8万级超高性价比皮卡 江淮T6工程版助力用户实现创富梦

近年来，江淮皮卡顺应中国皮卡行业高端化、智能化、乘用化变革趋势，不断推出新兴产品旨在为中国消费者带来媲美国际一流皮卡产品的用车体验和皮卡文化。与此同时，作为国内皮卡领域中的资深老品牌，江淮皮卡不忘在经济实用的工具型皮卡上下功夫。

随着近年来国内基建工程项目的发展，江淮皮卡深刻考虑到皮卡车型不仅是货物运输的工具，更是工程建设的利器。今年，江淮皮卡推出T6工程版，市场指导价8.48万元起，在众多皮卡车型中升级来袭，以强劲的产品实力和突出的性价比，全面迎合中国皮卡用户对民生车的需要，满足用户对经济实用皮卡的追求。

打破传统皮卡固有印象，工具皮卡也可以很时尚

江淮是最早一批进入皮卡市场的商用车品牌之一，江淮T6在业内是商用皮卡的“老大哥”，凭借在商用车领域积累的优异口碑形成了非常深厚的群众基础。

在安全配置方面，江淮T6工程版配备了ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、车门未关提醒等配置。

整体来看，升级后的江淮T6工程版更加时尚，配置也非常丰富，接近乘用化用户用车需求，可以满足更多新一代年轻消费群体的需求，刹车、油门、离合踏板设计也很符合装载运输需要。油门与制动踏板相对线性，加速与制动过程中不会出现明显的顿挫感，对于需要长时间运输驾驶的用户而言很友好；离合器踏板结合点很宽泛，使得重载运输情况下车辆在起步、爬坡和缓慢路段行驶时能更好的受到控制，可以更好地为工程建设事业做贡献。

实惠售价提升性价比，江淮T6工程版经济实用至上

众所周知，江淮T6是国内首款平底货箱皮卡，装载空间和效率倍增，并且它的上市推动了这一类普通平底货箱皮卡的发展。

值得一提的是，江淮T6工程版的龙门架延伸到货箱尾部，相比同级别车型龙门架更长更实用，可以给用户带来更高的实用价值。而且该车货箱外部的绳钩也是相比同级别车型更多，增强实用性。

作为一款工程皮卡，令人关注的还有其搭载的动力系统。

得益于优秀的动力调校，江淮T6工程版的百公里油耗低至7.5L，在动力和经济性之间找到了最佳的平衡点，而且变速箱使用长效齿轮油，5年/10万公里不需更换。多拉16%货，多省几升油，少保养维护，让用户更赚钱，这是江淮T6工程版带给用户最大的收获。

在价格方面，江淮T6工程版拥有两驱/四驱、短轴/长轴四款车型，起售价相比上市之初进行了调整，现仅为8.48万元，落地价十万以内。

目前，购买江淮T6工程版的用户可以享受置换补贴或者免息3000元的金融政策，进一步节省购车成本。此外江淮T6工程版还推出了3年16万公里的整车质保，以及行业独有的零部件质保归零政策，品质有保证，使用更放心，助力工程用户创造自己的奋斗故事。

优秀的动力和超凡品质铸就江淮T6工程版成为好皮卡

江淮T6工程版皮卡搭载的安康动力2.0T发动机在性能上不输同级竞品，该发动机不仅可以提高燃油经济性，减少排放，更获得满意的操控性能。此外，该款动力系统还配备霍尼韦尔电控可变涡轮截面增压器，可实现全工况范围良好匹配，进一步提升发动机瞬态响应能力。

除了动力，江淮T6工程版还展现了较为突出的产品品质。众所周知，一辆汽车的生产要经过冲压、焊装、涂装、总装四个基本流程，但即使是同样的生产流程，不同级别、不同定位的车型，对流程的标准、要求和工艺还是有所差别的。江淮T6各方面的产品性能都要求有出色的表现。

笔者曾经有幸前往江淮皮卡的工厂进行参观，在焊接生产线上，配备数十台全自动机器人，实现对车体关键部位的自动化精准焊接，既能保证车体强度，还可令车身具有十分出色的气密性和水密性以及优良的动态承载性、耐久性及抗疲劳强度，同时还节省制造过程中的能耗。有了优越的密封性，再配合强劲动力，各种复杂路况环境都难不倒江淮T6皮卡了。

严格的调校成就了江淮T6工程版的高端品质和稳定性，获得了一众用户的大力赞赏。该车的可靠性和耐用性也受到大家的认可，不仅具备出色的综合产品力，更在全生命周期的用车成本上做到了极高的性价比，完美契合民生工程用户的用车需要。