降价风潮终究会过去,良心车良心价才是最明智的选择

不曾想,在2023年车界江湖,伴随着席卷国内车市的降价大潮,李逵和李鬼的故事开始了。

问题来了,谁是汽车降价潮中的李逵?谁又是李鬼呢?

要想回答这个问题并不难,谁真刀真枪的降价,谁还在搞噱头,对于如今趋于理性的消费者而言,并不难分辨。说白了,在这股降价风潮中,有真馅饼,但更多的是陷阱。看似实惠,不过都是一些套路罢了!

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如果大家还分不清,不妨看看各家车企都是如何做的。

老实说,3月份的汽车狂降大潮虽然猛,但是追根溯源,还是从1月6号特斯拉降价开始。随后,小鹏、问界等造车新势力品牌相继跟进。至于大家降价的幅度和力度,特斯拉来得直接,一步到位,就是要降价;AITO问界搞得周到,既考虑新用户,又在为老用户着想;至于极氪,选择通过送车漆、补贴保险以及空气悬架降价实现“降价”。虽然委婉,也很有诚意。

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相比造车新势力的降价,3月份开启的燃油车促销,似乎更加迅猛。这其中,湖北省联合多家车企推出的政企购车补贴,无疑最给力。其中,雪铁龙的优惠幅度颇为抢眼, 东风雪铁龙C6 ( 参数 | 询价 ) 的政府加企业综合补贴高达9万元,一时间搞得一车难求。

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接下来的故事大家都知道了,其它车企紧跟风潮,接连推出了一系列降价或是促销措施。不过,问题也来了,有的是真金白银的让利,而有的则只是以促销为噱头,搞些无关痛痒的促销活动。比方说,所谓的“打五折”、“买一送一”,以及一些售后、金融政策的包装。说白了,这里面有“真馅饼”,也有“真陷阱”。所以,关于“买什么车更划算”这个问题,又成了困扰诸多消费者的一大问题。

在笔者看来,造车新势力的优惠整体还算直接给力,但是相比东风雪铁龙C6等车型实打实的政企补贴,还是差了点事儿。至于后期跟进的某些车企和经销商,虽然看政策花里胡哨,可里面的套路着实有些多,很容易误导消费者。譬如,一个“综合”补贴就得让你琢磨琢磨,究竟是怎么一个“综合”,很值得思考。

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聊到这里,问题又来了?面对这波降价狂潮,究竟是持币观望,等待车企进一步降价,还是更加理性一点,本着购车的真正诉求而去?

问这个问题是因为,本次燃油车企的大降价并非无缘无故,大概率与国六B的推行、行业的库存压力、消费需求的下降、行业的内卷、新能源和燃油的博弈等等因素都有关系。因此,如果遇到心仪的车子,而恰恰又有政企补贴,这当然是好事。可如果你发现,一直心心念念的车子,并没有价格波动,也不要太在意。在笔者看来,与其一门心思想着抄底搞低价车,还不如买更值得买的车。

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举个例子,东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND,它们并不在政企补贴名单中,但是相比在名单中的很多车型,它们的品质高、配置高,质价比高,未来的保值率也更高。再辅以东风雪铁龙极为全面周到的服务体系作为用车周期的保障,以及同样很有吸引力的购车政策和用户权益。试问大家,这又何尝不是一份好的选择呢?

中肯的说,“良心车”、“良心价”、“良心服务”,这才一款车型更值得购买的最核心理由。譬如,东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND。至于原因,不妨一起分析一番。

先说凡尔赛C5 X,作为东风雪铁龙新晋网红车型,其魅力和实力自然不可小觑。

舒适品质方面,有雪铁龙百年技术底蕴和MCS大师级底盘调校,能带来长途不累、簸路不颠、弯道不飘的卓越驾驶体验。更有360THP涡轮增压发动机升级版+8AT黄金动力组合的加持,不仅跑得快,还吃的少。当然,无论是2785mm超大轴距,还是搭配的CAC领先舒适座椅,以及Clean Cabin智能清洁座舱和太空舱级静谧座舱,都是为了给你营造更奢华的VIP体验。2023年1月,凡尔赛C5 X凭借领先业界的实测成绩与超凡实力,一举斩获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证, 树立“驾乘头等舱”高品质标杆。

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另外,凡尔赛C5 X不仅舒适,智能科技配置也极为到位。既有L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统这般智能安全配置,又有C-Connect 3.0智能网联系统这样带来更多驾趣的娱乐配置,还有同级领先3D彩色eHUD抬头显示这等实用行车好助手。说白了,凡尔赛C5 X在智能科技配置方面,堪称合资品牌车型的天花板。得益于此,2022年1月,凡尔赛C5 X在2022年度(第六届)智能座驾评选中,斩获“2022年度智能时尚座驾”奖项,助力汽车智能化和科技化高速发展。

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安全方面,凡尔赛C5 X来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”— 神龙公司成都工厂,高强钢、先进高强钢应用比例达80%,整车开发全面覆盖E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求。所以,2022年3月,凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级,也就再正常不过了。

实力强大,价格更有诚意。凡尔赛C5 X 市场售价14.37-18.67万元,一步到位的最诚意价格,既体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意,也是其自身实力的最好表现。不信?看看日本市场的售价就知道了。作为参考,2022年10月1日,凡尔赛C5 X也于日本正式上市,起步价为484万日元,约合23.4万元人民币。

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再说说天逸BEYOND,舒适品质方面,搭载80余项越级配置,标配即高配;莫兰迪时尚拼色质感内饰,ALCANTARA®温暖舒适座椅,带电动遮阳帘的超大通透全景天窗,高级舒适也优雅;10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘,更富科技魅力;C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统加持,更具驾趣;至于ADAS高级驾驶辅助系统和透明底盘和360°全景泊车影像,那是行车安全的最好保障。

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动力性能方面,既有360THP 涡轮增压直喷发动机、400THP 涡轮增压直喷发动机、PHEV版三擎四驱动力组合,又有全系标配爱信8AT变速箱。就问大家,有这等黄金动力组合,是不是非常有诚意呢?如果再关联到SUV-MCS 大师级底盘调校、燃油版 PHC自适应液压稳定技术,以及PHEV版 五连杆独立悬、Grip Control增强式智能多路况适应系统和新一代太空舱高强度车身。可以说,底盘大师雪铁龙在天逸BEYOND身上,绝对下了“血本”!

这时候你再看天逸BEYOND所斩获的最舒适SUV“金象车型”奖、“2022年中国十佳底盘”奖项、“年度高价值舒适SUV”奖项等奖项,就知道何为实至名归了! 

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写于后面

毫无疑问,2023年年初的这波车市大降价,无论是降价的幅度,还是影响的广度,都是前所未有的。由此,我们也能看到,传统燃油车面对新能源汽车的崛起和冲击,已经感受到了压迫感。在笔者看来,降价风潮虽然迅猛,但终究还是一阵风潮。对于有意购车的消费者来说,理性选购更为重要。所以,良心车良心价就显得格外重要。

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这时候,东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸BEYOND就做得很好。虽然这两款车没有加入降价大潮,但能够确保的是,绝对能带给你舒适智能的座舱品质、卓越的动力操控性能和丰富的主被动安全保护。

最后问大家一个问题,面对这波车市降价大潮,您又是如何看待的呢?

天逸BEYOND

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级别: SUV
综合平均油耗: 3.08L
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