北京
登录
长城与宝马合作“生变” 停止“燃油车”生产、出口、研发
由宝马集团和长城汽车50:50合资的光束汽车项目已经进入量产阶段，双方始终表示致力于进行纯电动汽车的联合研发，但在地方政府公示的一份光束汽车生产基地项目中却意外透露了此次合作曾发生过“重大方向调整”。
该文件显示，光束汽车生产基地项目由“年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”调整为“年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制”。这表示该项目终止了MINI燃油车的生产、出口及研发。
而据宝马集团一份内部文件显示，首批面向中国市场的两款MINI电动车将由光束张家港工厂生产，未来还将会有在沈阳生产的本土化车型（燃油车）。
光束国产MINI纯电动项目进展较为顺利，该合资公司从去年开始面向上海、河北、苏州公开招聘包括电芯模组高级工程师、锂电池研发工程师等多个岗位。按规划，光束首款车型MINI COOPER SE将在2023年正式下线。
在未来，光束汽车张家港工厂将分别投产宝马MINI品牌纯电动车型以及长城旗下品牌纯电动车型，其中MINI电动车不仅会供应中国市场，还将返销海外。
-
8万起
-
11.29万起
-
12.79万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
8.49万起
-
10.86万起
-
14.98万起
-
42.79万起
-
8.18万起
-
8万起
-
8.49万起
-
8.18万起
-
8.79万起
-
8.99万起
-
7.38万起
-
6.79万起
-
8.39万起
-
0万起
-
4.89万起
-
8万起
-
11.29万起
-
12.79万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
8.49万起
-
10.86万起
-
14.98万起
-
11.98万起
-
11.68万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
32.18万起
-
17.49万起
-
17.98万起
-
29.99万起
-
22.49万起
-
33.48万起
-
29.69万起
-
16.45万起
-
42.79万起
-
43.99万起
-
44.82万起
-
37.98万起
-
29.69万起
-
44.72万起
-
43.39万起
-
50.68万起
-
48.88万起
-
25.58万起
