纯电SUV能“玩越野,谈操控”?丰田bZ4X说:我行!

让自己有趣,很难也很简单,凡俗生活让我们机械且重复,但千篇一律之下,每个人都渴望“有趣的灵魂”。

有趣,就意味着能够创造出更多的可能性。背后则是对于世界的好奇心和不断增长的内在实力。更是以更开放的态度面对世界,把握机会尽量走出去看看,用心认真的去感受与体验。“解锁有趣”就成为了一种方法论,从而保持自己与世界的联系。

纯电SUV能玩越野谈操控丰田bZ4X说我行!-图1

当电动车的乐趣,已经约等于智能化的同时,我们也不能忘记,车的本质依旧在于驾驶。因此,“独特的驾驶乐趣,最能让人怦然心动”仍然是一条重要准则。一直以来,FUN TO DRIVE都是丰田所秉承的一条理念。当以丰田bZ4X为代表的丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列车型到来之时,“有趣”再次成为了感受“车本身所具有的魅力”的重要命题。

【有四驱,才有趣】

城市与山野不应被分开。

如果只是单独聚焦于城市路况,那么SUV车型所具备的优势,就将被“封印”。拓展出行的长度和宽度,去探索未知的前方才是生活的乐趣所在。这就需要一个大前提存在:需要有一套足够靠谱的四驱系统作为保障,同时在电动化时代,它还要够智能。

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在丰田bZ4X上,丰田为其配备了电动四驱系统。相比于机械式四驱复杂的传动机构,这套系统能够根据道路情况控制实时前后轴的动力输出,时刻保障与地面接触的车轮有充足的动力输出,确保在郊外越野时的通过性稳定性。

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最美风景,都在险峰,必定要走一些非常规的道路,丰田bZ4X配备了X-MODE四驱越野辅助模式和Grip-Control智能蠕行模式,可以满足轻越野的使用需求。

其中X-MODE四驱越野辅助模式是丰田专门为自家BEV车型准备的专用新型越野模式。它的主要特点在于脱困能力,提升轻越野时的形式稳定性。从技术上来讲,该模式注重的是在不同路况上将扭矩智能释放,帮助车辆高效脱困。

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在功能上,其具备SNOW/DIRT(雪地/土地)与D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)两种驾驶模式。从整体场景上看,无论雪地还是泥地,通常都分为“轮胎易下陷的路面”和“易滑路面”。

X-MODE四驱越野辅助模式的方便之处在于,用户只需要根据不同的场景而适时切换,不仅免去了复杂的操作,也进一步降低了“越野”的难度。

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当开启SNOW/DIRT(雪地/土地)时,该功能可以应对积雪路面与凹凸路面。因此,无论是积雪湿滑的城市路段,还是郊外路况有限的非铺装路段,都能帮助驾驶员轻松应对。当切换至D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)模式,则通过对深雪路面、砂砾路面/泥泞路面的所具有的通过性,让驾驶员在郊外恶劣路况下提高驾驶安全并享受到独特的驾驶乐趣。

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我们可以想象这样一种常见的场景:当行驶在风雨交加路况不明的郊外,驾驶员可以根据不同的情景,随时在SNOW/DIRT(雪地/土地)与D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)两种模式中快速切换。而这套X-MODE四驱越野辅助模式就会自动帮助用户提供最佳的动力与扭矩输出,从而保证既不打滑,也不会陷车的从容驾驶。毕竟对于一台横跨日常城市通勤与郊外轻越野的纯电SUV而言,丰田bZ4X需要的是展现全面兼容的画风。

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当行驶在郊外的轻越野路段,难免会遇到不同于城市路况的坡路行驶。而作为X-MODE四驱越野辅助模式的附加功能,丰田bZ4X所搭载的Grip-Control 智能蠕行模式可以使车辆在2-10km/h的速度下,自动进行平稳的低速蠕行,驾驶员只需要控制方向盘即可。当然,如果驾驶员希望对于速度有着更多的掌控力,还可以在2、4、6、8/10km/h这5挡速度间手动设定。从场景上看,在易滑的土坡上可以用6km/h的速度进行爬坡或者缓降。而在相对平坦的非铺装路面则可以以10km/h的速度行进。除此之外,纯电车所具有的单踏板驾驶模式也被应用至Grip-Control 智能蠕行模式。不仅简单,也能在轻越野时更加专注于手中方向盘的操控。

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这让丰田bZ4X即使作为一款电动车也不会牺牲驾驶乐趣,而是成为一台真正“能越野的电动车”。所以,冬季的积雪、郊外的陡坡都不再是阻挡丰田bZ4X车主出门远行的障碍。生活的半径与乐趣感,也随之直线上升。

【有操控,更有趣】

驾驶的“有趣”来自于操控。

如果说,电动四驱系统为丰田bZ4X带来了应对特殊路况时的踏实与稳健,那么日常驾驶时的操控感,就是丰田在bZ4X为用户提供的“乐趣”来源。

丰田bZ4X选择从“骨子”里开始搞操控。

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首先它采用了基于e-TNGA打造的BEV专属平台。这一平台的特点在于,通过低重心、高刚性的架构来来呈现与驾驶体验层面。无论用户是否对操控有着更为深层次的理解,但不可否认的是,低重心与轻量化总会在体感上带来一种易于操控的感觉,尤其是对SUV车型而言。

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具体来说,出自BEV专属平台的丰田bZ4X,在结构上也在丰田体系内首次采用了一体化的电动驱动桥设计。将电机、传动桥与逆变器进行了一体化整合。不仅节省了空间,还以轻量化的紧凑结构,提高了能量转化率,在动力操控的同时,起到了降低能耗提升续航的功效。此外,丰田bZ4X还配备了一块薄型大容量电池包,其目的就在于降低整车的重心,使车身姿态更加稳健。

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【总结】

“有趣”实际上是一个极具深度的词。

一台电动车如果被形容为“有趣”,那么这个品牌则深藏多个维度的内涵。有趣是一种更“自信”的张弛有度和收放自如。如果一个品牌,能给用户带来很多趣味,那么这个品牌一定在有趣的同时,做了很多“私下功课”。也说明,人与车的关系,不仅仅停留在从A地驶向B的工具需求,而是更多的满足了对于驾驭的心理需求。

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因此,基于丰田品牌所诉求的QDR理念(QDR,也就是代表丰田品牌形象的高品质(Quality)、高可靠性(Durability)、高耐用度(Reliability)),bZ系列电动车凭借高品质的驾控体验、可靠的四驱系统和先进的越野辅助功能,具有了都市穿游与旷野奔跑的双重个性,为日常用车提供了保证,帮助用户安心享受出行乐趣。

这才是真正“有趣”的驾驶。

一汽丰田bZ4X

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