“灯塔”上线，宝马为数字创新配备“超级大脑”

数字化转型对车企是一个开放且深度的命题。

不同车企对数字化的理解与实践各不相同。既可以只在营销上摆出姿态，也可以从生产、研发、服务等维度全方位深化进行。对于像宝马这种品牌力与研发资源更强的豪华品牌，数字化就是布局未来的重要战略支撑。今年6月，BMW iFACTORY生产战略随着华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）的竣工而正式落地中国正式在沈阳里达工厂落地。这是宝马集团以数字化转型赋能生产的重要一步。

 

在全面推进数字化转型过程中，业务运营为IT平台化储备了数据基础也产生了需求。宝马集团在业内率先部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能（AI）平台。通过平台化环境，介入到开发、部署、运行服务等流程，加速多业务场景数字化。这也是继6月里达工厂正式开业之后，宝马集团在中国数字化的又一重要里程碑。

对于宝马集团而言，“灯塔”平台不止于AI平台这么简单，而是一个串联起未来宝马发展战略的关键一环。在电动化转型的时代背景下，它是灵活、效率与创造力的根源。

【未来是“数字的”】

数字化，是车企未来发展最重要的根基之一。

在集团层面，宝马集团在中国市场的战略聚焦于“电动化”、“数字化”与“循环减碳”。而在肩负生产的BMW iFACTORY生产战略，把重点落在了“精益”、“绿色”与“数字化”。

无论是全球范围都推行的BMW iFACTORY生产战略，还是中国市场的战略，“数字化”都是战略重点，且是双方的共同点。对宝马集团而言，数字化是转型的核心与助力，电动化是时代转型趋势下的转型目标，循环减碳是发展的愿景与企业决心。而在BMW iFACTORY生产战略的角度，精益的达成来自与数字化，绿色的呈现也依托于数字化的支持。

经过近30年的发展，宝马在中国市场已经服务超过600万的中国用户。宝马沈阳生产基地的产能也将达到年产83万辆，同时My BMW App在中国的总用户数也以超过700万。

可以说，中国市场拥有着宝马集团内最大的生产布局，德国之外最大的研发创新布局，以及最具消费潜力的用户群体。随之带来的就是巨大的数据量与数据处理需求。

这也为云计算、大数据、AI应用开发提供了天然契机。因此，为了应对不断增加的数字应用需求，宝马IT在中国提出了“平台化战略”，通过不同形式的云计算服务，达到快速开发数字应用，及时相应业务需求。

因此，以数字化赋能宝马在中国发展，是必须也是必然。

“灯塔”（BEACON）平台也正来源于此。其英文名称BEACON，是BMW（宝马）、E2P（新兴科技到产品）、AI Algorithm（人工智能算法）、Computer Vision（计算机视觉）、OR（对象识别）、NLP（自然语言处理）的首字母缩写。

这也是目前“灯塔”AI平台包含的主要技术模块。关于AI技术的应用，业内通常都是聚焦于单点领域，但也存在着门槛高、成本高和效率低的问题。与之相反，“灯塔”则以平台化思路，借助AI技术的“科技魔法”，塑造了一个“超级大脑”，通过融合AI和工业物联网的优势，以高效、集成、体系解决上述问题。

具体应用上，当前“灯塔”平台主要涉及AI应用的开发，与多维度赋能BMW iFACTORY生产战略这两大维度。

在AI应用开发方面，IT工程师只需要在“灯塔”平台上输入需要训练的代码和参数，启动任务就可以活动计算资源并进行算法训练。由此带来的好处是：

第一，无需去在本地建立实体的数据中心，一切在线上即可进行。第二，计算资源释放给其他开发者，不会浪费算力资源。第三，开发出来的AI应用在“灯塔”平台运行，无需承担硬件运维成本。

在生产方面，作为采用BMW iFACTORY生产战略的里达工厂，具有占地约3500平方米的数据中心和覆盖全场的千兆5G网络，1600个多功能摄像头每年能够产生10PB的数据。这也为“灯塔”平台赋能生产提供了强大的前置条件。

比如BEACON中的“C”，既Computer Vision（计算机视觉）层面，“灯塔”平台提供的VaaS服务可以接入宝马沈阳生产基地超过6000个摄像头，IT工程通过这些摄像头获取的图像数据来进行AI系统与应用接口的开发，同时通过不断训练提升AI算法准确率，并应用到实际生产场景之中，例如判断物料是否正确等任务。

此外，已经在里达工厂涂装车间上线的AI摄像机质量检查系统，也来自于“灯塔”平台的赋能。这套系统能够对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，在100秒之内可拍摄10万张照片，通过AI算法远超肉眼的效率甄别瑕疵。同时，这一系统还能够通过“灯塔”平台的持续训练和优化，不断提升准确度。

作为平台，“灯塔”的另外一重优势就在于具有强大的通用性和可扩展性。比如自然语言处理算法，即可作为车内应用，可以作为内部视频会的AI字幕生成程序。这也是高效与集成的体现。未来，随着发展，“灯塔”平台还将加入更多的技术模块，持续在数字创新领域制造更多可能。

就像华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士所说的：

“数字化是宝马集团的战略重点。IT平台化战略和‘灯塔’平台体现了宝马强大的整合能力，进一步夯实了我们的数字化内功，为在华的数字化创新提供了新动能。”

所以，未来是数字的。而数字化，也将构建全新的未来。

【未来更应该是“闭环的”】

数字化转型不应该被“局限”，更应该形成闭环。

全面且深化的数字化转型，不仅是在生产端的高效与创新，也应该在产品、研发与用户服务全面赋能。这其中的逻辑是，产品是数字化赋能后的体现与体验，研发创新则是以数字化来不断激活进程，而用户服务则是通过数字化带来的更细颗粒度，构建品牌与用户之间的紧密关系，实现高效触达用户，并高质量提升品牌形象。

在产品所营造的数字化体验方面，BMW i7可以作为一个现象级的示例。作为旗舰级轿车，BMW i7是宝马集团在电动化领域厚积薄发的新成果，不光是宝马集团在电动化转型之路上的加速领航者，也通过先进的计算平台与智能装备，提供了L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备进一步扩展的能力，以及对5G互联技术、千兆以太网的应用，在互联功能性、计算能力方面建立了该领域的新基准。

因此，对于产品而言，电动化是表象的突破，而内在的核心则是依托于数字化转型与建设所构建的产品领先力。

在研发创新方面，宝马集团目前在中国四地具有研发和创新中心，也让中国拥有了德国之外最大的研发体系。

具体而言，成立最早的北京研发中心主要车辆工程、测试和认证，更有德国之外唯一的用户体验研究所，并且在2019年成立了领悦数字公司，打造无缝连接的客户数字旅程。

上海研发中心则侧重于数字产品、当地数字生态系统和创新圈的链接以及软件开发。同时位于上海的BMW Groupe DesignWorks设计团队，则聚焦于对年轻用户的审美挖掘。

沈阳研发中心专注在本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。而在2021年，宝马又与南京诚迈建立合资公司，以本土软件力量和行业洞察进行车载软件开发。

此外，数字化转型所带来的利益点还在于加深品牌和用户以及经销商之间的关系。作为宝马数字化生态系统的中心和与客户沟通的重要渠道，My BMW App自2020年上线以来总用户以及超过700万。同时，宝马还以数字化工具为经销商赋能，让销售服务也融入到数字化转型之中，更好的提升服务质量。

因此，数字化所形成的“闭环”，并非传统意义上的稳固。而是通过数字化的不断赋能，不断推进宝马在新时代背景下，以整合力塑造出全新的发展局面。这也与当前追求高质量发展的整体产业战略不谋而合。

【总结】

未来的豪华将由数字化定义。

在去年的宝马家宴上，宝马集团将在中国市场的战略升级为“家在中国”。作为最具战略意义的市场，中国市场的优势在于电动化转型的速度与深度都在全球具有领先身位，同时又为数字化转型提供了一个鼓励创新的环境。因此就有助于将宝马先进的生产理念与全方位数字化转型进行深度实践。

数字化转型的意义在于，在不断提升效率的同时，塑造持续创新的姿态，将车企的体系化实力进行串联。“灯塔”平台的上线，就是凭借线上线下、车内车外的无缝化数字体验，助力宝马集团未来的发展。也是通过形成生产-产品-研发-体验的发展闭环，形成一种战略上的可持续，以及企业愿景不断升阶的可持续。

这是数字化转型对于宝马未来发展的最重要意义，也是在新时代中持续构建豪华品牌格调的必然。

豪华，不仅是在物性端一种的体验，更是在战略和思路上的先人一步。所以，“灯塔”上线，让宝马集团未来中国的发展更加明晰。