分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

新款宝马3系采用最新家族化外观设计语言，星幕设计的智能降阻进气格栅和全新“天使眼”LED大灯搭配，进一步彰显新车的运动感，同时豪华感也得到了提升。细节方面M运动曜夜套装版本加入了更多高光黑色元素，视觉效果更酷，19英寸的轮圈以及车尾双边共两出的排气布局依旧保留的运动的风格。

外观造型设计与特点（4分，满分5分）

外观细节设计与工艺（4分，满分5分）

总体来看，新款宝马3系的外观豪华感表现不错，经典的家族设计辨识度很高，细节方面也禁得起细细品味，在“双L型”灯组、星幕进气格栅、亮黑色套件等设计的修饰下不仅让它看上去足够运动，同时精致感也相比改款之前的老款车型有明显的提升。

外观豪华感受（3分，满分5分）

新款宝马3系内饰最明显的变化自然还是那块一体式悬浮曲面屏，但其实新车亮相发布之后也存在一些争议，也有不少人认为大屏幕的设计太过简单单调，没有设计感，并且内饰用料等方面的提升也不明显，豪华感方面依旧不如老对手奔驰。

内饰造型设计与风格（4分，满分5分）

内饰细节用料与工艺（3分，满分5分）

但其实不论是我身边的朋友还是网友们的反馈都能看得出，这套全新的内饰普遍更受年轻人的喜欢，比如我身边的年轻朋友就表现才是现如今这个时代应有的内饰设计，而老款宝马的内饰太过于保守了，这样看来新款宝马3系虽然豪华感可能依旧不如老对手，但至少在科技氛围和时尚感方面升级的很成功。

内饰豪华感受（3分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：18分（此项满分为30分）

作为全系的顶配车型，宝马3系 330i M运动曜夜套装在配置方面的表现还是不错的，360度全景影像、自动泊车入位、循迹倒车、HUD抬头显示、无线CarPlay、哈曼卡顿音响等配置都很实用，并且也体现出了高级感，美中不足的是比如座椅加热、方向盘加热、自适应巡航等功能并不是标配，还需要额外付费选装。

豪华舒适性配置表现（3分，满分5分）

虽然前排座椅的造型看上去比较运动，但实际乘坐感受还是缺少了一些包裹性，座椅的填充物并不硬，表面采用了合成仿皮材质进行包覆，触感虽然没有真皮那么细腻但也不会表现出廉价感，总体而言前排座椅还是以舒适性为主。

前排座椅舒适性（4分，满分5分）

前排乘坐空间表现（3分，满分5分）

其实后排座椅的舒适性并不差，座垫的长度以及靠背的角度都还挺舒服的，只不过空间方面确实又些局促，但其实对于日常偶尔的乘坐也完全能够应付了，但四人出行还好，如果是五个人那么后排中间位置的乘客可够难受的。

后排座椅舒适性（3分，满分5分）

后排乘坐空间表现（2分，满分5分）

16扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响是宝马3系 330i M运动曜夜套装的标配，并不需要额外的选装这一点表现的不错，并且车内实际听觉效果也很不错。

听觉、嗅觉等感官豪华表现（3分，满分5分）

客观硬件配置豪华表现最终得分：59分（总分100分），相比主观感受豪华表现，此项目更加硬核，针对车辆的实际配置、智能化、性能等方面做出真实评价，与车辆的日常使用和驾驶感受息息相关。

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：30分（此项满分为40分）

12.3英寸+14.9英寸一体式屏幕，搭配上最新的iDrive 8车机系统，同时还有HUD抬头显示功能，因此新款宝马3系的内饰科技感营造的很足，这一点可不比竞争对手们差，甚至在操作感受方面还有些优势，不得不说新款宝马3系在智能化方面的提升非常成功。

科技配置与氛围表现（4分，满分5分）

仪表、HUD抬头显示等功能（4分，满分5分）

BMW iDrive 8.0智能人机交互系统凭借以驾驶者为中心的设计和更智能的互联功能为用户提供更简便、易用、安全的用车体验。4G车联网也并不是摆设，车机系统同加入了很多通过联网带来的实用小程序，其中就包括车载微信等等，进一步提升了便利性。

中控屏幕形式与功能（5分，满分5分）

智能车联网（4分，满分5分）

语音控制丰富程度（3分，满分5分）

该车依旧支持BMW数字钥匙，包含NFC数字钥匙卡和智能手机中的数字车钥匙。其中，数字车钥匙是安装在智能手机中的APP。通过它可以方便安全地解锁、锁止或启动车辆。

钥匙、手机远程控制（3分，满分5分）

在智能安全配置方面，该车配备了360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警功能，但是像并线辅助、车道偏离预警以及道路交通标识识别则是需要选装的。

智能辅助驾驶（4分，满分5分）

被动安全配置（3分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

宝马3系 330i最大的亮点自然也是这套高功率的动力总成，2.0T发动机型号为B48B20G，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，传动系统依旧为8挡手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式。底盘方面前悬架为双球节麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

动力总成（4分，满分5分）

底盘悬架类型及功能（3分，满分5分）

驱动形式（3分，满分5分）

其实180kW以及400牛·米的账面数据如今可不算亮眼了，但还是那句话，出色的匹配调校以及高效的输出能力决定了它的最终表现。中低速的动力输出可以用迅猛来形容，当然也谈不上多么暴力，它并不像高性能钢炮那么迅猛激进，但比起同级别中型轿车的那些对手，还是带有明显的运动基因的。

动态驾驶感受（4分，满分5分）

较软的悬架设定让这一代宝马3系饱受质疑，确实在连续变线或高速过弯时能够感受到明显的车身晃动，重心的转移也不再干脆利落，但是车头的指向性和可控性并没有下降，可以这么说，在日常的城市道路驾驶，它依旧灵活敏捷，同时还兼顾了舒适性。

动态乘坐舒适性感受（3分，满分5分）

几天的评测试驾中这台宝马3系 330i的表显油耗始终保持在9L/100km左右，对于这样的动力性能来说这个油耗表现还是可以让人接受的，毕竟该车目前并没有搭载48V轻混系统等新能源技术，未来还有提升的空间。

能耗表现（3分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：6分（此项满分为20分）

个性化和定制服务方面并不是宝马3系的强项，毕竟定位摆在那里，很难提供更丰富的服务，选装配置方面倒是比较丰富，但通过4S店得知想要按照自己喜欢的配置进行选装，可能定车周期会很长，急性子的朋友们可能真等不了。

外观个性化表现（2分，满分5分）

内饰个性化表现（1分，满分5分）

选装配置是否丰富（3分，满分5分）

是否提供个人定制服务（0分，满分5分）

宝马3系 330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

没有加入48V轻混系统是新款宝马3系的一个小遗憾，看来只能寄希望于下一代车型了。环保可再生材料表现还不错，内饰以及座椅都采用了仿皮材料，触感和视觉效果也还不错，并没有影响到豪华氛围还响应了环保设计，这一点值得提倡。

是否应用新能源技术（0分，满分5分）

环保可再生材料应用（3分，满分5分）

最后我们来看看2023款 宝马3系 330i M运动曜夜套装在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2023款 宝马3系 330i M运动曜夜套装在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：112分，属于足够豪华的标准。通过新款（112分）和老款车型（109分）的豪华180得分就能看出宝马3系的中期改款还是很成功的，最主要的升级和加分项还是在于内饰的一体式贯穿曲面屏，不仅视觉效果出色同时在实际使用中也挑不出明显的问题，至于还在纠结标轴够不够用的小伙伴们，只能说趁年轻买就对了。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：中改后的3系在豪华质感层面得到了提升，而且大曲面屏的加入也增加了科技感。这些改进之后，3系的得分从“入门豪华”升级为“足够豪华”，这种进步值得表扬。不过，3系一直被看作普通消费者能触达的、最能体现宝马运动精神的车型，330上依旧偏软的悬挂还是让人心存遗憾。这可能就是宝马面对鱼和熊掌时的选择吧。