长安马自达高晟哲：中国平台打造，CX-50更契合中国消费者

长安马自达高晟哲：中国平台打造，CX-50更契合中国消费者

【编者按】

风从南方来。

2022年11月30日，广州宣布大面积解除低风险地区管控，推倒了第一张多米诺骨牌。随着二十条、新十条的颁布，全国进入后疫情时代。

12月13日，主办方决定恢复举办“2022第二十届广州国际汽车展览会”。在不到20天的时间里，车企快速响应，各方迅速联动，从“失去”的三年里抢时间。

赶在2022年的年末，第二十届广州车展成功举办，成为2022年唯一完整举办的A级车展。尽管由于时间的错位，不少新车都先于广州车展一步发布。不过，车企依然携带着新车、新技术亮相，烘托了“新科技 新生活”的车展主题。

2022年疫情的低谷，并未挫败奋进中的中国车市。车企在克服芯片短缺、原材料价格浮动、补贴退坡等外部因素的同时，坚持内部蓄力，推进着纯电、插电混动、增程式电动、快充技术、智能座舱、自动驾驶、设计等领域的进步。

表现在销量端，今年1-11月，国内乘用车累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100.1%。

2022年年末举办的广州车展，更像是一次“期末总结”，数尽这一年的辛酸苦辣，喜怒哀乐。作为2022年车市的深度参与者，车企的管理层是如何着眼当下，立足未来？

借着广州车展的机会，网上车市采编团队深入车企展台，与企业管理者们进行了一场深度访谈。

以下是长安马自达汽车销售分公司客户增长部总监高晟哲的精彩访谈：

网上车市：高总，您好，非常荣幸今天能够采访到您，有几个关于长安马自达的问题想要问您。首先，这次广州车展长安马自达带来了什么样的参展阵容，跟我们介绍一下？

高晟哲：本届广州车展，我们带来了全新车型MAZDA CX-50，除此之外，还有次世代MAZDA 3昂克赛拉、新MAZDA CX-5，MAZDA 6阿特兹，还有MAZDA CX-4、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30、MAZDA CX-30EV，总共8款车型，涵盖燃油车、新能源车，满足不同消费者的需求。

MAZDA CX-50是此次参展的重磅车型，它代表着马自达正在不断强化品牌价值理念。MAZDA CX-50既有马自达品牌引以为傲的“魂动”设计，也有操控上的“人马一体”DNA。此外，我们也围绕“以人为本”理念，开发出了诸多体验更高级、更完善的功能，并且，坚持将全球品质作为标准。

作为全球战略车型，MAZDA CX-50面向中国和北美市场。为了更加契合中国消费者需求，我们对中国市场与用户进行了深度了解与调研。MAZDA CX-50的国产车型相较于北美，对后排空间、车身尺寸都进行了升级，还加入了中国用户非常重视的全景天窗。

网上车市：MAZDA CX-50在前不久进行了首发亮相，当时公布了一个比较简略的上市计划，据说后期会推出混动版，可否详细介绍一下它们在明年的具体上市节点？（燃油版和混动版）

高晟哲：MAZDA CX-50的燃油版来会首先推行，预计在2023年4月开启预售，混合动力版本的上市时间预计在明年年底。

网上车市：从亮相以来，MAZDA CX-50的产品热度就非常之高，那么，新车有哪些具体的亮点，给我们介绍一下？

高晟哲：MAZDA CX-50基于马自达全新开发的中国平台打造，这是马自达全新开发的油电平台，能够兼容ICE/HEV两种动力总成，未来将逐步搭载于MAZDA CX-50，为用户带来丰富多元的动力选择。

外观上，MAZDA CX-50充满了户外格调，在「魂动」设计中融合进了密度、深度、精致感，努力使其既拥有刚毅强劲的外观，又具备SUV户外所需的强大动力与实用性，从而实现马自达为其注入的「魂动」设计所独有的价值，是史上最硬派的「魂动」设计作品。

尺寸上，MAZDA CX-50有超越同级的表现和独树一帜的宽体车身设计，长4,785mmX宽1,920mmX轴距2,815mm的数据超越同级，大宽度车架也让MAZDA CX-50看起来霸气外漏，让人联想到强壮、可靠，可以一起去野外探险的伙伴形象。

网上车市：今年，马自达还推出了两款热门新车，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版，它们作为全新世代黑曜版双车同时上市，这两款车型的差异化之处在哪里？

高晟哲：我们分别从外观、内饰，还有配置上来讲。外观上，契合Z世代年轻消费者的期待，加强了运动化风格，有熏黑的轮毂、后视镜、车顶行李架，并且运用钢琴烤漆工艺，更大化的强调速度感；车内，营造更强的驾驶氛围，配置了勃艮第红色座椅，辅以红色缝线，充分调动驾驶者的情绪，让他们坐上这台车的瞬间就能够产生驾驶激情。

除此之外，关于马自达的“人马一体”，很多人都说是玄学，我们希望让“人马一体”的驾驭体验得以量化与具象化，在全新世代黑曜版双车上创新搭载了「i-DM人马一体驾驶评价系统」，系统会根据车主的驾驶状态，如，转弯、行驶或停止等动作做出评价，打出分值。车主可以参考评分不断精进自己的驾驶技术，还能同步提升车上所有乘坐人员的舒适感，而且，通过驾驶技巧的不断修正，也会强化车辆的油耗表现。

网上车市：马自达是一个非常有特色的品牌，有很多备受消费者喜爱的车型，比如MAZDA CX-5，在全球已经累计销售300万辆，是销量常青树。在您看来，MAZDA CX-5有那些能够被中国家庭清晰感知到的魅力点？

高晟哲：新MAZDA CX-5是马自达非常重要的全球战略车型，已连续多年位居全球SUV销量前十。今年新MAZDA CX-5焕新上市，在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面有着16项核心产品力进化，具体来说：

外观，采用了全新设计前进气格栅、全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰，进一步凸显整车运动力量感，而且，全新的远近光一体LED前大灯，点亮后辨识度更高。

内饰，除了以往高品质、精致质感的设计之外，还强化了屏幕设计，新增10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统，满足驾驶者视野上的清晰聚焦。新MAZDA CX-5在打造舒适感之外，还增加更多的便利性，并满足用户智能化上的需求。

操控上，新MAZDA CX-5搭载了加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，进化后的GVC PLUS系统全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能， 在提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性。除此之外，还搭载了i-ACTIV AWD智能四驱系统，并追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，增强烂路脱困能力，更提升驾驶质感，真正实现车随意动，让用户在各种不同的路况下都可以感受到“人马一体”的驾驭乐趣。

安全层面，新MAZDA CX-5导入了进化的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置，将危险系数降到最低，守护每一次出行。

综合以上四个方面，相信新MAZDA CX-5可以满足中国消费者的严苛需求。

网上车市：好的，非常感谢高总接受我的采访，期待长安马自达在2023年为我们带来更多的惊喜，也期待MAZDA CX-50早日和大家见面。