《豪华180》2022年总结 测新车45款/增电动测评 有惊喜也有意外

光阴似箭、岁月如梭，令人难忘的2022年已经离我们远去，豪车事感谢各位车迷朋友的陪伴。在过去的一年时间里，我们的“豪华180”豪华指数评价体系为大家测试了近50款产品，几乎涵盖了每一个细分领域。除传统豪华品牌车型之外，不少国产新势力品牌和非豪华品牌旗下的一些高端车型也参与到了我们的豪华指数评价体系当中。

《电动豪华180》来了！

在已经到来的电动化时代下，我们还为发展迅速的电动化产品单独创立了一套更有针对性的评价体系，Ta就是《电动豪华180》。这套评价体系总分依旧为180分，同样分为八个考察大项，其中主观体验占据80分、客观体验占据100分。“电池与充电”是该体系中独有的考核大项，而在“环保与可持续”这一项中突出展示了电动车的续航里程以及耗电量情况。

目前，国内的电动化车型很多为新势力品牌的产品。虽然起源于国内的新势力品牌很年轻，但品牌定位较高。凭借完全可以与豪华品牌抗衡的定价与丰富的配置，属于“生而豪华”的车圈“新势力”。这些车型也是《电动豪华180》主要评测的车型之一。

2022年我们测试了45款车！

经过统计，2022年《豪华180》和《电动豪华180》两大评价体系共测试车型45款。

其中参与《豪华180》测试的车型有34款。

参与《电动豪华180》测试的车型有11款。

《豪华180》具体车型和评分情况详见以下表格：

轿车得分TOP1：

2021款 劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版——140分/非常豪华

中型轿车得分TOP1：

2022款 宝马430i Gran Coupe M运动曜夜套装——114分/足够豪华

中大型轿车得分TOP1：

2022款 宝马530Li 行政型 豪华套装——118分/足够豪华

轿车评测中有什么现象值得说一说？

在我们测试的所有燃油轿车当中，得分最高的当属劳斯莱斯古思特长轴距版了，140分的成绩让同一集团的宝马7系望尘莫及，不过从细分小项当中我们还是发现了一些问题，比如这款车在智能化方面还有很高的提升空间，而大排量发动机加上丰富的奢华用料使其在“环保和可持续”这一项当中没有获得任何的分数。

SUV得分TOP1：

2023款 路虎揽胜 3.0 L6 400PS 典范加长版——130分/非常豪华

中型SUV得分TOP1：

2023款 玛莎拉蒂Grecale GT——112分/足够豪华

中大型SUV得分TOP2：

2022款 阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX——122分/足够豪华

SUV评测中有什么现象值得说一说？

通过对测试车型的得分和价格分析来看，卖得贵并不意味着会得到更高的分数。比如在SUV阵营当中，售价高达146.80万元的奔驰G 350，其得分仅为110分，刚刚达到足够豪华的标准；而售价还不及奔驰G 350一半的捷豹F-PACE却在评测体系中获得了111分的成绩。可见，全方位的评测能够将好的产品筛选出来，这也恰恰证明了《豪华180》评价体系的存在价值。

2022年唯一一款参与《豪华180》评测的MPV——本田奥德赛

MPV评测中有什么现象值得说一说？

虽然不是豪华品牌车型，但是我们还是把本田奥德赛找来做了一次测试，看看这款常年霸榜家用MPV冠军宝座的车在豪华感方面能做到怎样的高度。先说结论，以性价比著称的奥德赛在舒适性、空间表现和能耗方面有着突出表现，但不足则体现在豪华氛围、智能化以及创新这几项上，93分和入门豪华的成绩对这款车来说已经非常不错了。

得分最高跑车：2022款 宾利欧陆GT V8 Mulliner 敞篷版——135分/足够豪华

跑车评测中有什么现象值得说一说？

2022年，《豪华180》解锁了全新车型——跑车，而首款产品便是保时捷718 Spyder，这也是我们2022年测试的“最便宜”的跑车，其它4款车型售价均在百万以上，而像是宾利欧陆GT 敞篷版的售价更是超过了400万元。不过对于大部分的跑车来说，舒适性和智能化是两大硬伤，这也是其得分没有我们想象中那么高的原因。

《豪华180》总结：评测车型整体达到了足够豪华标准 非豪华品牌高端车型同样值得关注！

《豪华180》测试过的34款燃油车平均得分约为111.35分，整体达到了足够豪华的标准，这也意味着目前消费者能够买到的产品在豪华感方面还是比较不错的。

2022年，《豪华180》评测体系开始关注非豪华品牌旗下的高端旗舰车型，这些车型的车标其实并不豪华，但负担着品牌向上的重任！关注这些车型，证明《豪华180》评测体系日趋完善。

如果把斯巴鲁傲虎、Jeep大切诺基以及领克05等非豪华品牌车型得分去掉重新计算，豪华品牌车型的评价得分将会上升至114.69分。

《电动豪华180》具体车型和评分情况详见以下表格：

得分最高纯电轿车：2022款 AMG EQS 53 4MATIC+——158分/非常豪华

电动轿车评测中有什么现象值得说一说？

2022年，《电动豪华180》正式启动，共测评了5款纯电轿车。其中，价格最高的AMG EQS 53凭借着出色的产品力表现，暂列纯电轿车榜单的第一位；而蔚来ET7和奔驰EQE紧随其后，两者的定价相似，总分仅相差6分，且都达到了非常豪华的标准。从这两款车我们可以预见，未来中大型纯电轿车领域的市场竞争应该会非常激烈。

得分最高纯电SUV：2022款 宝马iX xDrive50——146分/非常豪华

电动SUV评测中有什么现象值得说一说？

与上面的纯电轿车相比，我们2022年测评的这6款纯电SUV均价都相对要低一点，并且还包括飞凡MARVEL R和奥迪e-tron这种上市时间比较长的车型，所以整体得分都不算特别高。而在这6款车当中，最让我们印象深刻的是宝马iX。作为传统豪华品牌转型电动化的先头产品，宝马iX不仅很好的延续了扎实的机械素质和操控表现，同时还将更多大胆的创新融入到设计当中，146分/非常豪华的成绩证明了这款车的实力。

《电动豪华180》总结：评测车型整体达到了足够豪华标准 国产新势力实力不俗！

《电动豪华180》测试过的11款车型平均得分约为125.82分，整体也在足够豪华的级别。如果单独计算轿车和SUV车型的话，5款纯电轿车的平均分约为137.40分，而6款纯电SUV的平均分为116.17分，整体得分差距超过了20分。

究其原因，主要有两个因素，首先是纯电轿车的平均售价更高，配置更加丰富；其次是我们测试的部分纯电SUV，比如奥迪e-tron和宝马iX3都是较早推出的产品，所以在智能化配置和创新性方面略有不足，但我们相信，随着未来测试车型的增加和技术的不断提升，纯电轿车和纯电SUV的平均得分会越来越接近。

而几款年轻的新势力品牌旗下的新车，如：蔚来ET5、ET7，阿维塔11，极狐阿尔法S 603H，得分均不低，整体表现完全可以与一众新势力品牌“正面刚”。这种高分的局面在一定程度上表明的一种新的现象，在新能源界“品牌”还那么重要吗？

2022年 测了这么多车 有惊喜更有意外！

纵观我们2022年测评过的近50款车型，还是能发现一些比较有意思的情况，比如：

蔚来ET7得分超过了奔驰EQE，传统豪华是否地位不保？

再比如价格差不多的凯迪拉克CT5和捷豹XEL为啥得分会有明显差距？

还有标榜“超豪华”的玛莎拉蒂，自家全新SUV车型Grecale GT仅比捷豹F-PACE高1分，是“超豪华”太自信还是捷豹真有实力？

关于这些问题，接下来的一段时间当中我们会为大家逐一解析。

总 结：力求为大家带来更多更优质更全面的产品体验！

“豪华180”豪华指数评价体系不知不觉间已经步入了第三个年头，参与测试的车型也即将突破百款。在此后的内容当中，豪车事将继续秉承“帮助消费者快速掌握车辆豪华质感水准，同时加深对车辆高级感等优势了解”的初衷，继续关注传统豪华品牌新车，并同时深挖非豪华品牌高端新车以及国产新势力新产品的表现，力求为大家带来更多更优质更全面的产品体验，让广大消费者在选车的过程中能够有所参考。