山海炮上市专访：新起点、新格局、新方向，缔造超级新品类

2022年12月30日，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类车型闪耀亮相2022广州车展。大型高性能豪华皮卡、户外之王山海炮荣耀上市，惊艳全场，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

山海炮作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，集“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身，打破了进口产品对中国高性能豪华皮卡市场的垄断，让中国皮卡行业再度实现跨越式进阶。伫立新起点，聚焦新时代，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保先生，长城汽车皮卡品牌CTO于金生先生，山海炮商品总监亓新苗先生，与到场见证中国首款大型高性能豪华皮卡的媒体朋友们进行了深入交流，畅谈国产皮卡的进取之道。

既是长城炮品牌的新起点，也是中国皮卡行业的新开始

2019年8月18日长城炮品牌发布至今，中国皮卡行业已经历三年升级转型期，乘用化、高端化风尚带动市场向上，推动皮卡车型使用价值提升，不断丰富其多用途内涵。产业升级带来广阔市场机遇的同时，也将更多问题暴露在我们面前，其中对皮卡市场未来发展影响最深远的便是市场认知阻碍。虽然长城炮等优质产品实现了量变到质变的转化，但尚未冲破“皮卡=货车”的思维桎梏，中国皮卡用户的精致化需求从未得到有效满足，他们需要一款真正的梦想之车。

对此，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保认为：多用途多场景的皮卡品类是非常伟大的！这个品类的特殊性就在于它本身就不区分商用乘用，是一个跨品类、一个超级品类的概念，应该成为一个连接更多元多场景的超级品类。

《多用途货车通用技术条件》的正式实施奠定了皮卡品类独立的基础，大规模解禁有效起到了助推作用，皮卡本身的品类升级趋势也正在向多用途升级，这都是品类创新带来的。长城皮卡作为中国皮卡行业领军者，拥有24年专业皮卡制造经验，吸纳长城汽车百万台乘用车制造技术积累，还有坦克平台专业越野技术加持，具备持续深化品类创新所需的各种技术条件。因此，长城皮卡要坚持将品类创新作为第一条路，以品类创新推动市场扩容。

针对真正触及乘用化深层次需求的山海炮而言，要将其产品属性与户外之王的价值连接起来，缔造新品类独特核心形象。具体包含四大方面，分别是穿越之王，3.0T汽油、2.4T柴油高阶动力、80L超大油箱、博格华纳4A+MLOCK四驱系统等；改装之王，国内首创后挡板对开+平开设计，国内首创三开门式车箱空间布局；拖挂之王，出厂自带C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置；休闲之王，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型商用车全场景，玩转多场景、高品质的硬派户外生活。

新品类、新思维、新视野、新生活。通过品类创新推动市场扩容，同时又迎合人们消费趋势，为人民生活消费带来升级体验，为公众高品质户外生活赋能，这是山海炮的核心价值，也应当是国产皮卡发力高端领域的宗旨，不断满足消费者日益增长的物质文化和精神文化需求。

高性能、超豪华、超好玩，打破豪华性能市场垄断

山海炮问世前，中国皮卡市场的豪华性能领域一片荒芜。虽然国产品牌此前也有进阶冲击的尝试，但始终未能跳脱出现有思维与格局，产品设计与技术升级均不完善。因此豪华性能概念和国产皮卡始终是两条平行不相交的直线，直到长城山海炮的出现，让中国皮卡爱好者拥有了更多选择的机会。通过顶级供应链体系和长城自主研发实力的融合搭配，山海炮展现了中国皮卡人对豪华、性能的思考，既具备中式思维独有的东方魅力与特色，又兼容现代科技的创新创造特质，缔造了专属特质。

根据山海炮商品总监亓新苗的介绍，山海炮具有“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力。覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到“一车全能”。

高性能体现在动力系统相关硬件的超强实力。山海炮基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，搭载中国最强、全球领先的高性能3.0T V6＋9AT动力系统，还提供全新2.4T柴油发动机选择，未来还将搭载HEV、PHEV动力系统。全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，采用最新博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N·m超大扭矩，并集成机械LOCK结构，4L、4H模式下真正实现中间锁止，实现了TDO便利性和分时四驱刚性的有效结合。

超豪华体现在车辆内外的双重奢华感知。山海炮拥有以极致理念打造的高级商务座舱，首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，最大乘坐靠背角达到33度，配备加热、通风功能，最大限度解决了皮卡车型后排舒适度低的顽疾。丰富的智能科技配置全方位护航驾乘，14.6寸智能中控屏、12.3寸液晶仪表、ACC自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、DMS面部识别、360高清环视等多项配置实现了豪华感在感官体验方面的可视化、可碰触、可感知。

超好玩体现在百变货箱空间的开发。山海炮国内首创后挡板对开+平开设计，实现多场景使用便利性；国内首创三开门式车箱空间布局，且隔断可任意调节和拆卸，玩转全场景皮卡生活；车箱预留24个矩阵式锚点，给用户更多创意空间，打造真正的超好玩万能改装车。

坚持用户共创和圈层拓展，构建中国皮卡文化大本营

消费结构年轻化和消费群体多元化是近年来全球汽车市场发展的主要方向，汽车产品细分差异正逐渐凸显，功能定位愈发趋向于精准匹配，而非普适性价值。个性化时代促使汽车品牌深入研究消费者个体差异，深入用户群体拉近双方关系，To C已经成为汽车行业的核心命题。

长城皮卡一直以来坚持用户共创，深耕用户思维。长城炮品牌2.0时代开启后更全面TO C，带来了品类、定位、文化的再度革新。“全面TO C”的转变意味着长城炮将聚焦个人用户，加速推动全场景皮卡生活。长城炮是国内生活氛围最浓郁的品牌，拥有行业首个专属APP和百万粉丝，拥有国内首个皮卡车友会炮火联盟，创建了六大皮卡学院，利用并丰富上述资源全面TO C，将使得自身由汽车生产商向出行服务商、生活服务伙伴转型，更深入市场。

关于长城皮卡的坚持共创思维，深耕不同用户群体的尝试，长城汽车皮卡品牌CTO于金生表示：随着消费结构升级化、消费群体年轻化、消费需求品质化，以及用车生活休闲化等多种趋势推动，当下车企都会强调用户思维，以及用户共创价值。

长城炮连续三年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动，持续提升了皮卡品类认知。创建皮卡行业首个车友会，炮火联盟全国已成立31个省队；创建皮卡行业首个专属APP，目前用户已达100万；六大皮卡学院，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

长城炮正是通过与用户玩在一起，共创、共享全场景皮卡车生活，打造了独一无二的皮卡“圈层文化” 和 “粉丝文化”，多触点、多感官的让产品亮点自然而然的触达用户心智，更好地了解并爱上长城炮。

新时代、新格局、新挑战，长城炮期待未来变局

随着中国皮卡市场不断发展，新产品、新思潮也随着全球目光的聚焦而纷至沓来。福特、雪佛兰、GMC、Jeep等全球知名皮卡品牌将中国视作尚待挖掘的金矿，刚刚成功迈出乘用化第一步的国产皮卡，旋即便会迎来国际主流产品和思潮的冲击。面对新时代变局，惧怕怯懦、躺平迷茫和盲目自大都不可取，长城炮作为国产皮卡乘用化领头羊，选择以更宽广的心胸迎接挑战，期待竞争、渴望进步、坚持变革、联结各方，蹚出一条中国皮卡走向世界的道路。

平心而论，越来越多车企入局皮卡行业，直接反映出皮卡市场的价值正得到认可，有利于活跃市场氛围，加强市场竞争，为用户提供更高品质的皮卡产品。中国皮卡行业并非温室中的花朵，也不该做摇篮中的婴儿。无论从企业发展还是市场发展角度考虑，同更多优秀的竞争对手对抗，才是推动国产皮卡不断向上的最佳道路。

面对新时代、新格局、新挑战，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：长城皮卡非常欢迎其它厂家加入到皮卡品类的竞争，因为皮卡遇到的最大问题不是谁来做，而是在于如何将品类价格和品类认知提上来！皮卡市场在我国发展许多年，品类、用户、价格、产品均在不断向上进化。皮卡是很特殊的品类，原来的起点太低，如今进步太多，属于还没完全解放的品类。所以，其它厂商进入皮卡市场后，品类创新可以落地，市场认知传播可以落地，营销活动可以落地。

10月27日，中国汽车工业协会皮卡分会正式成立。长城汽车作为首届理事长单位，已经与其它厂家达成价值观的共识。皮卡分会的成立，说明所有的厂家都是迫切需要共同的力量来推进皮卡发展。首先是推动政策解禁，其次是推动市场认知的改变，最后是推动市场扩容，而且我们和其它厂家有共识联合起来策划一些大事件。明年我们将联合所有平台，联合我们的媒体朋友，通过各种生活方式，真正规划一些推进品类影响力的大事件来打一场认知战。

新能源化大势所趋，落地推广仍需假以时日

2022年全球皮卡市场关注度最高的热点当属电动化趋势，数款电动皮卡相继发布，引发全球消费者对于皮卡新能源化的广泛探讨。中国作为全球新能源汽车产业最发达的地区，具备推进皮卡新能源化的产业基础和技术实力，未来国产皮卡转型新能源将是必然结果。不过目前而言，皮卡新能源化的过程注定不会像北美市场一样瞬间完成，中国不具备美国庞大的市场基本盘，市场文化开发也尚处于初级阶段，目前的新能源技术水平也不足以支撑皮卡多元化、全场景拓展。但这并不意味着国产皮卡不重视新能源，包括长城在内的主流品牌其实均已具备相关技术，并正在进行研发布局，力图在技术最成熟的时期为消费者带来体验最佳的新能源皮卡产品。

长城汽车皮卡品牌CEO张昊保认为：新能源在不断进步，包括电动化、混动化，新能源肯定是最终趋势。高端产品上进行混动化、电动化都是可以尝试的路径，只是需要规模更大的企业联合来研发，例如平台共同化，长城汽车具备这种实力，坦克平台的共用，让我们可以有能力推出更高性价比的电动、混动产品，我们目前处于快速研发和布局的过程当中，后期会陆续给大家推出相关产品。未来，水平也将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵陆续登陆全球市场。

星辰大海不是征途的终点，长城炮要不断向上突破

出海，一直以来都是中国汽车品牌的核心诉求，皮卡同样如此。在长城炮引领的乘用化改革浪潮洗礼下，国产皮卡出口量日益增长，远销全球数十个国家和地区，已经拥有足够的底气叫板全球知名品牌，唯独欠缺一款足够强势，能够冲击海外产品优势上层市场区间的产品。山海炮的出现刚好填补了国产皮卡在尖端领域竞争的欠缺，为国产皮卡全球竞争提振了士气，宣告着中国皮卡不再是只能依靠低价撬动市场的“廉价品”，而是可以拥有极高价值和硬核实力的上乘作品。

有关未来山海炮海外战略布局，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示，山海炮是目前中国性能最强、也是最豪华的皮卡，在全球市场具有竞争优势。山海炮推出前，长城炮都是2.0T的产品，汽柴油产品在高规动力方面相比海外的品牌，竞争力是弱的。这次推出的山海炮实际上填补了高规动力的市场空白，填补中国高性能皮卡品类空白。在智能豪华的层面更远超海外的所有的品牌，对于长城炮在海外品牌市场上竞争立足，具有重大意义。

全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。目前，长城炮已经在澳大利亚、智利、南非等全球50多个国家和地区上市，全球版图不断扩大，销量稳步提升。山海炮未来也会与海外的用户见面，将作为主力车型，结合长城炮原来车型，构成高、中、低矩阵组合，与国际主流皮卡品牌竞争。

海外市场前景非常广阔，海外发展的战略应该作为中国企业的一个核心战略，相信长城炮会和中国皮卡品牌强强联合，明年在海外出口有一个更快的增长。

小结：山海炮的上市是长城皮卡的全新起点，也是中国皮卡市场跳脱出现有发展脉络的创新尝试。长久以来，国产皮卡发展受阻除受到外部客观环境影响外，受市场自身发展思维影响同样严重，行业整体并未跳脱出“货车”领域。山海炮作为纯粹的汽车生活类产品，为中国皮卡市场带来了品类、定位、文化的再度革新，不断丰富现有产品品类，缔造全新市场板块的同时，继续引领国产皮卡追赶世界潮流。未来，皮卡之于中国消费者将不再是单纯的货车，甚至不是单纯的出行工具，而是可以匹配用户生活态度、精神需求的文化符号。