Enzo/LaFerrari领衔 法拉利史上最速车型Top.10盘点

当有人问起“世界上最快的法拉利是哪款”时，应该有不少朋友都会有点含糊。确实，像是法拉利这样的超跑品牌，旗下车型全部都是以速度见长的，那么我们今天就来帮大家盘点一下，极速最快的十款法拉利超跑，其中不乏一些世间超稀有的车型，快来一起看一看吧。

法拉利Enzo

零百加速时间：3.65秒

最高时速：351km/h

如果一款车用创始人的名字来命名，那么这就意味着它必定在某些方面有着常人难以企及的优势。法拉利Enzo就是这样一款车，全球限量400台让它成为了超跑界的理财产品之一，你甚至可以将它看作是可以传世的藏品。从硬件的角度来看，法拉利Enzo就是一台可以合法上路的F1赛车，6.3L V12发动机能够输出660马力的最大功率和657N·m的峰值扭矩，零百加速时间为3.65秒，这个成绩放在当今是有点慢了，但这并不妨碍它成为法拉利极速最快的超跑，351km/h的极速能力可谓是傲视群雄。

法拉利LaFerrari

零百加速时间：2.6秒

最高时速：349km/h

当“拉法”的名字出现在你耳边，你肯定会想到另外两款混动超跑——迈凯伦P1和保时捷918 Spyder。虽然LaFerrari的历史地位不及F50和Enzo，但是这款车的性能表现却是实打实的出色，在混动系统的加持下，LaFerrari的综合输出功率来到了963马力，峰值扭矩达到900N·m，2.6秒的零百加速能力和349km/h的极速使其在超跑领域拥有绝对的话语权。对了，LaFerrari也同样是限量销售，硬顶版限量499台，后续为纪念法拉利成立70周年而推出的Aperta敞篷版限量210台。

法拉利SF90 Stradale

零百加速时间：2.5秒

最高时速：340km/h

即便是超跑品牌法拉利也不得不进行电气化转型，首款插电式混合动力超跑SF90 Stradale应运而生，1000马力的综合输出功率以及800N·m的峰值扭矩使其零百加速时间仅需2.5秒，可见电动机和发动机的协同出力是有多“恐怖”，而且四驱系统的加持也能使这款车在赛道中又快又稳。当然了，SF90 Stradale的极速被定格在340km/h，这应该还没发挥出它的全部实力。

法拉利812 Superfast

零百加速时间：2.9秒

最高时速：340km/h

作为F12 Berlintta的继任者和进化版产品，法拉利812 Superfast就像它的名字一样，真的是“超级快”，看来法拉利对于产品的特点也是一点都不掩饰。6.5L V12发动机能够输出800马力的最大功率和718N·m的峰值扭矩，并匹配一台7速双离合变速箱，零百加速时间仅需2.9秒，极速达到340km/h。值得一提的是，这款车在法拉利的费奥拉诺(FIORANO)赛道圈速超越了LaFerrari，这也是它能让人印象深刻的原因。

法拉利F8 Tributo

零百加速时间：2.9秒

最高时速：340km/h

发布于2019年日内瓦车展的法拉利F8 Tributo可以说是488 GTB的直接继任者，更加激进的外形设计使其看上去更具侵略性。3.9T V8双涡轮增压发动机能够输出720马力的最大功率以及770N·m的峰值扭矩，在7速双离合变速箱的加持下，新车的零百加速时间仅需2.9秒，极速达到340km/h。

法拉利599 GTO

零百加速时间：3.35秒

最高时速：335km/h

作为599XX赛车的公路板车型，法拉利599 GTO同样拥有强大的运动基因，其中GTO是意大利语Gran Turismo Omologata的缩写，意指“符合赛车标准的公路版跑车”。当年在费奥拉诺(FIORANO)赛道测试的时候这款车的圈速领先了Enzo一秒之多，可见其强大的机械实力。动力系统搭载6.0L V12发动机，最大功率670马力，峰值扭矩620N·m，零百加速时间为3.35秒，极速达到335km/h。

法拉利488 GTB

零百加速时间：3秒

最高时速：330km/h

2015年的日内瓦车展上，法拉利488 GTB正式与世人见面，作为法拉利458 italia的继任车型，该车放弃了品牌坚持已久的自然吸气发动机，转而采用动力更强、效率更高的涡轮增压发动机。从参数来看，这台3.9T V8双涡轮增压发动机能够带来670马力和760N·m的动力输出，3秒的零百加速时间以及330km/h的极速使其成为了V8公路跑车领域的标杆车型。

法拉利296 GTB

零百加速时间：2.9秒

最高时速：330km/h

2021年6月24日，法拉利296 GTB正式完成了全球首发，作为品牌旗下全新插混超跑，车名中的“296”分别代表发动机排量2.9以及6个气缸，在电动机和电池的加持下，系统的综合输出功率达到830马力，峰值扭矩740N·m，纯电续航里程为25km，官方给出的零百加速时间为2.9秒，继续为330km/h，该车在费奥拉诺(FIORANO)赛道的圈速成绩为1分21秒。

法拉利F50

零百加速时间：3.9秒

最高时速：325km/h

与上面的8款车相比，F50和F40就不属于一个时代的产物了，其中F50诞生于1995年，当时是为了纪念法拉利建厂50周年而打造的超级跑车，当年这款车可以说是极富个性的存在了，除了一款在博物馆展出的新车以外，F50全球限量发售349台。动力系统搭载一台最大功率520马力，峰值扭矩470N·m的4.7L V12发动机，这台发动机同样拥有F1技术，零百加速时间3.9秒，极速325km/h。

法拉利F40

零百加速时间：4.7秒

最高时速：324km/h

比F50发布更早的便是F40了，这款车是为了纪念法拉利品牌40周年而推出，在当时可以说是性能最强悍的车型了，而且F40也极具历史意义，它是法拉利创始人恩佐·法拉利参与设计研发的最后一款车型，当年的竞争对手也仅有McLaren F1、保时捷959、捷豹XJ220，这些车型也都是经典中的经典。法拉利F40搭载一台2.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率478马力，峰值扭矩577N·m，零百加速时间4.7秒，极速为324km/h。